加拿大國際航空簡介
航空公司名稱（英文）： air Canada
航空公司名稱（中文）： 加拿大航空
所屬國家： 加拿大
兩字代碼： AC
機隊情況： 197架
平均機齡情況： 8.9年
行李情況：
加拿大航空 常用行李規定：
中加、美、南美航線託運2件,32公斤/件，158CM/件手提8公斤手提行李：23x40x55(CM)。
隨身行李限額為2件。包括：隨身提包或行李箱（輪子及把手包括在尺寸內）、公文包、筆記本電腦、尿片包、相機包、紙箱或其它類似物品。
主要基地： 蒙特婁特魯多國際機場,多倫多皮爾森國際機場,溫哥華國際機場
總部城市： 蒙特婁
加拿大航空（原中文譯楓葉航空）是加拿大的國家航空公司， 、星空聯盟5創建成員之一 ，公司總部設在魁北克蒙特婁。加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務，到超過150個目的地、90個度假目的地。亦為其它航空公司提供維修、地勤及訓練服務。加拿大航空的主要航空樞紐在滿地可國際機場，在多倫多國際機場及溫哥華國際機場亦設有樞紐。
歷史
加拿大航空Air Canada的前身環加拿大航空(TCA)創立於1937年4月10日，同年9月1日首次飛行，以洛克希德10A載有兩名乘客與郵件，由溫哥華飛往西雅圖，其後發展成加拿大的國家航空公司。1964年，當時未成為首相的克雷蒂安在國會要求把航空公司名稱易名為加拿大航空，1965年1月1日，正式易名加拿大航空。1970年代末，加拿大航空成為獨立的國營企業（Crown corporation）。 1989年，加拿大航空完成私有化。Air Canada 因一直把業務重點放在國內線，歐洲線和美國線，故一直沒有正式中文名稱，直至1994年 Air Canada 開通溫哥華―香港線始註冊中文名。惟當時“加拿大航空”一名已被早在1950年代開通香港和東京往溫哥華線的競爭對手 Canadian Airlines 註冊，因此 Air Canada 把中文名定為“楓葉航空”。 1997年5月成為星空聯盟創會成員。1998年9月2日，加拿大航空機師發起首次罷工行動。2000年1月，加拿大航空收購破產之加拿大第二大航空公司 Canadian Airlines，並宣布合併，成為世界第12大航空公司，順帶也兼併 Canadian Airlines 之中文譯名，把 Air Canada 的中文名改為加拿大航空。 2003年4月1日，加拿大航空申請破產保護，其間擁有加拿大國籍的香港首富李嘉誠之子李澤巨曾作深入的獨家拯救收購談判，後李因無法與工會達成協定而退出。2004年9月30日撤銷破產保護，改組後ACE航空控股(ACE Aviation Holdings)成為加拿大航空的母公司。 2008 年，加拿大航空公司被 Business Traveler 雜誌讀者票選為“北美最佳機上服務”航空公司，同時還榮獲“北美商務艙服務最佳航空公司”以及“北美最佳洲際旅行航空公司”。 Executive Travel 雜誌讀者票選加拿大航空公司為“加拿大最佳航空公司”。公司的機上雙語雜誌 enRoute 榮獲加拿大雜誌編輯協會頒發的“年度雜誌”大獎。 2009 年，加拿大航空公司將新增蒙特婁 - 馬提尼克、福特麥克馬利 � 溫哥華以及蒙特婁 � 日內瓦的直達航班。 同時還將恢復多倫多 � 馬德里、多倫多 � 羅馬以及蒙特婁 � 羅馬的航班。
意外事故
加航共發生過五次致命意外，其中最著名的空難發生於1983年6月2日。當日加拿大航空797號班機由一架DC-9客機執行任務，從美國達拉斯前往多倫多途中，機艙洗手間突然冒煙。機組人員曾嘗試滅火，但濃煙越來越多。機長決定緊急降落辛辛那提機場。飛機降落後不久火勢一發不可收拾，當機上46名乘客及機員疏散了一半時，機艙突然發生閃燃。結果這次事件共造成23人死亡，當中包括加拿大新晉歌手史丹‧羅傑斯（Stan Rogers）。經此事件後，全球所有民航客機的洗手間都強制安裝煙霧感應器，及全面改良疏散通道的照明系統，以便在機艙漆黑一片時，乘客仍可找到緊急出口逃生。
另外，同年7月23日，加航亦發生過一次驚險事故。加拿大航空143號班機由渥太華至蒙特婁途中燃料耗盡，最後飛機以滑翔方式安全降落在基米尼（Gimli）一個空置的空軍基地內，無人傷亡。肇事客機於修復後繼續復役，並被命名為“基米尼滑翔機”。
