中原之星
“中原之星”動車組為動力分散型、交流傳動電動車組,適用於中、短途快速旅客運輸。由株洲電力機車廠、四方機車車輛股份有限公司、株洲電力機車研究所三家單位聯合研製生產。首列動車組於2001年10月生產下線。目前,一列動車組,配屬鄭州鐵路局,於鄭武線上運營。
主電路:以動力單元為單位的電路型式,交-直-交傳動,四象限脈衝整流,兩點式電壓型逆變器,中間直流電壓為1500V,變流元件為IGBT,直接轉矩控制,牽引電機採用1C4M控制方式。
輔助電路:供電系統集中整流、分散逆變,兩路DC600V供電;每一車輛設定兩輔助逆變器,分別由兩路DC600V供電,一路供電故障時能自動切換。
控制系統:多單元重聯、診斷、顯示的微機通信網路控制;採用FSK列車匯流排及MVB車輛匯流排;車匯流排冗餘設計,全列車重聯;輛匯流排單元內重聯。
制動系統:DK-1 + F8空電聯合制動。
轉向架:大撓度空氣彈簧,鼓形齒輪聯軸節驅動、軸盤及輪盤制動裝置和Z型雙拉桿牽引裝置。
車體:鼓形斷面、全鋼焊接薄壁筒形整體承載鋼結構,細長。
主要技術參數
列車總長度: 373988mmMC 車:27000 mm
TP車、T’車、M 車、M’車、T車: 25500 mm
車體寬度: 3204 mm
電流制式: 單相交流25kV 50Hz
輪徑新輪/全磨耗:φ915 mm/φ845 mm
車輛自重:≤56 t(空載)
電傳動方式: 交-直-交
持續制牽引功率: 6400 kW
最高運營速度:160km/h
平均啟動加速度(0~52.5km/h,額定載荷):不小於0.4m/s2
電制動方式: 再生制動
最大電制動力: 392 kN
輪緣再生制動功率: 7200 kW
座位:
MC車:68 人
TP車、T’車:98 人
M車、M’車、T車:108人