簡介
北京飛機超市北京飛機超市，是通用動力航空工業有限公司2012年推出飛機行銷模式。超市里不僅能夠提供價格從百萬到上億元的架直升機和公務機，而且能夠根據客戶的需求，直接向全世界著名的飛機公司訂購超市所沒有機型。由於價格昂貴，超市里是還看不到全部飛機的樣機。
“飛機超市”是一種全新的、帶給客戶非凡體驗的分銷模式，客戶在這個“超市”中根據自己的需求情況選擇合適自己的機型，可以是貝爾直升機，也可以是羅賓遜直升機，還可以是西科斯基直升機。除了直升機，超市還提供灣流、龐巴迪及塞斯納等公務機的引進服務。在這個“飛機超市”中，客戶可以盡情地選擇自己想要的機型，而不像其他代理商，只做貝爾直升機的銷售，或只做羅賓遜直升機的銷售。
通用動力航空工業有限公司進入中國的第一年，就在當年11月珠海航展上，一次性向美國貝爾直升機公司訂購了6架Bell407GX直升機，並半年內在中國簽訂7份直升機銷售契約。
配套服務
待售的單引擎小飛機通用飛機超市中國區總裁江文全預計：2013年，飛機超市平均每個月要交付1-2架飛機，預計2014年全年更是要交付至少35架飛機。
2013年通用航空超市擁有有Bell206L4、Bell407、Bell429、S300C、R22、R44(全新或二手)直升機及灣流、龐巴迪的部分(二手或全新)公務機等，並提供後續的航材航油保障、維修維護、金融服務、運營支持等配套服務。
市場需求
飛機超市的客戶，據2012胡潤財富報告統計，中國目前有102萬千萬富豪，與去年相比增加6.3%。若千萬富豪中有0.1%的比例有購買私人飛機的意願，則私人飛機市場需求可達1020架。
而同樣的統計，中國億萬富豪人數已達63500人。按照目前的億萬富豪增長速度，到2015年，中國億萬富豪數量將達到75630個；若仍按照13%比例推算億萬富豪購買私人飛機的需求，到2015年，國內將有多達9800架的私人飛機市場需求。
發展歷史
2010年，國務院、中央軍委頒布了《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，在國家民航“十二五”規劃中也把通用航空列為重點，明確提出要全面布局和建設通用航空機場、起降點，建設和完善空管、維修、航油配送等保障設施。
一些具體的實質性的政策陸續出台，2012年4月財政部發布的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，把通用航空作為基金支持的重點領域；2012年5月，民航局頒布了《通用機場建設規範》，為通用航空機場建設提供了有別於運輸機場的行業標準；2012年7月發布的《國務院關於促進民航業發展的若干意見》，明確了民航業是中國經濟社會發展的重要戰略產業，並把通用航空列為發展重點，提出要大力發展私人飛行、公務飛行等新興通用航空服務；《通用航空發展專項資金管理暫行辦法》和新修訂的《引用通用航空器管理暫行辦法》也已出台，為通用航空企業帶來了力度不小的實質性政策利好。
目前中國的通用航空發展正全面提速。2012年1-11月，中國通用航空飛行48.6萬小時，同比增長6.1%。截至2012年11月底，中國現有通用航空企業149家，通用飛機1316架，擁有70個通用機場和329個起降點。僅在2012年，中國批准籌建的通用航空公司就達到114家，中國通用航空正全面進入黃金髮展期。
國務院近期出台的《關於促進民航業發展的若干意見》也明確到2020年期間我國通用航空的年均增長幅度為19%。
中美航空合作項目的研究結果表明，到2015年，中國需要通用航空作業飛機1997架、培訓及私人飛機1415架，複合增長率21%；而根據民航總局的估測到2020年預計通用航空飛機的數量將超過10000架，複合增長率22%。
未來發展
業內人士認為，隨著中國開放低空飛行，涉及通用飛機銷售、通用飛機製造、人員培訓、機場建設、機場服務、金融及保險支持等相關產業都將直接受益通用航空產業發展，其中投入產出較高的板塊是通用飛機銷售。
通用航空
通用航空指所有非定期航班，包括私人和商業性飛機。通用航空可以為公務航班、不定期航班、私人航班、飛行訓練、降落傘、熱氣球、滑翔飛行、空中攝影、救護航班、特技飛行、空中巡邏警察或森林消防員。近年來，超輕型飛機和自製飛機的普及，使許多國家允許私人飛行，中國擬2013年5月開放低空飛行，對於通用航空普及發展將是最大的利好。
