名稱
簡介
是使用在早期戰鬥機上的機載機槍輔助系統.(在螺旋槳葉片上加裝鋼板，將打到上面的彈頭偏轉出去)。這個裝置可使沿飛機縱軸安裝的機槍射出的子彈在碰到螺旋槳葉時會被偏轉過去。
一戰開始之初，隨著各國航空兵部隊的裝備及其技戰術的發展，機槍取代了早期飛機上那些極富個人色彩的“攻擊武器”。但螺旋槳的旋轉槳面卻成為機槍射擊的一大障礙。當時的解決措施有兩種：一是將機槍裝在機翼上方，避開螺旋槳旋轉槳面，如法國紐波特公司研製的紐波特11“嬰兒”雙翼戰鬥機就在上翼面上安裝一挺縱向固定布置的機槍；另一種是採用推進式螺旋槳布局，如英國的維克斯F.B.5戰鬥機。但是第一種措施不利於飛行員瞄準射擊，第二種則由於布局固有缺陷而嚴重影響飛機性能。因此，這些飛機雖然將機槍用於空中作戰，但還算不上真正的戰鬥機。
公認的第一種真正的戰鬥機是法國的莫拉納•索爾尼埃L型戰鬥機。這種飛機並不是第一種裝備機槍的飛機，只是由於法國飛行員羅朗•加羅斯發明的“偏轉片系統”(在螺旋槳葉片上加裝鋼板，將打到上面的彈頭偏轉出去)使得在機身上安裝固定同軸機槍成為可能，並大大簡化了飛行員的瞄準和操縱，使這種飛機夠資格成為真正的戰鬥機。利用這種裝置，羅朗•加羅斯在1915年4月1日擊落一架德國武裝偵察機。但加羅斯在帶給協約國希望之後，又把機會留給了德國人。他在4月18日迫降被俘。德國人在研究其座機上的“偏轉片系統”後，發現缺點相當明顯，加裝偏轉片後螺旋槳性能下降，同時偏轉的彈頭也有可能反彈回來擊傷發動機。於是荷蘭人安東尼•福克出場，發明了“機槍射擊協調器”，大大改善了飛機火力和安全性。不久，協調器被裝上了福克E.3戰鬥機，造成後來著名的“福克式的災難”降臨到協約國空軍頭上。軍用航空史上新的一頁開始了。
