概述
組成：停車場自動管理設備可劃分為：車輛自動識別子系統、收費子系統、保全監控子系統等等。通常包括中央控制計算機、自動識別裝置、臨時車票發放及檢驗裝置、擋車器、車輛探測器、監控攝像機、可控提示牌等。
功能結構
停車場自動管理系統的控制中樞是中央控制計算機。負責整個系統的協調與管理，包括軟硬體參數控制、信息交流與分析、命令發布等。停車場自動管理的核心技術是車輛的自動識別與自動判別。車輛自動識別裝置一般採用卡片識別技術，包括司機手持的磁卡、條碼卡、IC卡、近距離RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等。也可採用無線遙控、自動車牌號識別等技術。
在收費停車場中，從成本考慮，仍然多採用一次性磁卡、條碼車卡。主要使用“臨時車票發放及檢驗裝置”進行自動管理，設備有自動磁卡(條碼)吐票機，自動磁卡(條碼)驗票機等，
每個停車場的出入口都安裝電動擋車器，它受系統的控制升起或落下，只對合法車輛放行，防止非法車輛進出停車場，確保停車場及車輛的安全。擋車器有起落式欄桿、升降式車擋(柱式、錐式、鏈式等)、開閉式車門等
車輛探測器一般設在出入口處對每輛車的位置進行檢測，以判斷開車的關門時機與報警狀態。監控攝像機、可控提示牌與系統配合，使系統更加完善與方便。
硬體:在內部停車場中，目前先進的設計是採用上述非接觸式車卡。IC卡環境要求較高，一般車不宜採用。RF卡設備便宜，系統造價低。目前最先進的此類系統為採用遠距離RF射頻識別卡的不停車管理系統，可以防止出入口阻塞。 非接觸識別卡可分為反向散射卡和聲表面波(SAW)卡；按識別範圍大小又可分為近距離RF(射頻)卡和遠距離RF(射頻)卡。
軟體:CARSAFE系統基於反向散射式RF短距離識別卡，由於該技術發射功率大，信噪比低，識別距離短，在10～80cm不等，讀頭側向安裝。司機需持卡在出入口處停車，將有效車卡*近讀卡器，認卡後擋桿自動彈開，車過自動關門。該系統價格低廉，採用短距(50cm)側向安裝是性價比較高的選擇。適用於普通單位的內部簡腳踏車輛保全。此方案比IC卡距離遠，設備穩定、價格低，特別適用於商住樓地下車庫的管理，已套用於京城大廈、總參、三峽總部大樓等多個工程，用戶反應極好。
發展：
現代停車場越來越向大型化、複雜化及高科技化方向發展。對日益複雜的停車場，傳統的簡單驗車放行裝置越來越不能滿足管理者與車輛使用者的要求，一些新的管理技術不斷引入，使停車場管理更加靈活、方便與安全。 車輛管理系統向更開放與更靈活的方向發展。目前許多大型建築智慧型化信息化發展，車庫系統經常作為樓宇自控系統的一個子系統納入建築自動化網路，使遠距離的管理人員可以監視與控制車庫情況，車輛信息也可通過網路傳送到需要的部門，如在財務部門產生報表等。停車場管理在國內作為一種新興的技術越來越受到各設計院、建築部門、交通管理部門的重視。作為一種系統不大，技術含量與售後服務要求較高的產品，在參考國外先進技術的同時，管理者一定要根據中國的國情與實際使用需要來作綜合規劃，選擇合適的產品與廠家，以滿足自身的套用要求與杜絕買得起養不起的服務問題。
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