齒輪聯軸節

齒輪聯軸節

齒輪聯軸節,在內周面的兩端部分別形成有內齒輪的套筒;相對配置在所述套筒內的一對小齒輪,在其外周側分別形成有與所述內齒輪之一嚙合、可沿所述內齒輪的軸心方向移動規定的量、並做成凸面因而可相對所述內齒輪軸心方向傾斜一定角度的外齒輪,在其內周側分別形成有與轉軸結合的筒狀連線部,外側部分的內齒輪和內側部分的外齒輪相互嚙合來傳遞扭矩。

產品介紹

齒輪聯軸節系由內側部分與外側部分組成。其構造是外側部分的內齒輪和內側部分的外齒輪相互嚙合來傳遞扭矩。內側部分的外齒輪取中等齒長,其齒頂沿軸向磨圓。由於外側部分的內齒輪齒寬較寬,因此,內側部分對外側部分即使有些傾斜,所有齒數也常常同樣嚙合。所以,應該連線的軸即使中心軸線不一致,或兩個軸有角度誤差的情況下,仍可傳遞扭矩。

產品特徵

齒輪聯軸節具有良好的補償性能,結構比較簡單、緊湊,能傳遞很大扭矩。所以在熱帶鋼連軋機的主傳動電動機聯軸節和主聯軸節中,廣泛採用齒輪聯軸節。

其特徵在於包括:可沿所述小齒輪的軸心方向在所述小齒輪連線部的外周面上滑動地配置的一對密封構件,在該對密封構件相反側的表面,分別形成有以所述外齒輪寬度方向的中央線與所述外齒輪軸心相交的位置為中心的一定半徑的球面狀密封面;外周側分別固定在套筒的兩端、內周側設有可與所述密封構件之一的密封面緊密抵靠的抵靠面的一對端蓋;設於所述小齒輪連線部的外周側、分別以一定的力向所述密封構件的相反一側推壓、使所述密封構件的密封面壓靠在所述端蓋的抵靠面上的彈簧構件。

產品分類

傳遞扭矩小於100噸·米的齒輪聯軸節已標準化。根據用途和結構,它分為兩種類型:CL型和CLZ型。

CL型是短型齒輪聯軸節。用於直接聯接兩根軸,由一對內、外齒套構成的兩個半聯軸節組成。外齒軸套的鏜孔,依照用途可有三種不同的型式:Y、J及Z型。Y型外齒軸套靠緊配合裝在圓柱形軸端上, J型的靠軸端擋圈固定;Z型的裝在圓錐形軸端上。

CLZ型是長型齒輪聯軸節,借中間軸來聯接其兩根軸,由兩個CLZ型聯軸節成對組成。當中間軸不長時,可以做成空心的。

聯軸節的外齒軸套與軸端之間的聯接常採用輕壓配合,並用平鍵固定,有時採用花鍵聯接。傳遞扭矩較大的重型聯軸節,可採用熱壓配合。為了便於把外齒軸套從軸端拆下來,在外齒軸套的端部有拆卸用的螺釘孔。

使用維護

(1)齒輪聯軸節每工作8000h,須檢查軸向、徑向公差,如超過規定,應進行調整處理。

(2)保持良好潤滑,潤滑油選用瑞典71401—603型潤滑脂或國產二硫化鉬鋰基潤滑脂,應填滿聯軸節內的自由空間,並定期給予補充。每工作1000 h,須檢查一次注油情況;每工作3000h,最多一年,油需全部更換。

(3)拆卸聯軸節時,用專用注油器通過輪轂上的注油孔將其拆下,不得用其它金屬器具拆卸,以免損傷密封面。

(4)組裝聯軸節時,用熱裝的辦法將聯軸節放入油箱中加熱至170℃左右。

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