地質地貌
唐古拉山脈唐古拉山還有小規模更新世冰川殘留，刃脊、角峰、冰川地形普遍，中更世形成的冰川比今天的大約28倍，準平原面上可成小片冰蓋，它的兩坡冰川堆積物厚達800米以上。冰川消融後，山地就急速上升。兩側則承受更多的泥沙石礫，發生地層下陷，形成近東西走向的湖區和噴出溫泉。山坡上形成喀斯特地形。南坡比北坡的冰川少，但冰川地形以南坡發育。
唐古拉山脈在中生代時，因為羌塘地塊向北與歐亞板塊碰撞，而褶皺隆起並逐漸露出海面。以後，這一地域受新生代幾次造山作用的影響，繼續上升，而形成如今的山體。在地質學上，唐古拉山是青藏高原薄皮構造的一部分，是由其南邊的班公錯-怒江斷層帶和北邊的瀾滄江斷層帶夾峙的產物。唐古拉山的垂直自然帶譜屬於大陸性，但東段為半濕潤型，西段為半乾旱型。
簡介
唐古拉山脈兩側山麓平原海拔4,600∼4,800公尺，因而相對高差僅為1,300∼1,500公尺。雪線海拔5,400∼5,500公尺。山峰上發育有小型冰川。為長江、瀾滄江、怒江等大河的源地。氣溫低，年平均氣溫﹣4.4℃(沱沱河站)，有多年凍土分布，凍土厚度70∼88公尺。青藏公路經此。植被以高寒草原為主，混生有墊狀植物。唐古拉山又稱當拉山或當拉嶺，蒙語的意思是“鷹飛不過去的地方”，藏語意為“高原上的山”。唐古拉山是青藏高原的最神聖之地，是藏族人民心目中最敬仰聖潔的神山。對於一般人來說，雄偉壯麗的唐古拉山就是青藏高原的代表和象徵；對旅遊者而言，5230米處就是人生此行所要追求的最高點，也是青藏線之程離天最近的地方。因此不論多難，多險，既然到了就一定要下車，哪怕數秒，也要在這片土地上站一站，這是人生此行所接地氣最深、最純、最聖潔、最厚重的地方。
地貌特徵
唐古拉山脈氣候特徵
唐古拉山越嶺地段是青藏鐵路全線氣候最惡劣、地質條件最差、施工難度最大的區段。斜坡濕地廣布，高地溫、高含冰量凍土地段較長，凍脹、融沉作用強烈；安多以南分布有島狀凍土和深季節凍土。冬春季節氣溫很低，寒風凜冽，七八月份天氣稍微轉暖時，雨水豐富，飄過一片雲彩來，不是雨雪就是冰雹。從唐古拉山口開始，青藏鐵路不再與公路平行，而是取道無人區，直插西藏自治區的安多縣。大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏兩省區天然分界線，也是青藏線109國道的最高點。唐古拉山頂終年積雪不化，數十條遠古冰川縱橫奔瀉，可謂“近看是山，遠望成川”。這裡還可以看到神秘莫測的一日四景。往返的遊客，大多數在此停留、拍照、觀景。翻過大唐古拉山口，前面的還有一處海拔5010米的小唐古拉山口。過後即進入西藏境內的羌塘高原，兩旁雪山連綿，藍天草原相映，牛羊象珍珠 般灑落綠野。此處空氣含氧量只有水平線的六成，一般乘客路過唐古拉山口，會有明顯的高原反應。
鐵路在唐古拉山越嶺地段是一條最高海拔5072米、比青藏公路最高海拔低159米且地質條件相對較好的線路。唐古拉車站設計為三股道，屬於客貨兩用的綜合車站，是青藏鐵路全線海拔最高處的中間站，同時也是世界上海拔最高的火車站，候車室內配備有大型制氧設備。
青藏線3352公里處的109道班(即21工區)，海拔近5100米，管轄著唐古拉山埡口的維護，是整個青藏公路從格爾木到拉薩三十六個工區中最高的一個，被譽為“天下第一道班”。
主要河流
唐古拉山脈沱沱河
沱沱河發源於姜古迪如冰川，全長346公里，為長江正源。沱沱河攜帶著冰川溶水在離開
唐古拉山之後，一直向北進入唐古拉山脈和崑崙山脈之間的寬谷，在130公里處受烏蘭烏拉山的阻擋又掉頭向東流去，直至與當曲匯合。沱沱河河道開闊，水流呈辮狀分部，兩岸人煙稀少，夏季僅有少數遊牧民來此放牧。連線青藏公路的沱沱河大橋是長江第一橋，橋頭的沱沱河沿是長江第一個城鎮。
當曲
發源於唐古拉山脈東段山麓青藏高原最大一片沼澤之中，這裡有世界上海拔最高的沼澤地。當曲流域湖泊密布，河網縱橫，降水豐富，是長江源頭降水量最多的區域。當曲得到豐富的水源補給，水量也數倍於沱沱河，是長江三大源流中水流量最大的河流。
歷史傳說
關於唐古拉山，也有許多傳說。相傳，當年文成公主遠嫁吐蕃，當來到唐古拉山時，被漫天的大雪所阻而無法前行，無奈之時，經隨行僧人的點教，公主將其乘坐金轎上的蓮花座留下鎮風驅雪，這才得以安然過山。
當年的成吉思汗，率領大軍欲取道青藏高原進入南亞次大陸，卻被唐古拉山擋住去路。惡劣的氣候和高寒缺氧，致使大批人馬死亡，所向披靡的成吉思汗，只能望山興嘆，敗退而歸。
14世紀，西方世界才第一次得到了對這片高原真實與虛構的描述，探險家、傳教士、登山者接踵而至。
人文風俗
唐古拉山脈一般日飲五次茶，即早茶、上午茶、中午茶、晚茶、睡前茶，吃三頓飯。夏季晝長或牧忙季節，也會吃四頓飯。喝早茶時抓點糌粑，加上些細奶渣；中午抓糌粑，外加優酪乳、肉丁湯或手抓肉；晚上大多食各種粥。藏北人非常好客，有客人的時候，或節日、宗教活動、結婚、賽馬，甚至春天聽到第一聲鳥鳴、第一次春雷等場合，都會儘可能豐盛的家宴一次。
畜牧業是當地牧民唯一的生產手段和生活來源，他們住牛皮帳篷、穿羊皮藏袍、吃牛羊肉、燒牛糞、運輸使用氂牛，過著逐水草而居的遊牧生活。由於牧民人口的不斷增長，牲畜的增加，超出了長江源頭草場所能承受的能力，再加上自然環境的影響，草場逐年退化，迫使許多牧民舉家遷徙到海拔更高、自然條件更惡劣的雪山山腰去放牧，放牧高度已超過冰舌，達到海拔5500米植物生長極限高度。
旅遊資源
在拉薩以北100公里處，屹立著舉世聞名的念青唐古拉大雪峰，北沿是納木錯，山頂最高處海拔7117米，終年白雪皚皚，雲霧繚繞，雷電交加，神秘莫測，如同頭纏錦鍛，身披鎧甲的英武之神，高高地矗立在雪山、草原和重重峽谷之上。在西藏古老的神話里，在苯教或藏傳佛教的萬神殿中，在當地牧羊人和狩獵者的民歌和傳說里，念青唐古拉山和納木錯不僅是西藏最引人注目的神山聖湖，而且是生死相依的情人和夫婦，念青唐古拉山因納木錯湖的襯托而顯得更加英俊挺拔，納錯湖因為念青唐古拉山的倒映而愈加美麗動人，吸引著成千上萬的信徒、香客、旅遊者前來觀瞻朝拜，成為世界屋脊上最大的宗教聖地和旅遊景觀。
措那湖
措那湖是安多及青藏鐵路沿線最著名的景點之一，是遊客進入安多所見的第一道亮麗的風景線。在湖的東面，青藏鐵路與寧靜美麗的神湖貼身而過，最近處只有幾十米。在此還設立有觀景台。它是高原淡水湖和怒江的源頭湖，面積約四百平方公里，海拔4650米，是世界海拔最高的淡水湖。發源於此的怒江、聯通河、那曲河養育著沿岸的人民。在藍天白雲和一望無垠的草原的映襯下，夏季清澈碧綠的措那湖顯得分外美麗。青丘著意，綠水清漪，魚兒歡躍，野鴨和候鳥在 自由嬉戲。湖中水產豐富，吸引了黑頸鶴、天鵝、野鴨、鴛鴦等國家級重點野生保護動物，綠草如茵的湖邊草地則是藏羚羊和藏原羚棲息的家園。湖邊遠眺，卓格神峰隱隱作態，山水相映。唐古拉山脈南部河溪均匯入措那湖再流入怒江。
措那湖車站是全線最亮麗的旅遊觀光車站之一。東距美麗的神湖僅20米，車站設計為六股道，站台長500米，平均寬度30米。走上站台即可近在咫尺飽覽多姿多彩的湖光山色。當地正在開發以牧家樂、民俗村為主的家庭旅遊項目。
有一首古老的羌塘古歌唱到“遼闊的羌塘草原啊，在你不熟悉它的時候，它是如此那般的荒涼，當你熟悉了它的時候，它就變成你可愛的家鄉。”
藏北高原在藏語中被稱為“羌塘”。它在唐古拉山脈、念青唐古拉山脈及岡底斯山脈環抱之中，包括幾乎整個那曲地區及部分阿里地區。這片高原平均海拔4000米以上，世代生息著逐水草而居的藏族遊牧民。
青藏鐵路穿越藏北廣袤的“羌塘”草原。在西藏境內修建的火車站有：安多、那曲、當雄、拉薩等站，它們恰好穿過了這片被譽為“世界上除了月亮背面之外最神秘的地方”。
安多
鐵路自唐古拉山口前行，抵達入藏後的第一個城鎮安多。安多，藏語意為“末尾或下部的岔口”。它地處西藏北部的唐古拉山腳下。年均氣溫-3℃，7月平均氣溫不到8℃ ，是一個純牧業縣，以飼養藏系綿羊和氂牛為主。但在縣東局部谷地小氣候環境下仍辟有少量農地，那裡的海拔在4000米左右，方形民居院落聚集，山谷小村落景色格外幽美、寧靜。青藏鐵路與公路都貫穿縣境，往南經那曲鎮直達拉薩市，距拉薩有445公里。
在唐古拉山主脈的包圍中，無數高原山峰逶迤連綿，高低起伏，向東還有
唐古拉山安多是藏北重要的交通樞紐，是青藏公路和安獅公路的會合處。縣城所在的帕那鎮坐落在河谷的出口，再向前就是開闊的草原。青藏公路3429公里的標誌，在安多縣城邊，公路邊建有運輸服務站。
安多火車站是青藏鐵路進入西藏的第一大客貨兩用車站，青藏鐵路西藏境內首次鋪軌儀式就是在安多火車站舉行的。發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特,這裡有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。隨著青藏鐵路的開通，這裡有望成為世界級的旅遊勝地。長江源景觀帶的最後一個景點就是世界鐵路最高點―――海拔5072米的唐古拉火車站,相信所有的旅客都會在這裡下車照相留念。翻過唐古拉山就進入了西藏地界,你將看到美麗的羌塘草原。唐古拉山車站海拔5068米，站內設計為三種特殊路基。唐古拉山以橋代路特大橋，全長738米，線路穿越唐古拉山越嶺年凍土區地段。
安多牧區的人們熱情好客，每當來客都要迎上前問一聲“嘎地”(辛苦了)或行貼頰禮。行人在途中或晚上到了居住點，主人會把客人請到家裡，拿出最好的食物款待，讓出最好的房子和帳篷給客人住，並拿出自己最好的被褥。客人上路時，他們扶客人上馬，送上一程，說聲“才仁”(祝您長壽)。純樸的民風令人感概不已。
青藏鐵路以西屬藏北高原內流區最大的內流河――扎加藏布河流域，地廣人稀，是大量野生動物的棲息地。
安多每天早上都有發往拉薩的班車。從安多可以包車到格拉丹東冰塔林遊覽，不過一定要找熟悉路況的司機。從青海方向去西部的車基本都走安獅公路。若打算進入藏北的雙湖、文部、申扎等地，也可以在這找便車。
“遼闊的羌塘草原啊，在你不熟悉它的時候，它是如此那般的荒涼，當你熟悉了它的時候，它就變成你可愛的家鄉。 ”
那曲卓瑪峽谷
卓瑪峽谷風景區在離拉薩230公里的那曲縣古格鄉境內，距109國道11公里處。這一處海拔約4700米的峽谷地帶，遠離塵世侵擾，林木蒼綠、花香襲人，湖光山色、生機盎然。峽谷風景區全長約15公里，呈南北走向，一側雪山巍峨、銀裝素裹，宛若仙女披上了潔白的羽衣；另一側則灌木蔥蘢、百花溢香、生機盎然。純淨的雪山冰川融化成了一條清澈的谷間山溪，伴你而行，仿佛走進了世外桃源。桑丹康桑雪山
雄偉的桑丹康桑雪山在藏北的眾多山峰中，較為著名。它是西藏25座最高的山峰之一。從北面看桑丹康桑雪山，形同銀色帷帳；從南面看，形似寶座上的君王；從東面看，儼若晶塔；從西面看，猶如銀獅躍空。隨著季節的變換，山峰呈現不同的色彩：夏日乳色，冬季銀色，春秋白且亮。夯錯（湖）自然保護區
夯錯地處那曲鎮南35公里，縣城南側的青藏公路西側，羅瑪鄉境內。距拉薩市295公里，交通較為便利。湖中有4個小島嶼，每年吸引了成千上萬隻各種鳥（白野鴨、黃野鴨、水鳥等）棲息繁殖，自然景觀誘人。當地政府擬在湖南岸一半島上建碼頭，在一座較大的島嶼建碼頭和茶館，購置遊艇，在湖邊建草原風情園，讓遊客領略藏北風情，度假娛樂。
古露
古露位於那曲縣的南部，是藏南地區進入藏北的門戶，青藏公路穿境而過，南鄰當雄縣，離那曲鎮100公里，距拉薩220公里。這裡風光秀麗，有雪山、草原、溫泉、高原沼澤地、拉薩河源頭、千年古剎等自然景觀，匯集了那曲美景。羌塘草原
羌塘自然保護區生態系統獨特，野生動物資源豐富，並因其特有性和生態脆弱性而具有極其重要的保護價值，保護羌塘草原包括鳥類在內的珍稀動物，已經成為國家的重點項目。地震
青海海西地震
唐古拉山此前，青海海西唐古拉山地區發生的兩次五級以上地震為：據中國國家地震台網測定，台北時間2008年6月10日19時04分，在青海海西唐古拉山區(北緯33.3度，東經91.9度)發生5.1級地震；台北時間6月10日18時04分，在青海海西唐古拉山地區(北緯33.2度，東經91.9度)發生5.5級地震。
地震目錄
| 序號 | 發震時間 | 緯度 | 經度 | 震級(Ms) |
| 1 | 1998.1.14 | 35°30ˊ | 87°00ˊ | 5.6 |
| 2 | 1998.1.15 | 35°42ˊ | 86°48ˊ | 5.1 |
| 3 | 1998.5.15 | 36°06ˊ | 88°48ˊ | 5.1 |
| 4 | 1999.3.9 | 35°48ˊ | 88°48ˊ | 5.3 |
| 5 | 1999.5.30 | 32°36ˊ | 93°24ˊ | 5.6 |
| 6 | 1999.7.1 | 32°42ˊ | 92°30ˊ | 5.1 |
| 7 | 2000.1.5 | 32°24ˊ | 92°42ˊ | 5.2 |
| 8 | 2000.1.27 | 31°12ˊ | 95°30ˊ | 5.4 |
| 9 | 2000.2.12 | 34°48ˊ | 90°48ˊ | 5.4 |
| 10 | 2000.2.12 | 34°18ˊ | 91°06ˊ | 5.0 |
| 11 | 2000.4.15 | 32°54ˊ | 95°24ˊ | 5.3 |
| 12 | 2000.7.10 | 32°54ˊ | 92°18ˊ | 5.6 |
| 13 | 2000.10.29 | 32°35ˊ | 92°00ˊ | 5.2 |
| 14 | 2000.10.31 | 32°48ˊ | 92°24ˊ | 5.3 |
| 15 | 2000.10.31 | 34°50ˊ | 92°30ˊ | 5.5 |
| 16 | 2001.3.5 | 34°12ˊ | 86°30ˊ | 6.4 |
| 17 | 2002.9.28 | 33°24ˊ | 93°42ˊ | 5.2 |
| 18 | 2003.1.17 | 32°48ˊ | 90°12ˊ | 5.0 |
| 19 | 2003.2.11 | 32°36ˊ | 93°48ˊ | 5.1 |
| 20 | 2003.5.21 | 32°48ˊ | 93°06ˊ | 5.0 |
| 21 | 2003.5.25 | 32°42ˊ | 92°24ˊ | 5.0 |
| 22 | 2003.7.7 | 34°24ˊ | 89°30ˊ | 6.1 |
| 23 | 2004.3.7 | 31°42ˊ | 91°24ˊ | 5.6 |
| 24 | 2004.3.28 | 34°12ˊ | 89°24ˊ | 5.8 |
| 25 | 2004.3.28 | 34°12ˊ | 89°24ˊ | 6.3 |
| 26 | 2004.3.29 | 34°24ˊ | 89°24ˊ | 5.0 |
| 27 | 2004.3.29 | 34°24ˊ | 89°24ˊ | 5.0 |
| 28 | 2004.4.22 | 34°12ˊ | 89°21ˊ | 5.0 |
| 29 | 2004.5.23 | 34°18ˊ | 89°18ˊ | 5.3 |
青藏鐵路相關知識拾遺
| 西藏解放60周年了，青藏鐵路也正式通車5年了，沿著青藏鐵路去拉薩也成了多少人的夢想。現在就來跟著青藏鐵路跑跑，欣賞一下它的沿途風景吧。 |
