歷史沿革
中南大學土木工程學院前身是1953年成立的中南土木建築學院的鐵道建築系和橋樑隧道系。
1956年，道路系經專業調整併入鐵道運輸系。
1964年，長沙鐵道學院鐵道建築系更名為鐵道工程系。
1970年，鐵道工程系和橋樑隧道系合併稱工程系。
1981年，橋樑與隧道工程、獲國家首批碩士學位授予權。
1984年，工程系更名為土木工程系。
1986年，橋樑與隧道工程獲博士學位授予權。
1994年，建築工程專業（即工業與民用建築專業）分出，成立建築工程系。
1997年，土木工程系與建築工程系合併成立土木建築學院。
2000年，土木工程、岩土工程獲博士學位授予權。防災減災工程及防護工程獲博士授權點和碩士授權點。
2001年，橋樑與隧道工程被評為國家重點學科。
2002年5月，中南大學成立後，由原長沙鐵道學院土木建築學院、機電工程學院建築環境與設備工程系、數理力學系基礎力學教研室及實驗室、原中南工業大學資源環境與建築工程學院土木所及力學中心合併組建中南大學土木建築學院。
2007年，岩土工程被評為國家重點學科。9月，通過發改委專家組答辯，高速鐵路建造技術實驗室成為發改委授牌啟動的第一批國家工程實驗室。
2011年，建築與城市規劃系從土木建築學院分出，學院正式更名為土木工程學院。
中南大學土木工程學院2012年，學院“軌道交通安全協同創新中心”成為國家首批14個協同創新中心之一。
辦學條件
師資力量
根據2016年8月學院官網顯示，學院有在冊教職工288名，其中中國工程院院士3名，中組部“千人計畫”教授3人，教育部新世紀優秀人才支持計畫9人，湖南省科技領軍人才2名，中南大學“升華學者”教授3名，湖南省級教學團隊1個，教授68名（含博士生導師46名），副教授及相應職稱110名。
中國工程院院士：劉寶琛、曾慶元、孫永福
教育部新世紀優秀人才支持計畫：徐志勝、郭文華、楊小禮、蔣麗忠、向俊、陽軍生、龍廣成、丁發興、何旭輝
長江學者講座教授：Erol Tutumluer
湖南省科技領軍人才：余志武、蔣麗忠
湖南省級教學團隊：土木工程創新人才培養教學團隊（2008年）
院系設定
根據2016年8月學院官網顯示，學院設橋樑工程系、隧道工程系、鐵道工程系、建築工程系、岩土工程系、工程管理系、力學系、消防工程系、道路工程系、土木工程材料研究所10個教學單位，有5個本科專業。
| 橋樑工程系 | 隧道工程系 | 鐵道工程系 |
| 建築工程系 | 岩土工程系 | 工程管理系 |
| 力學系 | 消防工程系 | 道路工程系 |
| 土木工程材料研究所 | --- | --- |
| 資料來源： | ||
| 專業名稱 | 現專業代碼 | 專業名稱 | 現專業代碼 |
| 土木工程 | 081001 | 鐵道工程 | 081007 |
| 工程管理 | 120103 | 消防工程 | 083102k |
| 工程力學 | T080102 | --- | --- |
| 資料來源： | |||
教學建設
學術交流根據2016年8月學院官網顯示，學院有國家首批第一類特色專業建設點1個，國家級專業綜合改革試點專業1個，國家工程實驗教學示範中心1個，湖南省教學實驗示範中心1個，國家級精品課程2門，2門課程入選國家精品資源共享課，省級精品課程2門，校級精品課程11門；7部教材被列入國家“十一五”、“十二五”規劃教材；承擔國家、省級教改項目11項，校級教改課題26項；獲省部級以上教學成果獎16項。
國家首批第一類特色專業建設點：土木工程
國家工程實驗教學示範中心：國家土木工程實驗教學示範中心
湖南省教學實驗示範中心：湖南省力學教學實驗示範中心
國家級專業綜合改革試點專業：土木工程
精品課程：
| 課程名稱 | 負責人 | 年份 | 級別 |
| 隧道工程 | 彭立敏 | 2008 | 國家級、省級 |
| 混凝土結構與砌體結構設計 | 余志武 | 2009 | 國家級、省級 |
| 土力學與基礎工程 | 王永和 | 2006 | 省級 |
| 材料力學 | 劉慶潭 | 2008 | 省級 |
| 隧道工程 | 彭立敏 | 2013 | 國家級精品資源共享課程 |
| 混凝土結構與砌體結構設計 | 余志武 | 2014 | 國家級精品資源共享課程 |
| 資料來源： | |||
學科建設
根據2016年8月學院官網顯示，學院有國家重點一級學科2個，國家重點二級學科3個，湖南省重點學科1個；博士後科研流動站2個，一級學科博士點2個，二級學科博士點12個，二級學科碩士點14個，專業碩士點3個。
•重點學科
國家重點一級學科：土木工程、交通運輸工程
國家重點二級學科：道路與鐵道工程、橋樑與隧道工程、岩土工程
湖南省重點學科：結構工程
•學位點設定
博士後科研流動站：土木工程、交通運輸工程
一級學科博士點：土木工程、交通運輸工程
專業碩士點：建築與土木工程、項目管理、工程管理
二級學科博士學位授權學科、專業：
| 一級學科 | 二級學科 | 一級學科 | 二級學科 |
| 力學 | 工程力學（共建） | 土木工程 | 消防工程 |
| 土木工程 | 岩土工程 | 土木工程規劃與管理 | |
| 結構工程 | 土木工程材料 | ||
| 市政工程 | 交通運輸工程 | 道路與鐵道工程 | |
| 防災減災工程及防護工程 | 城市軌道交通工程 | ||
| 橋樑與隧道工程 | --- | --- | |
| 消防工程 | --- | --- | |
| 資料來源： | |||
二級學科碩士學位授權學科、專業：
| 一級學科 | 二級學科 | 一級學科 | 二級學科 |
| 力學 | 固體力學 | 土木工程 | 橋樑與隧道工程 |
| 工程力學（共建） | 消防工程 | ||
| 材料科學與工程 | 材料學（共建） | 土木工程規劃與管理 | |
| 土木工程 | 岩土工程 | 土木工程材料 | |
| 結構工程 | 交通運輸工程 | 道路與鐵道工程 | |
| 市政工程 | 城市軌道交通工程 | ||
| 防災減災工程及防護工程 | 管理科學與工程 | 管理科學與工程（共建） | |
| 資料來源： | |||
•學位評估
在由教育部學位與研究生教育發展中心組織的2012年第三輪學科評估之土木工程一級學科評估中，學院土木工程一級學科全國排名由第9位升至第7位。
合作交流
學術會議根據2016年8月學院官網顯示，學院受邀訪問美國伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校（UIUC）、喬治梅森大學（George Mason University）、日本東京大學、神奈川大學等著名學府，學院聘請了日本國立名古屋工業大學小野撤郎、北京工業大學杜修力、清華大學張建民、美國愛荷華州立大學胡暉等知名學者為學院兼職教授，舉辦了歌手大賽暨“回憶留聲”寢室文化節，舉辦了鐵道工程和交通岩土工程國際研討會、2016年度國際可靠性工程與風險管理高層次論壇（IFRM2016）等學術會議，參加了第四屆鐵道工程關鍵技術國際學術會議等學術會議。
學術科研
科研平台
教學交流根據2016年8月學院官網顯示，學院有國家工程實驗室1個，教育部重點實驗室1個，湖南省工程技術中心1個，省部級重點實驗室1個，2011計畫國家級協同創新中心1個，教育部創新團隊發展計畫1項。
國家工程實驗室：高速鐵路建造技術國家工程實驗室
教育部重點實驗室：重載鐵路工程結構教育部重點實驗室
湖南省工程技術中心：湖南省先進建材與結構工程技術研究中心
省部級重點實驗室：土木工程安全科學湖南省高校重點實驗室
教育部創新團隊發展計畫：高速鐵路工程結構服役安全團隊（趙衍剛）
2011計畫國家級協同創新中心：軌道交通安全協同創新中心
科研成果
2012年，獲省部級獎10項，其中主持一等獎1項，主持二等獎2項。全年新增973計畫課題2項，契約經費1170萬元，新增國家自科基金項目22項，契約經費1060萬元，湖南省自然科學基金項目3項，其中重點項目1項，鐵道部項目和教育部博士點基金項目2項。到校財務科研經費7225多萬元，其中縱向科研經費3914多萬元，橫向科研經費3310萬元。2010年度發表論文被SCIE 收錄43篇，EI收錄134篇，授權專利37件，其中發明專利18件。
| 項目名稱 | 項目類別 | 金額 |
| 有限長鈍體尾流與氣動力的雙穩態特性與主動控制 | 面上項目 | 75 |
| 基於熱-水-力-化學耦合效應的裂隙岩石損傷斷裂與止裂研究 | 面上項目 | 83 |
| 基於長期監測數據的橋樑結構症狀可靠度分析理論及最佳化維護策略研究 | 面上項目 | 80 |
| 基於多頻次短周期凍融循環的寒區隧道防凍理論與套用 | 面上項目 | 80 |
| 高速鐵路隧道內列車橫向擺動的氣動力學行為及控制方法 | 面上項目 | 80 |
| 大跨度扁平鋼箱梁精細化模擬的一維有限元方法研究 | 面上項目 | 85 |
| 化學-力學耦合作用下無砟軌道中水泥基部件鈣溶蝕動力學及影響規律研究 | 面上項目 | 80 |
| 極限荷載下平頂楔體破壞機理的非線性能耗分析方法與試驗研究 | 面上項目 | 72 |
| 大軸重列車荷載作用下橋樑摩擦樁基力學回響與變形機理研究 | 面上項目 | 85 |
| 融入偏好的公路多目標三維導向線生成模型及算法研究 | 面上項目 | 80 |
| 基於壓路機—土體非線性系統動力回響的壓實質量連續檢測方法研究 | 面上項目 | 83 |
| 高速鐵路軌道結構服役狀態空時特性和精細化管理的研究 | 面上項目 | 83 |
| 鐵路選線地質災害時空危險性評估理論與方法研究 | 面上項目 | 81 |
| 高速鐵路膨脹土路塹新型防排水基床結構研究 | 面上項目 | 80 |
| 風環境下室內火災自然排煙過程與煙氣擴散規律研究 | 青年科學基金項目 | 25 |
| 斜打水泥土樁加固土質路堤的作用機理和穩定性評價研究 | 青年科學基金項目 | 25 |
| 自然與人工模擬環境中環境-荷載耦合作用下混凝土結構氯鹽侵蝕相似性研究 | 青年科學基金項目 | 25 |
| 基於IVIF-VIKOR的地質災害應急動態決策方法研究 | 青年科學基金項目 | 26 |
| 工程結構可靠度 | 優秀青年科學基金項目 | 100 |
| 高速鐵路無砟軌道-橋樑結構體系經時行為研究 | 聯合基金 | 270 |
| 大型建築企業項目群承建與企業成長耦合互動研究 | 主任基金 | 10 |
| 資料來源： | ||
| 成果名稱 | 獲獎名稱、等級及時間 |
| 青藏鐵路 | 2008年國家科技進步特等獎 |
| 新型裝配整體式樓蓋體系的關鍵技術及其套用 | 2008年國家科技進步二等獎 |
| 列車過橋動力相互作用理論、安全評估技術及工程套用 | 2009年國家科技進步二等獎 |
| 混凝土橋樑服役性能與剩餘壽命評估方法與套用 | 2011年國家科技進步二等獎 |
| 結構非線性阻尼特性研究及其在複雜結構關鍵構件中的套用 | 2008高等學校科學研究科技進步一等獎 |
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文化傳統
標識
•院徽
院徽釋義：整體風格與中南大學校徽的風格一致，簡潔靈動，充滿朝氣與活力，具有現代氣息。同時易於識別、記憶、傳播。在主體圖案外圍附上了中英文院名，英文採用字型“Times New Roman”（全大寫），中文採用字型“方正行楷簡體”（加粗）。中文字型古樸大方、美觀精緻，寓意傳統的繼承；英文字型端莊現代，寓意土木工程學院與國際接軌。色彩參數為：（三色RGB）R37%、G127%、B179%；（四色CMYK）C81%、M45%、Y18%、K0%。
中間圓形圖案由三個部分組成。1．底部的數字：1953表示中南大學土木工程學院的前身是1953年成立的中南土木建築學院的鐵道建築系和橋樑隧道系，這一數字表現出中南大學土木工程學院擁有著歷史的傳承與文化的積澱。
2．中部圖案：既像是飛馳的高鐵，又像是通直的橋樑，寓意既象徵中國鐵道事業的飛速發展，又象徵著中國建築行業的光明前程。
3．最上層：是“世紀樓”的抽象畫，採用斜二測畫法顯得真實可感，占據了院徽整體大半的高度恰恰反應了鐵道校區世紀樓令人仰望的高度，這也是激勵土木院學子有著“大庇天下寒士俱歡顏”的胸懷抱負，有著“高山仰止，景行行止”的道德認知。以世紀樓為藍本的建築使得院徽擁有濃重的中南色彩，強烈表達著中南土木的情懷，對中南土木人有十分重要並不可替代的意義。
文化活動
學校活動根據2016年8月學院官網顯示，學院舉辦了心理短劇大賽、寢室文化節、學生工作論壇、歌手大賽、寢室文化節等活動，組織學生參加了第九屆國際大學校際土木工程邀請賽等學科競賽，參加了中國中鐵國際工程人才培養交流會等學術交流活動。
現任領導
| 職務 | 姓名 |
| 黨委書記 | 蔣琦瑋 |
| 黨委副書記 | 楊鷹 |
| 院長 | 謝友均 |
| 副院長 | 張家生、盛興旺、李耀莊、何旭輝、蔣麗忠、王衛東 |
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