京杭運河蘇北段
舉世聞名的京杭運河始鑿於公元前486年的春秋末期，北起北京，南迄杭州。流經北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省兩市，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1747公里。
蘇北段運河北起徐州藺家壩，南至揚州六圩長江入口，全長404.5公里，是魯、蘇、浙三省的南北水運大動脈，北煤南運的主幹道，穿越駱馬湖、邵伯湖，貫通江、淮、沂、泗水系，是一條集航運、灌溉、泄洪於一體的綜合利用的人工河流。沿線建有跨河橋樑52座，碼頭、棧橋306座。經過國家兩期大規模重點整治後，287.5公里達到國家二級航道標準，成為整個京杭運河中等級最高的航道，可通航2000噸級船舶。
京杭運河江蘇省交通廳蘇北航務管理處
經國家計委、江蘇省政府批准成立的具有40年航道、船閘管理經驗的省交通廳直屬事業管理單位，負責京杭運河蘇北段、中運河、兩淮裏運河的航道、航政、船閘的全面管理。
為了更好地發揮蘇北段運河的水運功能作用，蘇北運河共設十個通航梯級，建成19座船閘，另有解台二線船閘，淮安、淮陰、宿遷三線船閘正在建設中，船閘晝夜24小時運行。船閘啟閉採用液壓等啟動設備，電氣控制套用微機綜合自動化系統，配備各類挖泥船4艘、打撈船4艘。多年來船閘通航保證率、航道通航保證率均達90％以上，航標的正常率達100％；404.5公里航道已全部建成省級文明航道。通過蘇北運河船閘的艦艇噸位、貨物噸位、開放閘次、規費徵收等主要經濟技術指標，連年超額完成計畫，始終處於全省同行業前列，2001年蘇北運河的貨運量已達9000萬噸，貨物周轉量200億噸公里，占全省內河貨物周轉量1/3以上。
京杭運河蘇北段已成為名符其實的黃金水道。
