前期啟動
台州灣大橋台州灣大橋經椒北前所街道松浦閘，通過紅旗閘跨越台州灣，經箬橫止於溫嶺市城南，接樂清灣大橋及接線工程，全長102公里，擬採用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里，工程總投資210.79億元。全線設特大橋15座，大橋23座，中小橋76座，隧道12座，橋隧總長58.321公里，占路線總長的57.04%，其中台州灣跨海橋樑長約8公里；全線設樞紐互通1處，一般互通9處，服務區2處，養護工區2處，採用高速公路標準建設，設計洪水頻率為三百年一遇，通航標準擬採用10000噸級。
沿海高速公路貫穿台州市沿海南北，建成後將是台州市沿海產業帶對外交通、物流運輸的主幹線，對改善台州區域交通條件，整合沿海港口資源，提升港口競爭力，推進台州沿海產業帶開發，促進台州經濟社會可持續快速發展等具有重要意義。
台州灣大橋是繼樂清灣大橋及接線工程開建之後，沿海高速公路建設工作取得的又一大進展。
正式開工
台州沿海高速公路建設全線開啟
台州灣，椒江奔流到此，匯入東海。台州列島、東磯列島互為屏障，守望兩岸人民。
2012年11月28日上午11點，在椒江前所街道松浦閘村荒蕪的灘涂上，六台吊機、兩台鑽機披紅掛彩，在灘涂上打下了第一個樁。 至此，台州灣大橋及接線工程正式開工，台州人民盼望了十年的台州沿海高速公路建設全線開啟。
4年後從玉環開車到三門只要1小時
據了解，台州沿海高速公路工程又稱浙江省甬台溫高速公路複線台州段，是台州“十二五”期間建設里程最長、投資規模最大的高速公路項目。根據國家發改委的立項批覆，項目由浙江省三門灣大橋及接線工程台州段、浙江省台州灣大橋及接線工程和浙江省樂清灣大橋及接線工程組成，台州境內涉及三門、臨海、椒江、路橋、溫嶺、玉環等6個縣，估算總投資約386億元。全線採用六車道高速公路標準，設計時速100公里，總工期4年。也就是說4年後，從玉環開車到三門只要1小時。
台州有史以來投資最大的工程
沿海高速是台州有史以來投資最大的工程，也是台州今後發展影響最大的工程之一，它將對台州未來的經濟社會發展起到里程碑式的作用。台州沿海高速公路的建成，將解決甬台溫沿海大交通的瓶頸問題，南望海西，北接上海、寧波，充分發揮台州廣闊的沿海空間和資源優勢，將為台州帶來巨大的經濟效益和社會效益。
台州灣大橋的重要意義
發展之路：台州沿海高速公路工程的興建，將從根本上改善台州市沿海的交通運輸條件，對實施主攻沿海戰略，整合沿海資源，推動台州市新一輪發展具有十分重要的意義。沿海高速公路的建設，就是貫穿沿海大平台的“大動脈”，路建成後，將完成整個區域串聯集聚，南望海西，北接寧波、上海，促進全市經濟社會戰略性的轉型升級。 民生之路：沿海高速公路建成後，台州的出行條件將得到極大的改善，台州沿海將從南北打通縱向發展的高速通道，北與寧波、南與溫州的聯絡將更為暢達，並將提供更為廣闊的發展空間和就業前景，帶動民眾加快發展致富。
希望之路：交通是經濟發展的命脈，沿海高速公路的建成，將成為一條橫貫南北、覆蓋城鄉、快捷通暢的交通大動脈，對於拓展區域發展空間，暢通市內公路與高速公路、中心鎮與主城區的快速連線，帶動沿線經濟發展，壯大全市經濟總量，推動台州海灣型都市區發展都將起到極大的作用。
