個人簡介
他參與的項目曾多項獲“經濟技術創新優秀成果”獎。特別是在2000年至2005年期間，他憑著孜孜不倦的鑽研進取精神，業務技術日益精湛，逐漸成長為“高級藍領”、“數控工具機裝配的排頭兵”。
人物事跡
何新有自1980年進入企業後，20多年一直從事外圓磨床的裝配和調試工作。工作初始，他在裝配車間磨頭部件裝配組工作，裝配磨的活很累，一天刮研下來，五十多斤重的研板上下要搬數十次之多，他一天的活乾下來，全身的力氣都用完了，但一想到要乾好自己的本職工作，再苦再累心裡也踏實。他知道裝配磨頭需要的不僅僅是體力，而且還要有技術。主軸間隙尺寸要求十分嚴格，稍有不慎就有可能達不到質量要求。為了掌握過硬的本領，他平時自覺鑽研技術，隨時向有經驗的老師傅們學習請教，工作上反覆琢磨如何裝配的更快更好。就這樣經過反覆思考反覆實踐，他悟出了自己的一套裝配方法，按老方法每月能完成12個磨頭裝配任務，採用新方法後他每月能裝16-17個，而且一次交檢合格率達到了1OO%。他覺得這樣才盡了一名勞動者應盡的本份，才體現出了一名勞動者的自身價值。
由於他工作努力，組裡的同志門信任他，選他作了班長。在黨組織的關懷和教育下，他又加入了黨組織。在這一過程中，他在思想和工作上都發生了一個新的飛躍，帶領小組同志共同努力，為完成車間生產貢獻力量。為了使自己的裝配技術更加全面，他又主動向車間領導提出要求到總裝工作。到了新的崗位在師傅的帶領下，他很快掌握了普通外圓磨床總裝技術。但他不滿足，又不斷學習裝配高精度外圓磨床，使自己的裝配技術更加全面，不斷成長為一名技術型工人。
二十世紀90年代，他又調到企業用戶服務科工作，主要負責產品售後服務工作。開始的時候，有些工具機的問題自己一時難以判斷，急得他滿頭大汗，他暗暗責備自己，這樣的水平怎么能為用戶服務。於是回到企業後，他主動向師傅請教，把工具機調試中容易出現的問題和解決方法用本一一記錄下來，並把自己每次出差為用戶服務是如何解決的也記錄下來，經過刻苦學習和實踐，他服務技術逐漸提高，維修調試效率也大大提高，用戶都十分滿意。正是由於他嘗試了學習帶給他工作的好處，他在思想上認識到，作為一名技術工人，還應該成為一名學習型的工人，在實踐中不斷地去積累，認識，提高。這也為他以後在工作中打下良好基礎。
進入新世紀以後，市場形勢有了新的變化，企業的產品發展也逐步把數控工具機產品作為重要發展方向，由於工作需要，他又回到了裝配車間數控段的生產一線上，在生產工作中，面對數控產品的裝配與調試，讓他感到自己只有高中文化程度的一線生產工人面臨很大壓力，他別無選擇，只有二個字――“學習”，他先後學習了裝配工藝和有關數控工具機調試等知識，並在生產過程中向技術人員學習，在工作實踐中不斷摸索帶著問題再學習，他們先後承擔了與日本豐田工機合作生產的GY02、GL5P數控外圓磨床和一批專用數控產品。GY02數控磨產品技術和精度要求都非常高，對工具機部件裝配上要求十分嚴格，特別是磨頭導軌刮研量非常大，有時幾十道的刮研量，只能靠人工刮研，上百公斤重的磨頭要來回一次次反覆的刮、反覆研，研活時四五個人一起推拉，一天要刮研二十多遍，體力勞動消耗很大，一天下來渾身沒勁，他們咬緊牙直到產品合格為止。這台凝聚職工心血的工具機在北京國際展覽會上參展獲得了好評，但他並沒有滿足現狀。他心裡一直琢磨隨著市場的需要變化數控工具機需求量肯定會增加，如何才能減輕勞動強度，又能提高產出速度，看來解決刮研是個關鍵問題，於是他想到了“以磨代刮”。企業有關技術部門在聽到他的想法後，給予了支持和肯定。經多次試驗終於獲得成功，既減輕了刮研工作強度，又提高了刮研效率，不僅受到職工歡迎，也為企業產品產出速度提高創造了條件。這件事讓他認識到一名工人既要工作勤奮，同時也還要肯於學習動腦，這樣才能算得上是一名合格的好工人。
隨著企業產品結構的調整，數控工具機產品的數量不斷增加，對裝配車間數控段的十幾名裝配工的壓力也越來越大，除了裝配本身的壓力之外，更主要的是數控調試技術人員少，直接影響產品產出速度。裝配工過去不懂數控系統和調試，在車間黨支部和企業的大力支持下，他帶頭和全段職工一起學習數控知識，請技術人員給他們講解培訓，原來對法那克、三菱、西門子等數控系統一竅不通，在實踐中，他結合說明書技術檔案對照學習取得事半功倍的效果，通過這幾年的鍛鍊實踐和學習，他逐步掌握了三種數控工具機的編程與調試的基本知識並在生產實踐中運用。
2002年，哈爾濱東安飛機製造廠一次訂購了單位九台數控外圓磨床。這么大的批量，交貨期又相當緊，是工段從未遇到過的艱巨任務。開始接任務時，包括他自己在內，心裡都沒把握，生怕完不成任務無法向廠和用戶交待。但在車間和企業的動員後，他作段長，面對困難，沒有被嚇倒。他表示：壓力大，正是對我們的鍛鍊和考驗的時候。他與全段職工在那段日子裡，苦幹加巧幹，人盡其才，物盡其用，他們最終戰勝了困難，用最短的時間、最快的速度，最佳的質量，如期完成了裝配任務。這期間，除了加班加點的苦幹之外，還在技術上動腦筋，比如自製了套筒鑽孔模具，使主軸裝配時間節約30%。在粘塑膠導軌中，他和幾位老師傅一起總結出控制導軌表面粗糙度和工具機貼上面溫度等一套貼上法，使塑膠導軌合格率由原來的70%提高到95%以上。這些生產技術的創新與套用，也同樣在工作中發揮出顯著的作用。沒有這些技術創新活動，也不能出色地完成任務。當他看到一台台嶄新的整齊待發的工具機時，自己成就感油然而生。通過這段令人難忘的日子，他又再一次深深體會到，一名工人的成長，離不開吃苦耐勞的精神，離不開腳踏實地的作風，但更需不斷學習的熱情，這樣才能在自己的本職工作中做出更大的貢獻，體現出自己的人生價值。
2002年至2004年，工段承接了兩項汽車零件加工生產線的裝配項目。作為這一項目的生產帶頭人，何新有在組織這兩個重大項目的生產中投入了極大的生產工作熱情，主動與廠技術部門與生產部門共同解決問題，保證了生產進度的順利完成。僅用了幾個月的時間就完成了生產和調試任務。在產品驗收中，用戶對產品的質量十分滿意。這兩條線的成功生產在“北二”牌數控外磨產品水平的提升中起到了很大的作用。
