截止2004年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500台，年貨物周轉量3200萬件，年遞增率超過65%；為“2003年中國成長企業百強”第4名，“2004中國最具競爭力的物流企業”。
服務網路 ■■宅急送分華北區、華東區、華南區、華西區四大區，服務網路由300餘家分公司、營業所、門市以及數百家合作公司構成，覆蓋全國2000多個城鎮和地區，快運網路安全、快速、高效．信息技術 ■■公司率先搭建了"宅急送物流信息網路平台"，開單、查詢、結帳等業務可輕鬆在網上完成；貨物條碼跟蹤技術的(Bar Cod)和車輛全球定位系統（GPS）的採用，使客戶能夠快速、準確地跟蹤貨物信息；宅急送CALL-CENTER的投入使用，使客戶與公司聯繫更加便捷。宅急送公司正從一個以卡車為主的傳統快遞公司向以信息技術為牽引的現代化快運企業飛速發展
快運通道
■■公司分別在北京、廣州、無錫、瀋陽、成都、武漢、西安建立了物流基地，倉儲面積近60000平方米。開通了京廣、京滬、京瀋、西鄭、成西、廣滬等多條幹線物流班車，再加上龐大的中國航空貨運網路依託，使宅急送擁有安全可靠、運行通暢、通達全國的快運物流通道。風險管理
■■公司與美亞保險公司精誠攜手，以其國際化的標準服務和為宅急送量身訂做的保險產品，提供強有力的風險保障，解除了客戶的後顧之憂。
危化品道路運輸注意事項
1、裝運危化品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。2、要做好危化品裝運車輛的日常維護、保養、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。
3、運輸過易燃易爆危化品的車輛，再裝其他危化品前，必須徹底清掃，洗刷乾淨。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。
4、裝運貨物前應嚴格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對包裝不牢、破損或品名標籤、標誌不明顯的易燃、易爆、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運。
5、裝卸場地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好，嚴禁野蠻裝卸。裝卸危化品貨物時，車輛發動機應滅火。裝卸工人應注意防護和穿戴必要的防護用品，必須輕裝輕卸，使用不發生火花的工具。吊裝設備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、重壓、摩擦。
宅急送物流管理的原則
（一）物流管理的總原則——物流合理化物流管理的具體原則很多，但最根本的指導原則是保證物流合理化的實現。所謂物流合理化，就是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現物流系統整體最佳化的過程。它具體表現在兼顧成本與服務上，即以儘可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務，或以可以接受的物流成本達到儘可能高的服務水平。
（二）物流合理化的基本思想
物流活動各種成本之間經常存在著此消彼長的關係，物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。
（三）物流管理面臨的新挑戰
今年來，很多先進的信息技術的出現，極大地推動了物流行業的巨變。我們不能再以傳統的觀念來認識資訊時代的物流，物流也不再是物流功能的簡單組合運作，它現在已是一個網的概念。加強連通物流結點的效率，加強系統的管理效率已成為整個物流產業面臨的關鍵問題。
