中國鐵路樞紐

中國鐵路樞紐

中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中明確標註北京、上海、廣州、武漢、成都、鄭州、重慶、西安為中國八大鐵路樞紐發展重點。 《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》指出,按照綜合交通樞紐布局和城市發展規劃,加強主要客貨樞紐建設,注重與城市軌道交通等公交系統以及公路、民航和港口等其他交通方式的銜接,實現旅客運輸“零距離換乘”、貨物換裝“無縫銜接”和交通運輸一體化。以北京、上海、廣州、武漢、鄭州、西安、重慶、成都等樞紐為重點,調整編組站,改造客運站,建設機車車輛檢修基地,完善樞紐結構,使鐵路點線能力協調發展。

基本信息

樞紐介紹

在鐵路網中,幾條鐵路幹線交或銜接的地點,由若干個車站、站間聯絡線、進站線和信號等組成的總體,稱為鐵路樞紐。我國鐵路樞紐約有500多個,一般也是全國或者省區的政治、經濟、文化中心或工業基地和水陸聯運中心等,具有代表性的鐵路樞紐有:

1、北京鐵路樞紐

北京鐵路樞紐是聯結八個方向的全國最大的鐵路樞紐。有京廣、京滬、京九、京瀋、京包、京通等鐵路呈輻射狀通向全國,並有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯。

2、天津鐵路樞紐

天津鐵路樞紐是北方最大的海陸交通中心,京瀋、京滬兩大鐵路在此交匯,並與塘沽新港相連,是北京的外港和門戶。

3、上海鐵路樞紐

上海鐵路樞紐是東部沿海地區最大的樞紐站。既是京滬線和滬杭線的終點,又是我國遠洋航運和沿海南北航線的中心,客流量和貨運量極大。

4、哈爾濱鐵路樞紐

哈爾濱鐵路樞紐是連線五個方向的東北北部最大的鐵路交通中心。有哈大、濱洲、濱綏、濱吉等幹線在此匯合。過境運輸量很大。主要是木材、糧食、煤炭和大豆等。

5、武漢鐵路樞紐

武漢鐵路樞紐依託武漢市沿江武昌區、青山區、洪山區、江漢區、江岸區、礄口區、漢陽區、黃陂區等區域內巨大而繁忙的客流、物流和車流而建,並輻射湖北省全境以至華中地區和全國各地。武漢素有“九省通衢”之稱,能把鐵路樞紐如此 集中的布局在一個城市,全國僅有北上廣武四城,因而武漢鐵路樞紐才能與北上廣三城並駕齊驅,成為中國四大鐵路樞紐之一。

6、蘭州鐵路樞紐

蘭州鐵路樞紐屬環形鐵路樞紐,通過環線連線隴海鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路、中太鐵路、蘭渝鐵路、成蘭鐵路、青藏鐵路、蘭新客運專線、徐蘭客運專線等9條鐵路幹線,以及蘭合、蘭張、蘭天3條城際鐵路,形成一環十二射的樞紐格局,是中國西部最大的路網性鐵路樞紐,並列為全國性鐵路樞紐。

7、鄭州鐵路樞紐

鄭州鐵路樞紐地處我國中原地帶,隴海、京廣兩大幹線在此相交,溝通了東西南北十幾個省的貨物,鄭州東站連線徐蘭高鐵、京廣高鐵、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵,2014年7月1日全國鐵路大調整之後,鄭州東站又開啟了逢車必停的新篇章,鄭州北站是亞洲最大的編組站。

8、瀋陽鐵路樞紐

瀋陽鐵路樞紐是連線五個方向的東北南部最大的鐵路交通中心。有哈大、京瀋、沈丹、瀋吉等幹線交匯,過境運輸量為東北之冠。

9、廣州鐵路樞紐

廣州鐵路樞紐是我國華南的水陸交通中心,京廣、廣深鐵路與珠江航運在此匯合。黃埔港是廣州的外港,經這裡的海內外旅客和進出口貨物流通量很大。

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中國八大鐵路樞紐

中國《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》核定的中國八大鐵路樞紐
北京 · 上海 · 廣州 · 武漢 · 成都 · 重慶· 西安· 鄭州

樞紐性客運中心

中國《鐵路“十一五”規劃》核定的六大樞紐性客運中心
北京 · 上海 · 廣州 · 武漢 · 成都· 西安

區域性客運中心

中國《鐵路“十一五”規劃》核定的十大區域性客運中心
哈爾濱 · 瀋陽 · 濟南 · 鄭州 · 蘭州 · 南昌 · 福州 · 昆明 · 南寧 · 烏魯木齊

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