中國旅遊經濟發展與創新研究

《中國旅遊經濟發展與創新研究》是2009年旅遊教育出版社出版的圖書,作者是厲新建。

基本信息

圖書信息

中國旅遊經濟發展與創新研究

書 名: 中國旅遊經濟發展與創新研究

作 者:厲新建

出版社:旅遊教育出版社; 第1版 (2009年7月1日)

平裝:284頁

正文語種:簡體中文

開本:16

ISBN:7563717994, 9787563717996

條形碼:9787563717996

商品尺寸: 22.8 x 16.8 x 1.2 cm

商品重量: 358 g

定價: 36.00元

作者評價

客觀地講,選擇這個題目進行研究,有些超出自己的能力,但是,能夠寫一些對旅遊研究和旅遊發展實踐或許有用的文字,一直是筆者的理想。本書的編寫分為十個專題,分析了我國旅遊經濟發展與創新的問題,主要是從旅遊目的地總體意義上進行研究,包括旅遊市場發展、旅遊目的地發展與創新的框架性思路、旅遊向休閒的轉型問題、旅遊體驗問題、遺產型目的地開發與利用問題,以及旅遊就業、旅遊教育、旅遊保險等問題,同時也對一些目的地現實發展中的具體領域問題進行了分析,包括旅游索道建設、經濟型飯店發展等問題。

編輯推薦

《中國旅遊經濟發展與創新研究》是由旅遊教育出版社出版的。北京市教委科技創新平台“中國休閒業態發育與發展”項目成果之一。

圖書目錄

前言

第一章 旅遊市場發展現狀與對策

第一節 市場發展概況

一、2007年旅遊市場發展

二、入境旅遊市場發展軌跡

三、國內旅遊市場發展軌跡

四、出境旅遊市場發展軌跡

第二節 旅遊競爭力的比較分析

一、我國服務貿易發展的現狀

二、開放環境下的競爭力比較分析

第三節 出境旅遊發展建議

一、對政府的建議

二、對旅遊企業的建議

第二章 旅遊目的地發展與創新

第一節 旅遊經濟發展的理論基礎

一、旅遊經濟——需求流動型的群簇經濟

二、旅遊經濟——內生信息化與誠信要求的經濟

三、旅遊經濟——本地化剛性的經濟

四、旅遊經濟——主體共享的經濟

五、旅遊經濟——敏感而頑強的經濟

第二節 旅遊目的地發展創新的基本框架

一、旅遊目的地的層次

二、關於目的地發展的優勢

三、關於目的地發展的保護與開發問題

四、關於目的地優勢發揮的邏輯與框架

五、目的地發展的其他重要問題

第三節 旅遊目的地交通發展與創新

一、旅遊目的地交通發展的要求

二、旅遊集散中心發展問題

第四節 住宿、餐飲與購物創新發展思路

一、住宿產品價值鏈創新發展思路

二、旅遊目的地餐飲發展創新思路

三、旅遊目的地購物發展創新思路

第三章 依託休閒促進旅遊業轉型發展

第一節 旅遊業向休閒產業拓展的必要性

一、藍海戰略對旅遊行業管理的戰略啟示

二、已有工作模式對旅遊行業管理的要求

三、旅遊行業管理需要新的管理空間

第二節 向休閒領域拓展管理範圍的途徑

一、以黃金周改革為切入點,推動旅遊管理向休閒領域擴張

二、通過行業標準和休閒報告推動部門形象新認知

第三節 休閒發展與管理的組織架構(以英韓兩國為例)

一、英國對休閒領域的大部門管理架構

二、韓國休閒旅遊領域的部門

第四節 澳大利亞休閒統計的借鑑

一、澳大利亞的文化與休閒統計系統

二、澳大利亞統計體系的啟示

第四章 旅遊體驗的理論與實踐

第一節 國外旅遊體驗研究的主要進展

一、對旅遊體驗的界定和分類

二、對旅遊體驗理論的簡要概括

三、對旅遊體驗質量的認識

四、對旅遊體驗真實性的認識

五、旅遊體驗的管理問題

第二節 旅遊體驗——基於體驗經濟的核心思想

……

第五章 遺產性目的的價值與發展

第六章 我國旅遊就業測算與對策

第七章 我國旅遊教育發展與創新

第八章 我國旅遊保險發展與創新

第九章 索道業發展問題與對策

第十章 經濟型飯店發展分析

主要參考文獻

序言

一、詳細占有材料,貼近旅遊實踐 理論聯繫實際是任何研究都應該遵循的一條基本原則,套用性學科的研究尤其如此,更應該遵循“是何——為何——如何”的研究邏輯。但知易行難,在旅遊研究過程中恰恰常會發現忽略詳細占有材料的問題,一些研究,往往是在尚不知“是何”的情況下,卻洋洋灑灑地去論述“如何”。

比如,旅遊跨國經營的問題,多數人從日本經驗出發,機械地推斷我國的跨國經營應隨著出境游的擴展而大發展,而不顧及我國出境旅遊者的消費特徵、跨國經營目的地國發展空間的大小、港澳台地區出境游先行優勢對內地跨國經營的影響等方面的現實情況。類似這樣的研究成果最多只能是一些原則性、口號性的研究,並不能對旅遊經濟的發展起到多大的實踐指導作用。

再如,近些年來,隨著我國社會經濟的發展、私家車擁有量的增加、高速公路建設的加快,自駕車旅遊成了研究的焦點。有很多研究指出,汽車租賃網路建設是推動自駕車旅遊的關鍵。這種思路本身沒有錯,可關鍵問題不在於我國是否需要建設完善的汽車租賃網路,而是為什麼我國沒有出現這樣的租賃網路。租賃網路不發達,實際上與我國的交通管理及地方保護主義等制度性因素之間有著非常密切的關係。技術性的問題好解決,制度性的障礙才需要進行深入探討。

因此,旅遊研究者首先必須是一個真正意義上的旅遊者,應該用自己的眼睛更多地去看這個繽紛的世界,而不是在斗室中展開想像的翅膀。研究者應該更多地深入實踐,應該相信實踐是最好的老師,應該高度重視實踐中企業家們的創造性。

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