簡介
台州灣台州灣（簡稱台灣）位於浙江省中部椒江口外，系古代斷裂河谷的一部分，呈喇叭狀。
地理特徵
東西長26公里，南北寬12公里。喇叭口弧長47公里，海域面積342平方公里。平均水深3米，平坦沙泥質灣底。外有台州列島、東磯列島為南北屏障。灣內有浙江中部最大港口——海門港。兩岸為寬廣的淤泥質灘涂。
城市設計
台州市政府批覆台州灣循環經濟產業集聚區核心區域城市設計
2012年8月份獲批。本次規劃範圍北至心海綠廊，南至青龍浦綠廊，東至十一塘壩，總面積約20平方公里。
規劃以“月湖綠島”為主題，方案定位準確、理念新穎、功能合理、交通完善且能體現生態與循環的主旨。“月湖綠島”方案在總體規劃確定的集聚區總體空間格局基礎上，對本規劃地段進行空間塑造，提高城市整體空間質量、保持城市活力、促進資源共享，並能多學科協作、融合，結合正在開展的集聚區水生態專題研究，科學合理地梳理水系統規劃，保障城市設計切實可行。
下階段，集聚區規劃管理處將根據市委、市政府“三年打基礎五年出形象”、“產城互動發展”要求以及市政府批覆，在注重產業集聚同時，強化濱海城市副中心建設，以東部新區核心區城市設計研究為龍頭，對控制區的功能定位、空間形態和配套設施進行規劃引導、控制，繼續開展環湖生態景觀設計、核心區綠色慢行系統設計、濱海濕地及體育公園設計等專項研究。
台州灣大橋
台州灣大橋及接線工程項目建議書已順利通過國家發改委批覆，工程“預可行性報告”已通過評審，正在進行規劃選址和土地預審工作。
台州灣大橋及接線工程作為沿海高速公路浙江台州段的重要組成部分，起自三門六敖，接擬建的三門灣大橋及接線工程，經浬浦，市場，通過紅旗閘跨越台州灣，經箬橫止於溫嶺市城南，接擬建成的樂清灣大橋及接線工程，全長102公里，擬採用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里，項目估算總投資目前暫定125.3億元。其中台州灣跨海橋樑長約8公里，全線採用高速公路標準建設，設計洪水頻率為三百年一遇，通航標準擬採用10000噸級。該工程項目建議書通過國家發改委批覆，是繼樂清灣大橋棧橋完成招投標之後，沿海高速公路前期準備工作取得的又一大進展。
漁休節
台州灣“漁休節”民俗文化活動從清朝同治年間就開始盛行，已列為浙江省民俗文化保護遺產，椒江區正在為此申報國家級民俗文化保護遺產項目。
