簡介
拱橋橋墩通常採用實體式(重力式)和樁(柱)式墩。從抵禦恆載水平推力的能力看，拱橋橋墩還可分為普通墩和單向推力墩兩種。普通墩除了承受相鄰兩跨結構傳來的垂直反力外，一般不承受恆載水平推力，或者當相鄰孔不相同時只承受經過相互抵消後尚余的不平衡推力。
單向推力墩(single direction thrusted pier)又稱制動墩，它的主要作用是在一側橋孔因某種原因遭到毀壞時，能承受單向的恆載水平推力。防止全橋傾坍。有時為了施工時拱架的多次周轉，或者當纜索吊裝設備的工作跨徑受到限制時，為了能按橋台與某墩之間或者按某兩個橋墩之問作為一個施工段進行分段施工，也要設定能承受部分恆載單向推力的推力墩。一般地，在多跨拱橋中．應每隔3～5孔設定一個單向推力墩。由此可見，為了滿足結構強度和穩定的要求，普通墩的墩身可以做得薄一些，單向推力墩則要做得厚實一些。
單向推力墩形式
在多孔拱橋中，為防止一孔破壞而引起其他孔的連鎖反應，每隔3～5孔應設單向推力墩。中小跨徑拱橋可採用下列形式的單向推力墩：
(1)普通柱墩加設斜撐及拉桿的單向推力墩。這種單向推力墩是在普通墩柱上對稱增設一對預應力混凝土斜撐，以提高其抵抗單向水平推力的能力，斜撐與柱墩接頭只承受壓力而不承受拉力。
(2)懸臂式單向推力墩。懸臂式單向推力墩是存橋墩的順橋向艤向挑出懸臂。當單向推力出現時可由另一側拱鷹上豎向分力與懸臂長所構成的穩定力矩來平衡。
(3)實體單向推力墩。當橋墩較矮及單向推力不大時，只需加大實體墩身的尺寸即可。
作用
單向推力墩又稱制動墩，除了承受豎向反力外，它的主要作用是在它一側的橋孔因某種原因遭到毀壞時，能承受單側拱跨重力產生的水平推力，以保證其另一側的拱跨不致傾塌。另外，當施工時為了拱架的周轉或者當纜吊設備的工作跨徑受到限制時為了能分跨進行施工，也要設定能承受不平衡推力的單向推力墩。由此可見，為了滿足結構強度和穩定性的要求．單向推力墩應比普通墩的墩身要設計得厚實些，而且應適當調整墩身兩側的斜面坡比。
