冷裝法

冷裝法

冷裝法是將軸承置於乾冰和酒精(或汽油)的混合物中,使其迅速冷卻,趁其外徑處於收縮狀態迅速裝入主機座孔內。由於普通軸承鋼有低溫脆化傾向,應避免溫度降至-500℃以下。這種方法安裝效果好,但成本高,所以只有在不得已情況下才採用。當軸承的外圈需要以緊配合安裝時,如果能在室溫下就能安裝,則可按與內圈過盈安裝相仿的方法進行安裝

優點

冷裝法是對具有過盈量配合的兩個零件,裝配時先將被包容件用冷卻劑冷卻,使其尺寸收縮,再裝入包容件,待溫度回升後實現過盈配合的一種裝配方法。冷裝法不但操作簡便,能保證裝配質量,而且還可大大提高工作效率。

裝配方法

過盈配合的裝配是將較大尺寸的被包容件(軸件)裝入較小尺寸的包容件(孔件)中。過盈配合能承受較大的軸向力、扭矩及動載荷,套用十分廣泛,如滾動軸承的外圈與軸承座孔的連線,大型齒輪的齒圈與輪轂的連線等。過盈配合是一種固定連線,因此裝配時要求有正確的相互位置和緊固性,還要求裝配時不損傷機件的強度和精度。

常用的裝配方法有壓裝法、熱裝法和冷裝法等。

常用冷卻劑

冷裝時,常用的冷卻劑有固體二氧化碳(俗稱乾冰)、液態氮、液態氧和液態空氣等。使用時,可根據冷卻的溫度來選擇:冷卻溫度高於-78℃時,屬於一般性冷卻範圍,用乾冰比較合適;冷卻溫度低於- 78℃時,屬深冷
範圍,則需用液態氮或液態空氣,也可以用液態氧。

軸承的安裝

一種是用套筒敲擊的方法:選一段內徑略大於軸承內徑、厚度略超過軸承內圈厚度、長度大於軸承外端面到軸伸端面距離的無縫鋼管,將其內圓磨光,一端焊上一塊鐵板或塞上一個蘑菇頭狀的鐵塊抵在軸承內圈上,用錘子擊打套筒頂部將軸承推到預定位置。另一種是用木(銅)棒敲擊的方法,將木(銅)棒沿圓周一上一下、一左一右的對稱點擊打。

操作

冷裝時,首先將需要冷卻的零件清洗乾淨,裝人冷卻槽中(每次最好裝10kg左右),然後注入冷卻劑(每15L冷卻劑可冷縮8~10kg零件),並立即蓋好蓋。約經5min之後,冷卻即告結束。開蓋後,用鉗子將零件夾出,放在木板上.緊接著即可把它裝入孔內。

冷裝時,要注意調整好零件在孔內的位置,約經1min之後,零件的溫度就要回升。

冷卻時,操作工人必須穿全身防護工作服,戴好手套,並嚴格遵守操作規程。

與熱裝法區別

熱裝法:若過盈量較大,可利用熱脹冷縮的原理來裝配。即對孔件進行加熱,使其膨脹後,再將與之配合的軸件裝入包容件中。常用加熱方式如下。

(1)熱浸加熱法。將機油放在鐵盒內加熱,再將需加熱的零件放入油內。這種方法加熱均勻、操作方便,常用於尺寸及過盈量較小的連線件。

(2)氧一乙炔焰加熱法。這種加熱方法操作簡單,但易於過燒,因此要求具有熟練的操作技術,常用於較小零件的加熱。

(3)電阻加熱法。用鎳一鉻電阻絲繞在耐熱瓷管上,放入被加熱零件的孔里,將電阻絲通電便可加熱。這種方法適用於精密設備或有易爆易燃的場合。

(4)電磁感應加熱法。利用交變電流通過鐵芯(被加熱零件可視為鐵芯)外的線圈,使鐵芯產生交變磁場,在鐵芯內與磁力線垂直方向產生感應電動勢,此感應電動勢以鐵芯為導體產生電流,在鐵芯內電能轉化為熱能,使鐵芯變熱。這種加熱方法操作簡單,加熱均勻,也無爐灰,無火災危險,適用於裝有數精密設備或有易燃易爆的場所,以用特大零件的加熱。

當孔件較大而壓入的零件較小時,採用熱裝法既不方便又不經濟,甚至無法加熱,這種情況可採用冷裝法。即採用乾冰、液氮和液氧等介質將軸件進行低溫冷卻,縮小尺寸,然後迅速將其裝入到孔件中去。

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