概述
加速時間汽車加速時間，加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。汽車加速性與它的整車懸掛系統、車身構造、輪控系統、發動機的排量、發動機的性能都有直接的關係。在一些專業的測試試驗中，甚至還會考慮風速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會影響車輛的正常加速性能。
分類
1、原地起步加速時間，又叫原地換擋加速時間。它是指汽車從靜止狀態下，由第一擋起步，並以最大的加速強度（包括節氣門全開和選擇最恰當的換擋時機）逐步換至高擋後，達到某一預定的車速或距離所需要的時間。常用0--96Km所需的時間（秒數）來評價。
2、超車加速時間，對提高汽車的平均行駛中由某一車速開始，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間，用來表示汽車超車時的加速能力。常用48--112Km/h所需的時間（秒數）來評價。汽車加速時間，對提高汽車的平均行駛速度有一定影響。特別是在行車途中常常要以最大的加速性來處理相關的緊急情況，比如在交叉路口起步的瞬間，在高速公路超越車輛的時候都能體現出加速性的重要性。
加速PK
“0－100英里（166公里）/小時－0”時間
UltimaGTR9.9秒
法拉利Enzo10.9秒
麥克拉倫F1LM11.5秒
保時捷卡雷拉GT11.6秒
帕加尼Zonda11.8秒
保時捷911RufRTurbo13.1秒
法拉利F4013.8秒
蘭博基尼Murcielago13.9秒
阿斯頓-馬丁DB914.9秒
本田NSXType-R16.2秒
“0－100公里/小時”時間
Ultimate Aero Twin Turbo2.4秒
布加迪威航SuperSport2.5秒
UltimaGTR2.7秒
法拉利Enzo3.4秒
麥克拉倫F1LM3.2秒
保時捷卡雷拉GT3.7秒
帕加尼Zonda3.7秒
保時捷911RufRTurbo3.7秒
法拉利F403.8秒
蘭博基尼Murcielago4.0秒
阿斯頓-馬丁DB95.0秒
本田NSXType-R4.9秒
“0－100英里（166公里）/小時”時間
UltimaGTR5.5秒
法拉利Enzo6.7秒
麥克拉倫F1LM6.3秒
保時捷卡雷拉GT7.4秒
帕加尼Zonda7.5秒
保時捷911RufRTurbo8.5秒
法拉利F407.8秒
蘭博基尼Murcielago9.0秒
阿斯頓-馬丁DB910.2秒
本田NSXType-R11.4秒
特點
常用0--96KM所需的時間(秒數)來評價。超車加速時間，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。
之最
9.9秒！
這是一個什麼數字？0－100公里/小時加速嗎？不全是，這個數字代表0－100英里/小時加速，然後立即減速為0的時間，也就是我第一次聽聞的“0－100英里/小時－0”的時間！而它，乃是金氏世界紀錄！
接著，相信你會問：誰幹的？？？？
答案是Ultima公司的GTR640。
Ultima公司的GTR640由一台685匹馬力的雪佛蘭V8引擎驅動，2005年經過美國AmericanSpeed公司改裝後，才達到當前的水平。而純粹追求速度的GTR能憑藉685匹馬力的助推，用2.7秒就從靜止加速到100公里/小時，而加速到160公里/小時也只是5.5秒而已。這兩個數字，恐怕都是不少量產車跑車望塵莫及的。從160公里/小時減速到靜止狀態，GTR也只是需要3.9秒。
Ultima運動汽車有限公司的總監理查阿洛表示，9.9秒的加減速紀錄證明了UltimaGTR不僅僅是世界上加速最快的跑車，而且同樣還是減速最快的。但是不要以為這樣的機器只能在賽道上有所發揮。事實上，這台接近700匹馬力的引擎調教得十分適合日常駕駛，包括輪胎和一些對於安全方面的配置，都符合英國的公路法例。這話聽起來讓人很懷疑，呵呵。不過即便是英國BBC電台也希望採訪這款英國打造的可以在速度上媲美法拉利Enzo的傢伙，畢竟這些來自小廠家的手制跑車，永遠讓人覺得興奮。
其他
汽車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度，是汽車各性能中最基本重要的性能。主要由最高車速、加速時間、最大坡度三方面指標來評價。
汽車的最高車速指汽車在良好的水平路面上汽車能達到的最高行駛速度。
汽車的加速時間常用汽車原地起步加速時間和超車加速時間來評價。汽車加速時間指汽車原地起步後以最大加速度到某一預定距離或車速所需要的時間。超車加速時間指汽車從某一較低車速全力加速至某一較高車速需要的時間。
汽車所能爬的最大坡度是指汽車在良好路面上滿載時的最大爬坡度，表示汽車的上坡能力。
