簡介
即將出台的《二手車鑑定評估規範》（以下簡稱《規範》）根據車況把評估車輛依次分為10級，車況最好的車輛為1級，較差依次降低級別。其中對評估車輛的檢測達到100多項，達到或者接近目前一些品牌二手車的要求。
另外，《規範》還提供了標準評估單。根據這項《規範》，今後進行評估的車輛可以參考這項標準進行評估，但不作為強制性要求。
影響
隨著汽車保有量的增加，二手車交易越來越活躍，但是交易方式卻比較單一，為了能促動這個行業的發展，協會制定了《二手車鑑定評估規範》，希望通過這個《規範》，為二手車交易、質保、消費貸款和評估定價搭建一個平台，讓二手車市場的功能更加細分，推動二手車行業的發展。
《規範》出台雖然能在一定程度上對二手車交易進行指導，但由於不是強制性規範而只是參考，所以對二手車市場的實際意義並不大。因為二手車市場最核心的東西是價格和車況，像《規範》裡面說的對二手車進行100多項檢測，實際上品牌4S店裡都能做，像電器部件、油路等檢測下來一般也有100多項，所以實際上意義並不大。
對二手車影響最大的因素是價格，《規範》實際上是沒有辦法規範的，因為決定二手車價格的除了車況之外，像新車價格、市場行情甚至車輛顏色都會影響到二手車的價格，而且這些都是沒法量化的，所以在對價格無法確定的情況下，《規範》對二手車市場的影響就更有限了。
行業瓶頸
一是由於法規的滯後，二手車行業的投資熱度不夠。
二是二手車行業已有的人才缺口比較大。
三是大部分汽車企業仍然把二手車業務只作為新車業務的一個補充。
四是目前的二手車經紀實體仍然規模偏小，很難突破。
五是二手車稅收流失嚴重。這些問題導致目前二手車“停滯不前”。
職業介紹
從事二手車技術狀況鑑定和價值評估的人員。
職業等級：本職業共設兩個等級，分別為：二手車鑑定評估師（國家職業資格四級）、高級二手車鑑定評估師（國家職業資格三級）。
開展以舊換新業務的各品牌汽車經銷商；各舊機動車交易中心（市場）；舊機動車鑑定評估機構、資產評估機構等中介評估機構；其它從事機動車租賃、拍賣、報廢回收、置換業務的企、事業單位的從業人員；有關車輛檢測鑑定機構和其它從事機動車貸款、抵押、典當、保險、理賠、維修等業務的從業人員。
最新訊息
《二手車鑑定評估技術規範》已經通過商務部審批，有望在今年5月出台。如能順利出台，《規範》將成為二手車評估的首個國家標準，從而對目前混亂的二手車鑑定評估給予規範。
這次即將出台的《規範》將明確規定車輛在哪檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法，所以在執行上可以得到較好的把控和監督。
據介紹，今後購買二手車的消費者將得到一張《二手車技術狀況表》，作為二手車交易契約的附屬檔案。二手車展賣期間，《二手車技術狀況表》放置在駕駛室前風擋玻璃左下方，供消費者參閱。同時，此表作為銷售方出具的車輛鑑定證明，具有法律效力。在《二手車技術狀況表》上，消費者可以清楚地看到關於車輛的幾乎一切指標，包括有關車身重新噴漆情況、發動機和變速箱狀態、底盤情況等，可以讓消費者對汽車有全方位、標準化的認識。
