本隧道於1985年開工,1990年底完工,貫穿中央山脈尾端的茶留凡山,連線台灣西部與東部。隧道設有一斜坑及兩個通風豎井,費時六年九個月才完工。
中央隧道緊臨中央號誌站,原本規畫為單線隧道,但因考慮到行車密度提高時可能造成瓶頸,後來才改為雙線隧道。中央號誌站至古莊路段為南迴線唯一的雙線區間,隧道內完全為直線,西口以千分之二上坡至最高點(海拔175米),再以千分之八的坡度緩慢往東口下降,東口臨接菩安隧道。
相關詞條
-
隧道工程
隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下...
簡介 歷史沿革 隧道勘測 控制測量 隧道開挖 -
濱海新區中央大道海河隧道
濱海新區中央大道海河隧道,中央大道的路線位於塘沽區、漢沽區、大港區三個行政區中軸線,大道北起漢沽區南外環,穿過漢沽區、塘沽區、大港區地界,南至大港區海景...
簡介 工程未建方案先變 隧道建設的核心技術 -
大坪山隧道
大坪山隧道位於泉州市內,全長1524米,最大埋深60米。該隧道從既有泉廈高速公路大坪山隧道下穿過。
設計規格 隧道情況 人行隧道 監控系統 處理程式 -
鐵路隧道
鐵路隧道是專供火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由於牽引能力有限和最大限坡要求(小於24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇...
簡介 中國最長 世界著名 有關法律 施工規範 -
隧道施工技術
隧道質量取決於工藝質量,工藝質量取決於開挖、初期支護及防排水質量等,初期支護和防排水質量等比較好控制可以加強監管,那么重點就是開挖質量,開挖質量又取決於...
新奧法 情況表 施工技術 開挖方法 控制要點 -
海河隧道
海河隧道位於濱海新區于家堡中心商務區東南側,北起勝利路,南接津濱大道立交,路線總長4.2公里,其中隧道全長3.36公里,地下部分2.9公里,設計為雙向六車道。
工程方案 工程技術 工程進展 -
鐵路隧道工程
鐵路隧道工程是指鐵路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。 鐵路隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧...
基本資料 沿革概述 隧道勘測 隧道設計 選線 -
隧道及地下工程
《隧道及地下工程》是2013年中國社會工程出版社出版的圖書,作者是劉新英。
前言 簡史 學科發展 工程內容 工程特點