九龍巴士273線路線介紹
本路線提供華明、欣盛苑往來港鐵粉嶺站的接駁九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）巴士服務，回程途經牽晴間，於1991年6月1日起投入服務，開辦時已是循環線，1995年7月16日起配合嘉福邨入伙延長至欣翠花園，1997年7月17日因273A投入服務，開辦時的行走路線。
本路線的出現，取代70K的接駁九廣東鐵的路線地位。初時班次為3-6分鐘一班，不過當時粉嶺南區對外交通及社區設施缺乏，加上粉嶺南區居民日漸增加，而華明及欣盛苑一帶居民，一直都是依靠本路線來接駁九廣東鐵，因此需求急增，本路線亦不斷加密班次，二十世紀九十年中期更是本路線的黃金時期，現時平日繁忙時間班次達到1分鐘一班，打破港島7號線於1970年11月的1.5分鐘一班紀錄，是九巴以至全港班次最頻密的專利巴士路線。
後來粉嶺南區交通網路日漸完善，居民多了選擇，本路線重要性亦不及之前，但地位卻未有受到任何動搖，時至今日仍然是粉嶺南區接駁港鐵東鐵線的主要路線，用車亦逐漸由單層三菱（AM）改派「丹尼士長矛」型（AN）及「丹尼士 Dart」（AA）行走，前者在本線服役前，曾一度在 238X 號線服役。及至2005年中，部份單層巴士被換走，改派派出十一米「富豪奧林比安」（AV）行走，提高本路線的載客量。
收費
空調巴士
全程收費：$3.2
憑同一張八達通咭於一鳴路乘搭本線，於30分鐘內以同一張八達通咭轉乘273A線往彩園方向，第二程免費。
行車路線
由華明邨開：雷鳴路，偉明街，百和路迴旋處，百和路，一鳴路，華明路及雷鳴路。
其他
現時本線平日繁忙時間班次達到1分鐘一班，打破港島7號線於1970年11月的90秒鐘一班紀錄。目前本線是九巴以至全港班次最頻密的專利巴士路線。
基本資料
管理營辦者 九龍巴士
派車廠 屯門車廠(上水)
用車 丹尼士長茅
路線
始發站 華明邨
途經 百和路
終點站 粉嶺鐵路站
全程
行車裡數 3.6公里
服務
始發站
服務時間 0530-0030
終點站
服務時間 無
班次 1-5分鐘一班
行車時間 14分鐘
全程收費 $3.2（全線空調）
去程
分段收費 無
回程
分段收費 無
服務時段外
路線選擇 無
主要
競爭對手
