定義
以金屬框架為主的機身設計,飛機表面的其他部位採用複合材料結合降低飛機的重量.使得飛機堅固但是重量又低.
飛機相關術語
實用升限:是指飛機在實際飛行中能夠達到的最大平飛高度。
懸臂式下單翼:意思是處於機身下方的單機翼.懸臂式下翼主要是指飛機的機翼是處於飛機的上方還是下方,上方叫做懸臂式上翼.單翼只得是飛機記憶的數量,一戰時期的飛機主要採用雙翼.J10,EF200,陣風就是採用懸臂式下單翼設計.
懸臂式水平尾翼:主要是說處於機身中間的機翼.F16,F18,F22,F35就是這樣設計的.
前三點式起落架:主要是說起落架的布置,在機頭下,機翼兩側布置的為前三點起落架,如果是在機翼兩側和機翼尾部布置的為後三點起落架.前三點式起落架是目前大多數飛機所採用的起落架布置形式,與後三點式起落架相比較,前三點式起落架更加適合與高速飛機的起飛降落。 前三點式起落架的主要優點有: * 著陸簡單,安全可靠。
後掠中單翼:是指飛機機翼的角度大於90度為後掠中單翼,小於90度叫前掠中單翼.L15就是這樣設計的
懸臂式全動平尾:意思和機翼的一樣.
大後掠角單垂尾:主要講的是單個與機身崔直的飛機尾翼的角度問題,尾翼與機身夾角大於60度是大後掠角單垂尾,小於就是度就是前掠角單垂尾.
全金屬半硬殼結構:以金屬框架為主的機身設計,飛機表面的其他部位採用複合材料結合降低飛機的重量.使得飛機堅固但是重量又低.
