地質地貌
唐古拉山脈唐古拉山脈在中生代時，因為羌塘地塊向北與歐亞板塊碰撞，而褶皺隆起並逐漸露出海面。以後，這一地域受新生代幾次造山作用的影響，繼續上升，而形成如今的山體。在地質學上，唐古拉山是青藏高原薄皮構造的一部分，是由其南邊的班公錯-怒江斷層帶和北邊的瀾滄江斷層帶夾峙的產物。唐古拉山的垂直自然帶譜屬於大陸性，但東段為半濕潤型，西段為半乾旱型。
氣候特徵
唐古拉山越嶺地段是青藏鐵路全線氣候最惡劣、地質條件最差、施工難度最大的區段。斜坡濕地廣布，高地溫、高含冰量凍土地段較長，凍脹、融沉作用強烈；安多以南分布有島狀凍土和深季節凍土。冬春季節氣溫很低，寒風凜冽，七八月份天氣稍微轉暖時，雨水豐富，飄過一片雲彩來，不是雨雪就是冰雹。主要河流
唐古拉山脈主要有沱沱河和當曲河。沱沱河
沱沱河發源於姜古迪如冰川，全長346公里，為長江正源。沱沱河攜帶著冰川溶水在離開唐古拉山之後，一直向北進入唐古拉山脈和崑崙山脈之間的寬谷，在130公里處受烏蘭烏拉山的阻擋又掉頭向東流去，直至與當曲匯合。沱沱河河道開闊，水流呈辮狀分部，兩岸人煙稀少，夏季僅有少數遊牧民來此放牧。連線青藏公路的沱沱河大橋是長江第一橋，橋頭的沱沱河沿是長江第一個城鎮。當曲
發源於唐古拉山脈東段山麓青藏高原最大一片沼澤之中，這裡有世界上海拔最高的沼澤地。當曲流域湖泊密布，河網縱橫，降水豐富，是長江源頭降水量最多的區域。當曲得到豐富的水源補給，水量也數倍於沱沱河，是長江三大源流中水流量最大的河流。植被情況
植被以高寒草原為主，混生有墊狀植物。在唐古拉山寬廣的山幅之間，分布著眾多的河谷和湖盆草壩，水草豐美，是天然的優良牧場。青藏公路以東，海拔4400～5000米為嵩草和蓼組成的高山草甸帶；5000米至雪線為高山冰緣稀疏植被帶，主要植物有墊狀點地梅、苔狀蚤綴、風毛菊、火絨草、葶藶草；最上為高山永久冰雪帶。以西海拔4500～5000米為紫花針茅、羊茅等禾草組成的高寒草原，其上接高山冰緣稀疏植被帶或部分鑲接混有座墊植物的原始高山草甸帶。物產資源
唐古拉山脈擁有的高寒草原與草甸均是放牧氂牛、綿羊等牲畜的天然草場，其礦產資源有鐵、煤等，地熱資源較豐富。人文風俗
唐古拉山脈對牧人而言主營養有三樣，肉、酥油和乳酪；主飲品以酥油茶為主，輔之以清茶、奶茶；主甜食也有三樣，紅糖、白糖、蜂蜜，任何食品不可缺少的是鹽。大米也越來越多地走進牧民家庭。節日時飲青稞酒，啤酒在城鎮已較為流行。
一般日飲五次茶，即早茶、上午茶、中午茶、晚茶、睡前茶，吃三頓飯。夏季晝長或牧忙季節，也會吃四頓飯。喝早茶時抓點糌粑，加上些細奶渣；中午抓糌粑，外加優酪乳、肉丁湯或手抓肉；晚上大多食各種粥。藏北人非常好客，有客人的時候，或節日、宗教活動、結婚、賽馬，甚至春天聽到第一聲鳥鳴、第一次春雷等場合，都會儘可能豐盛的家宴一次。
畜牧業是當地牧民唯一的生產手段和生活來源，他們住牛皮帳篷、穿羊皮藏袍、吃牛羊肉、燒牛糞、運輸使用氂牛，過著逐水草而居的遊牧生活。由於牧民人口的不斷增長，牲畜的增加，超出了長江源頭草場所能承受的能力，再加上自然環境的影響，草場逐年退化，迫使許多牧民舉家遷徙到海拔更高、自然條件更惡劣的雪山山腰去放牧，放牧高度已超過冰舌，達到海拔5500米植物生長極限高度。
故事傳說
相傳，當年文成公主遠嫁吐蕃，當來到唐古拉山時，被漫天的大雪所阻而無法前行，無奈之時，經隨行僧人的點教，公主將其乘坐金轎上的蓮花座留下鎮風驅雪，這才得以安然過山。當年成吉思汗，率領大軍欲取道青藏高原進入南亞次大陸，卻被唐古拉山擋住去路。惡劣的氣候和高寒缺氧，致使大批人馬死亡。所向披靡的成吉思汗，只能望山興嘆，敗退而歸。
14世紀，西方世界才第一次得到了對這片高原真實與虛構的描述，探險家、傳教士和登山者接踵而至。
旅遊資源
措那湖
措那湖是安多及青藏鐵路沿線最著名的景點之一，是遊客進入安多所見的第一道亮麗的風景線。在湖的東面，青藏鐵路與寧靜美麗的神湖貼身而過，處只有幾十米。在此還設立有觀景台。它是高原淡水湖和怒江的源頭湖，面積約400平方公里，海拔4650米，是世界海拔最高的淡水湖。發源於此的怒江、聯通河，在藍天白雲和一望無垠的草原的映襯下，夏季清澈碧綠的措那湖顯得分外美麗。山水相映。唐古拉山脈南部河溪均匯入措那湖再流入怒江。
措那湖車站是全線最亮麗的旅遊觀光車站之一。東距美麗的神湖僅20米，車站設計為六股道，站台長500米，平均寬度30米左右。走上站台即可近在咫尺飽覽多姿多彩的湖光山色。當地正在開發以牧家樂、民俗村為主的家庭旅遊項目。
安多
安多，藏語意為“末尾或下部的岔口”。它地處西藏北部的唐古拉山腳下。無數高原山峰逶迤連綿，高低起伏，向東還有可可西里山。境內湖泊與河流交匯縱橫，有長江、怒江和色林錯的源流水系從這裡流過。西鄰羌塘高原無人區，空氣稀薄，晝夜溫差大，四季不分明，多風雪天氣。安多光伏電站則是世界海拔最高、國內裝機容量最大的太陽能發電工程，裝機容量達100千瓦。安多是藏北重要的交通樞紐，是青藏公路和安獅公路的會合處。縣城所在的帕那鎮坐落在河谷的出口，再向前就是開闊的草原。青藏公路3429公里的標誌，在安多縣城邊，公路邊建有運輸服務站。
鐵路自唐古拉山口前行，抵達入藏後的第一個城鎮安多。安多藏語意為“末尾或下部的岔口”。
