基本信息
誕生
1886年1月29日，德國人朱卡爾·本茨和戈特利布·戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權，標誌著世界上第一輛汽車誕生。
在歐洲，法國的龐阿爾1號車、雷諾1號車，義大利的菲亞特1號車，德國的歐寶1號車相繼誕生。在美國，奧爾茲莫比爾1號車、福特1號車、帕克加德1號車也相繼誕生。這在世界汽車史上是群英輩出的時期。
特點
先驅年代老爺汽車車身造型形式：屬於19世紀流行的馬車風格。總體布置：發動機後置，後輪驅動（以下簡稱後置後驅動），以戴姆勒1號車為代表；而賓士1號車則以後置後驅動和管狀車架為主要典型結構。
19世紀90年代，在車身造型形式方面，確立了前置後驅動形式，裝有發動機散熱器和散熱器格柵，車頭部分設有發動機艙。在總體布置方面，首先採用前置後驅動和鏈傳動（以1890年法國龐阿爾·路費索爾車為代表）；1898年，法國的雷諾1號車則採用了前置後驅動傳動軸方式，並對20世紀汽車技術的發展，產生了顯著的作用。
發動機特點：賓士車採用發動機臥置形式，單缸或雙缸，最高車速17-40km/h；採用V型雙缸、直列式雙缸結構，例如法國標緻車。
品牌種類
賓士
賓士德國 賓士專利1號車（Benz Patent Motor）1886年
型式：卡爾·本茨製造的最早車型，3輪，最早採用差速機構，後輪為鏈傳動
發動機：單缸，排量984ml
功率：0.89HP(英制馬力，1HP=0.746KW)
最高車速：15km/h
德國 市售賓士三輪車（Benz）1892年
發動機：臥式，單缸、排量1990ml
功率：3.5HP/(1500r/min)
全長：2500mm
重量：450kg
德國 賓士·佩洛1894年
發動機：臥式，單缸，排量1700ml
功率：3.0HP/(700r/min)
全長：2400mm
重量：320kg
戴姆勒
戴姆勒德國 戴姆勒1號汽車（Daimler Patent Motor）1886年
發動機：單缸，缸徑70mm，行程120mm，排量460ml功率：1.1HP/（700r/min）
最高車速：16km/h
德國 戴姆勒鋼製車（Daimler）1889年
發動機：V型，雙缸，排量566ml
功率：1.4HP/（700r/min）
全長：2300mm
重量：300kg
德國 戴姆勒·弗尼克斯（Daimler Phonix）1897年
發動機：直列式，四缸，排量1060ml
功率：4HP/（700r/min）
全長：3300mm
重量：1000kg
德國 戴姆勒消防車（Daimler）1890年
發動機：雙缸，缸徑110mm，行程160mm，排量3040ml
功率：6HP/（540r/min）
1892年首次套用，撲救一場燒了5個小時的工廠大火。
標緻
標緻2CV 1895年法國 標緻 2CV（Peugeot 2CV）1895年
發動機：V型，雙缸，排量1645ml
功率：3.75HP/(600r/min)
全長：3200mm
重量：500kg
普里納蒂·厄·斯蒂卡希
普里納蒂·厄·斯蒂卡希機動四輪車法國 普里納蒂·厄·斯蒂卡希機動四輪車
（Prinetti Stucchi Motor Quadricycle）1898年
裝有德·迪翁公司製造的空冷單缸發動機
雷諾
雷諾 A 3/4CV1898年法國 雷諾 A 3/4CV（Renault A 3/4CV）1898年
發動機：直立，單缸，排量198ml，德·迪翁發動機
功率：1.5HP/（1500r/min）
全長：2400mm
重量：280kg
