企業簡介
北京汽車集團有限公司（BeijingAutomotiveGroupCO.,Ltd）
1北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。
北汽集團有著悠久的歷史，其前身可追溯到1958年成立的“北京汽車製造廠”。先後自主研製、生產了北京牌BJ210、BJ212等系列越野車，北京牌勇士系列軍用越野車，北京牌BJ130、BJ122系列輕型載貨汽車，以及歐曼重卡、歐V大客車等著名品牌產品，合資生產了“北京jeep”切諾基、現代品牌、賓士品牌產品。
北汽集團以科學發展觀為統領，按照“走集團化道路，實現跨越式發展”的新戰略，進一步增強戰略、運營、資本控制力，實現集團化；增強研發、配套、製造、服務整合，實現產業化；增強管理體制、經營機制、運營手段創新，實現平台化；增強對外開放合作中的自主發展，實現國際化。成功打造了整車製造、零部件發展、自主研發、服務貿易和改革調整等五大發展平台，是中國汽車產品門類最為齊全的汽車集團。
2009年，北汽集團產銷汽車124萬輛，實現銷售收入1166億元，跨入“百萬千億”級的汽車集團之列,成為首都經濟高端產業和現代製造業的重要支柱產業。“十二五”期間，北汽集團將以提高企業核心競爭能力為目標，堅持國際合作和自主發展相結合，調整最佳化產品結構和產業結構，提升全價值鏈的綜合競爭力，按照“自主創新，規模發展，建設實力北汽、規模北汽、世界北汽，和諧北汽”的發展戰略，把北汽建成國內一流、具有國際競爭力的大型汽車企業集團。 北京汽車集團有限公司入圍2013世界500強
歷史沿革
1958年6月20日隨著北京第一輛自主研發的“井岡山”轎車開進中南海，受到毛澤東和劉少奇、朱德、鄧小平等開國元勛的稱讚，拉開了北京生產汽車的序幕。
上世紀60年代以後，BJ212越野車、BJ130輕型卡車紅遍全國，填補了中國輕型汽車的空白。
1984年1月15日，中國汽車工業第一家合資企業“北京吉普汽車有限公司”掛牌成立。
1996年8月，由北汽摩公司發起，聯合全國100家法人單位成立了北汽福田車輛股份有限公司。1998年6月2日，北汽福田在上交所正式上市。
2002年4月29日，北京汽車工業控股有限責任公司與韓國現代自動車株式會社在北京簽訂全面戰略合作協定。10月18日，北京現代汽車有限公司成立揭牌，成為中國加入WTO以後第一家汽車整車合資企業。12月23日，第一輛北京現代索納塔轎車下線，創造了“現代速度”。
2003年5月24日，北汽福田歐曼汽車基地在懷柔全面落成並正式投產。新基地占地面積52萬多平方米，資產總額達12.44億元，年生產能力6萬輛中重型卡車。
2003年9月8日，北京汽車工業控有限責任股份公司與戴姆勒·克萊斯勒公司戰略合作框架協定簽字儀式在北京飯店隆重舉行。標誌著北京汽車工業也國際著名汽車企業戴姆勒·克萊斯勒股份公司擴大合作取得了實質性進展。
2004年12月6日，位於亦莊北京經濟技術開發區北京賓士－戴姆勒·克萊斯勒公司新廠區奠基。
2006年12月22日，國產梅賽德斯－賓士E280和E200K首款新車上市。至此，北京汽車形成了包括轎車、商用車、越野車全系列產品，高、中、低端檔次齊全，結構合理的整車產品體系。
2007年8月2日，在紀念建軍80周年的日子裡，北汽控股公司舉行“北京·勇士”軍用越野指揮車下線儀式，開始正式列裝部隊。
2007年10月26日，德爾福公司與北京汽車工業控股有限責任公司合資成立的第一家合資企業——北京德爾福汽車安全產品有限公司正式投產。
2007年10月28日，北京市兩家國有大型企業——北京汽車工業控股有限責任公司與首汽集團股份有限公司舉行了首汽租賃公司增資項目簽字儀式，從而實現了汽車製造和汽車租賃的跨行業強強聯合，促進了北京汽車工業產業鏈建設。
2007年11月30日，北京海納川汽車部件股份有限公司在釣魚台國賓館舉行揭牌儀式，這是北京汽車工業推進集團化發展戰略取得的又一個豐碩成果，標誌著北京汽車零部件產業發展揭開嶄新的一頁。
2008年2月22日，北京現代第100萬輛汽車在北京現代第一工廠總裝車間下線。自北京現代2002年11月投產之後，僅用63個月的時間成為國內汽車企業“百萬輛俱樂部”成員，這是國內第6個實現累計產銷100萬輛的汽車廠家。也是目前用時最短的企業，再次創造了“現代速度”。
2008年3月21日，北京賓士-戴克公司在北京飯店金色大廳，慶祝全新一代梅賽德斯-賓士C級轎車順利實現國產化並成功上市。
2008年3月26日，北汽福田汽車股份有限公司旗下第一家中外合資企業——北京福田康明斯發動機有限公司正式成立，並在北京昌平福田汽車總部舉行了隆重的成立儀式。這一發動機合資公司建成以後，年生產能力將達40萬輛，成為我國目前最大的發動機生產企業。
2008年4月8日，北京現代汽車有限公司舉行第二工廠竣工暨悅動新車發布儀式。新工廠與新產品的同時落地，標誌著北京現代正式進入構建60萬輛產銷體系的全新發展階段，意味著北京現代向全能型汽車企業轉型。
2008年4月21日，中國第三代燃料電池技術首款低地板城市客車車型舉行了發布儀式。這款來自福田歐V的客車採用全新第三代燃料電池技術，配置鎳氫動力電池組，採用電電混合動力，真正實現了無污染“零排放”。
2008年6月11日，北汽控股公司與美國天納克汽車工業公司舉行汽車排氣系統合資項目備忘錄簽字儀式。
2008年6月16日，北京賓士-戴克公司正式推出旗下第四款國產C級轎車C230時尚型(AVANTGARDE)。C230時尚型轎車憑藉前沿的設計、充沛的動力、靈敏的操控，以及豪華的配置，為國內中級豪華車市場帶來了強勁的動感風潮。2008年8月7日，戴姆勒公司與北汽福田公司在京簽訂了合作意向書。雙方約定在中國設立股比為50:50的中重卡合資公司，提供中型和重型載重車產品和技術，並將福田歐曼品牌在低端商用車細分市場作為國際發展平台。
2008年10月21日，北汽控股公司與北京銀行簽訂銀企戰略合作協定。
2008年9月1日，梅賽德斯－賓士C級轎車國產化第三階段的產品C200K標準型轎車正式上市。
2009年2月19日，地處順義區的北京汽車產業研發基地暨國家汽車質量監督檢驗中心奠基。建立北京汽車研發基地，旨在把北汽研究總院建成國內一流、國際知名的研發機構，提升北京汽車的自主創新能力，培育汽車民族品牌，促進北京汽車又好又快發展。
2009年3月13日，中國第一個新能源汽車產業聯盟——北京新能源汽車產業聯盟在北汽福田正式宣告成立。聯盟由北汽控股公司、北京公交集團、北京理工大學等共同發起，整合了國內新能源領域的優勢資源。
2009年4月2日，由現代首選二手車經營有限公司承辦，北京現代公司、北汽福田公司和北汽有限公司協辦的北京“以黃換綠”工程儀式暨現代首選二手車經營有限公司開業儀式舉行。
2009年4月17日，中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇在發展北京汽車產業專題座談會上強調，要有決心，有目標，舉全市之力，發展支撐首都經濟的汽車產業，使北京成為國內一流的汽車製造業城市。
2009年4月20-28日，北汽控股公司以“創新·跨越·新北汽·新未來”為主題，以集團的名義、強大的陣容、全新的產品，組團參加第13屆上海國際車展。4月20日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼視察第13屆上海國際車展北汽展台，對北京汽車工業的發展給予高度評價。其中，北汽福田配備世界頂級動力——康明斯ISF3.8L發動機的歐馬可C，舉行了全球上市儀式。
2009年6月16日，組建成立動力總成分公司，成為北汽繼整車、零部件、研發、服務貿易、改革調整平台搭建後的第6個平台。
2009年6月25日，由北汽福田公司研發、生產的首批50輛新能源混合動力公車已進入北京公交集團121路和414路兩條公交線路的實際運行。
2009年8月28日，北汽控股公司與博世在北京飯店簽訂無級變速器CVT項目戰略合作協定。這一合作項目是國家《汽車產業調整和振興規劃》頒布實施之後，北京汽車集團一個重要的戰略項目，協定的簽訂標誌著北京汽車依託國際領先、國內一流的博世CVT技術，自主研發又邁出實質性的一步。項目開發完畢後，北京汽車集團不僅擁有CVT的自主生產能力，還將掌握CVT開發技術資源，具備自行開發新一代擁有自主產權的CVT的技術實力，躋身於國內掌握先進自動變速箱開發技術的前列。
2009年11月9日，在“2009創新盛典中國創新設計評選暨中國第四屆外觀設計專利大賽”的頒獎典禮上，北汽控股公司全新自主開發的第二代0.5/0.75噸級軍用越野汽車——“勇士”獲得國家知識產權局頒發的兩項大獎之一——“最佳功能設計獎”。同日，由於在國慶60周年慶典閱兵中突出的表現和特殊貢獻，“北京勇士”軍車和“紅旗”檢閱車共同獲得了由中國汽車工程學會頒發的“2009中國汽車造型設計大賽”——汽車創新設計競賽”的“金圓點”特別榮譽獎。
2009年11月14日，北京汽車新能源汽車有限公司及北京新能源汽車科技產業園、北京普萊德新能源電池科技有限公司同時成立，此舉標誌著北汽控股公司加大推進自主創新力度，在加速新能源汽車產業化進程中邁出了關鍵的一步。 2009年12月4日，中國銀行北京市分行與北汽控股公司在京簽署200億元人民幣《全面戰略合作協定》。
集團架構
集團架構品牌誕生
北京，千年古都，舊曆新政淘汰更替的集中地；“北京”，舉世皆知，中國汽車工業的發起者之一。
2北京是一個千年歷史中新戰勝舊的地域，更何況那是一個躍進的年代。融入在這樣一個勇往直前的時空中，沒有任何工業基礎同樣可以造車。
自力更生、艱苦奮鬥的精神力量催生出中國第一輛轎車。
回望遙遠的1958年。
與中國第一汽車製造廠不同，北京汽車的前身“北京市第一汽車附屬檔案廠”從一開始就沒有任何國家撥款、沒有現成的經驗可循，更沒有國外的儀器設備和專家，當時的汽車工業基礎幾乎為零。但是，北京市第一汽車附屬檔案廠卻在躍躍欲試開始製造整車。
艱苦卓絕，方顯卓越。
1958年6月20日，“井岡山”牌小轎車誕生在北京市第一汽車附屬檔案廠，當天駛進中南海接受毛澤東等中央領導人的檢
3閱；同年“十一”國慶節，100輛“井岡山”小轎車緩緩經過天安門，接受了全國人民的檢閱。
“北京市第一汽車附屬檔案廠”由此獲得殊榮，企業更名為：“北京汽車製造廠”，朱德元帥親筆題寫了廠名。此後，北京汽車製造廠開始研製CB4高級轎車，並定名為“北京牌”。
從“井岡山”到“北京”牌，從“北京”牌的孕育到“北京”牌的誕生，“北京”與首都北京從此血脈相連，生生不息！
品牌基因
越野世家，實至名歸。1960年，中蘇關係破裂，蘇方不再繼續提供嘎斯69軍車。北京汽車製造廠被國家指定研製輕型越野車代替69軍車。
41961年6月，融聚了民族的自強不息和人民子弟的囑託，BJ210輕型越野車樣車試製成功，填補了中國輕型軍用越野車的空白。
經過不斷的改進，1966年3月，四門的BJ212輕型越野汽車在人民大會堂東門外做試驗，越野車上下台階的過程讓在場的各大軍區司令紛紛豎指讚揚，肯定了BJ212的性能。與此同時研製成功的BJ130與BJ212一起，成為當年著名的“雙子星座”。
1966年8月，毛澤東主席乘坐敞篷BJ212在天安門廣場檢閱民眾隊伍，BJ212名揚天下。
當年，BJ212不僅是縣團級以上幹部的座駕，更是中國道路上最主要的乘用車型，一時間紅遍中國，成為一個時代的象徵，成為中國汽車史上堪稱經典的範本。
作為中國越野車的鼻祖，BJ212單一車型就累計生產120多萬輛，創造了中國一代汽車工業無法超越的神話，締造了中國汽車工業史上的傳奇北汽！
北京BJ212系列經過多次改進一直生產至今，成為生產年限最長、貢獻最大的國產輕型越野車。
“越野世家”名垂史冊。
品牌探索
海納百川，北汽不斷融合行業先進經驗技術，探索著登頂世界汽車工業巔峰之道。1984年，北汽開整車合資企業之先河，成為中國汽車工業第一個吃螃蟹者。
當年1月15日，中國第一家整車合資企業—“北京吉普汽車有限公司”掛牌成立，這無疑成為了中國汽車工業發展史
5中一個重要的里程碑。
中國第一家整車合資企業誕生於北汽並非偶然，這直接取決於北汽人敢為天下先的魄力和勇氣。
1996年8月，北汽發起百家法人造福田，成立了“北汽福田汽車股份有限公司”，“北汽福田”作為北汽“北京”牌品牌體系的重要支撐之一，自主研發並投入市場的歐曼重卡、歐V大客車、歐馬可輕卡、迷迪多功能車、新能源客車等具有高端技術的新品，涉及了中國自主創新商用車的全部領域。在福田成立14年後，據數字統計，“北汽福田”全年累計銷售汽車60萬輛，以其14年的創新史，在產銷量上連超歐美日，首次位居全球商用車銷量第一位。
2002年10月18日，中國加入WTO之後，汽車工業的第一家中外合資企業—“北京現代汽車有限公司”開業。同年12月23日，第一輛北京現代索納塔轎車下線，創造了當年簽約、當年建廠、當年投產的“現代速度”。而北京現代成為中國產銷突破了100萬輛用時最短的汽車企業時，世人再一次為神奇的“現代速度”驚嘆。
2003年9月8日，北京汽車集團有限公司與戴姆勒·克萊斯勒公司戰略合作框架協定簽字儀式在北京飯店隆重舉行，世界級豪華品牌徘徊多年，最終花落北京。2005年12月22日，國產梅賽德斯-賓士E級轎車首款新車上市。
多年來，北汽與江森、德爾福、天納克等30多家世界一流的零部件企業合資合作。
30年來，北汽不斷融合著世界的先進技術與管理經驗，探索前行，欲以海納百川之勢，將北汽品牌的旗幟插上世界汽車工業的巔峰。
品牌創新
艱難困苦玉汝於成品牌創新矢志不渝
2009年10月1日，國慶六十周年慶典，“北京.勇士”成為“反坦克飛彈”、“航空飛彈”等六大兵種方陣的引導車。（攝於2009年10月1日）
2007年，北汽提出集團化戰略。
在極短的時間內，就對企業管理體制、產權制度和法人治理結構進行重大變革，打造了包括整車、零部件、研發、服務貿易、改革調整五大平台，基本理順了各種關係，為北京汽車工業的集團化發展鋪平了道路。
2007年“八一”之際，北汽集團自主研發、自主創新，具有完全智慧財產權的“北京.勇士”正式列裝部隊，成為中國第二代輕型越野指揮軍車；
2009年10月1日，國慶六十周年慶典，“北京.勇士”成為“反坦克飛彈”、“航空飛彈”等六大兵種方陣的引導車和65尊禮炮的牽引車，不僅充分展示了“北京”牌“越野世家”的雄厚實力，更向世界展示了中國在汽車製造行業的
62009年6月16日，北汽控股成立動力總成分公司，意味著北汽已經為集團化發展順利打造了各個平台。真正的實現了“走集團化道路，實現跨越式發展”，成為北京汽車工業史上一次質的飛躍。
2009年11月9日，北汽全新自主開發的第二代0.5/0.75噸級軍用越野汽車—“北京.勇士”獲得國家知識產權局頒發的—“最佳功能設計獎”。
2009年11月14日，北京汽車新能源汽車有限公司正式掛牌成立。同年，北汽自主研發的“北京牌”純電動轎車就已出爐，為開創中國汽車工業的綠色未來奠定了堅實的基礎。這不僅是北汽品牌的創新，更是中國汽車自主創新領域中又一次歷史性的事件。
2009年12月23日，北汽利用全球汽車產業變局機會，出資2億美元成功收購瑞典高檔轎車薩博的相關智慧財產權，為提升自主研發能力奠定堅實的基礎，成為自主品牌“北京”牌衝刺階段強有力的助推器。這是北汽全球化進程關鍵性的一個戰略步驟，亦是北汽實現國際化道路、跨越式發展戰略的重要途徑。北汽以收購薩博相關智慧財產權為契機，將發展成為具備自主創新能力、擁有自主核心技術、形成有國際影響力的自主品牌、具備持續發展潛力的國內一流的極具競爭實力的大型汽車企業集團。
2010年4月，由北汽自主研發的十款“北京”牌轎車在第十界北京國際車展上亮相。
至此，北汽產品布局初見端倪，集團化腳步矯健有力，品牌創新的時代已經到來，北汽品牌正全面快速的進入一個全新的品牌時代。
企業名錄
企業名錄
企業名錄企業文化
北京汽車願景致力人文•崇尚科技•引領綠色
——具有國際競爭力，排名世界500強
北京汽車最高價值行者有其車
北京汽車使命實業興國產業強市創業富民
北京汽車精神奮力拚搏團結協作知難而進志在必得
北京汽車經營理念集團經營品質經營成本經營現場經營透明經營
北京汽車管理理念
技術領先，保持核心競爭力
規模合理，保持持續擴張力
結構科學，保持高效管控力
氛圍和諧，保持強大凝聚力
公益品牌北汽·太陽花
一直以來堅持履行承諾、回報社會為宗旨的北汽集團，也推出了以“太陽花”命名的公益品牌，抒發了像太陽花一樣
7追求光明、幸福和正義，同時將仁愛和光芒撒向那些需要幫助的人和還不甚溫暖的地方，讓微笑與和諧充滿世界的每個角落。北汽集團，秉承北京汽車工業支柱的使命，整合融匯全球資源，致力於打造人文化、科技化、國際化的世界級汽車集團品牌。同時，北汽集團尊重社會道德、讚美生命，是一個切實承擔社會責任的合格的企業公民。誓成為一個有社會責任感和積極價值觀的公司。北汽集團，誓成為一個有社會責任感和積極價值觀的公司。
企業責任、盡善盡美。人力資源是社會的寶貴財富，也是企業發展的支撐力量，北汽以完善的機制、優良的文化，切實承擔著保障員工健康、關注員工發展的企業責任。同時，關愛更從身邊做起，北汽集團一直在努力，只為維護北汽及下屬企業所在社區的友好環境。
北汽集團每年為社會提供大量的就業崗位，並為員工提供完善的培訓機制、組織豐富多彩的企業活動，關注員工健康與發展。
企業公民、服務社會。用責任之心，做和諧之事，為了社會的不斷發展，為了企業的小美能融入到社會的大美之中，北汽人厚德載物，企業文化源遠流長。
2010年9月起，北汽集團連續四年每年投入資金1200萬元與北京市體育局合作成立“北京汽車排球俱樂部”，振興首都排球運動。
環境保護，生存之本。當賴以生存的環境日益惡化，每個人都有責任和義務去關注、去行動。為了未來依舊藍天，北汽人一直在行動。
北汽集團北京現代查乾淖爾治沙行動
國之未來，教育為本。北汽在做大做強企業,提升市場競爭力的同時,不忘社會責任,積極關注並致力於改善貧困地區、革命老區和邊遠山區的教育條件和學習環境。
2007至2009年，北汽集團每年撥款20萬元，支持“金秋助學”行動。
2010年7月，北汽集團向貴州省1000名貧困高考生捐資100萬元，助孩子們圓大學夢。
2010年1月，北京現代向順義區百所學校捐贈鋼琴。
2004年6月，北京現代向清華大學汽車系捐贈發動機8台,用於支持清華大學汽車專業人才培養。
2005年9月北京現代“紅色之旅”大型捐資助學活動正式啟動，致力於改善老區教育環境。
小愛有形、大愛無疆。當地震、洪水與疾病等災害頻頻降臨，北汽集團和下屬各企業及4萬多名全體員工，總是在第一時間行動起來奉獻愛心、捐資捐物，投入到與災難鬥爭的大隊伍中。
2008年5月，北汽集團及全體員工踴躍捐款1600萬元，第一時間向四川汶川地震災區人民伸出援手。
2010年，北汽集團捐款1000萬元向青海玉樹地震災區人民奉獻愛心。
2010年3月，北汽福田汽車向雲南和貴州重災區捐款150萬元。
2010年4月1日，北汽福田汽車向友成基金會建在綿竹、阿壩、巴中、儀隴以及彭州的友成志願者驛站捐贈10輛福田風景輕客。
2008年汶川大地震，北京賓士向四川省公安廳捐贈價值101萬元國產鉑銳轎車5輛。
品牌介紹
8新品牌標準圖形外圓內方，是中國天圓地方傳統思想的形象化。
一個“北”字顯示出北汽高貴的淵源，他既是千年古都印下的歷史胎記，又是魅力北京這座世界城市的開放姿態。
他是兩扇開啟的大門，開放與包容是北汽與生俱來的血脈。
這扇門傳承了歷史的厚重，秉承了社會賦予的責任。
0他是一個有力的臂膀，富於張力。
他是北汽作為北京汽車工業支柱的寫照。
他彰顯著北汽集團打造中國自主品牌重任的堅定信心與實力。
節奏舒緩、線條的剛柔對比相一致
9標誌與標準字相輔相成，風格統一，相輔相成。
BAIC中的字母加入弧形元素，呈現圓弧感，象徵包容、融合。
寓意北汽融世界創未來的雄心。
輔助圖形的創意，首先來自於企業核心圖形----標誌
10新品牌標誌中的核心部分，便是中間的“北”字
“北”代表北京，“北”代表北汽集團
標誌中的“北”字，猶如打開的兩扇大門
開啟的門，是美好的寓意概念，是輔助圖形的創意基礎。
它是北京之門、北汽之門，它是開放之門、未來之門。
是走出的姿態，是納入的信心。
融世界，創未來。
