《自駕游必備手冊》出 版 社： 電子工業出版社
出版時間： 2008-8-1
字數： 218000
版次： 1
頁數： 319
印刷時間： 2008/08/01
開本： 大32開
印次： 1
紙張： 膠版紙 I S B N ： 9787121070105
包裝： 平裝 所屬分類： 圖書 >> 旅遊 >> 特色旅遊 >> 自助游
編輯推薦
40年的駕車經驗，30年的旅遊經驗，20年的自駕游經驗，成就此自駕游百科全書。作者是遍游名山大川的自駕游旅遊高手，在自駕游圈中享有很高的威望，不僅在汽車塔克拉瑪乾沙漠節油賽中榮獲汽油車第一名，在全國自駕游高峰論壇上做重點發言，還多次接受電視台的採訪，其撰寫的自駕游遊記在新浪汽車遊記評選中榮獲一等獎，其所開的部落格在新浪汽車自駕游評比中榮獲“部落格之星獎”。
作者在總結20多年自駕游經驗、體會的基礎上，分6章介紹了自駕游應知、應會、應注意的事項和問題，內容涉及自駕游的特點、目標的選擇、出行前的準備工作、安全駕駛應注意的事項、緊急情況處理等自駕游的方方面面。
內容簡介
作者積40年的駕車經驗，30年的旅遊經驗，20年的自駕游經驗，成就了此自駕游百科全書，內容涉及確定出行路線、行前準備、車輛保養、駕駛技巧、故障與意義等與自駕游相關的各個方面。本書是自駕游必備的出行手冊。目錄
確定出行路線個人喜好
費用估算
出行時間
駕駛水平
道路狀況
車輛狀況
車友狀況
行前準備
思想準備
制定路書
出行常識
物品與資金
保險
記日記
記賬
車輛保養
外觀
發動機
行駛系統
燈光和車用電路
隨車工具及備件
返回後的車輛保養
旅行安全
遵守交通法規
防止疲勞駕駛
不可超速行駛
安全行駛技術
車隊安全
乘車安全
治安安全
野營與徒步安全
駕駛技巧
節油技術
高速公路
普通公路
沙石路
冰雪路
泥濘路
山路
涉水
雨天
霧天
夏季
夜間
惡劣路況
故障與意義
車輛拋錨停車
故障判斷
故障排除
車禍
急救傷員
保險與理賠
結束語 讓我們開始新的生活
附錄A 生死西藏行
附錄B 節油大賽獲獎感言——高級節油技術
書摘插圖
確定出行路線確定了採用自駕游的方式出遊以後，應當首先明確自駕游的目的是什麼？自駕游是為了調整精神狀態，改換生活環境，增長知識閱歷，鍛鍊身體意志。
這個過程必須是身心愉悅的。
我們要愉快而順利地自駕游，確定出行路線就成為首要問題。
自駕游作為外出旅遊的形式，不管是有組織的，還是自發的，都會產生一個很基本的問題，首先要去什麼地方？行前沒有詳細周密的計畫，不深入細緻地掌握旅遊目的地的信息，不做科學合理的費用預算是不行的。
選擇了正確的出行路線，將使我們的出遊既身心愉快，又安全順利。本章為車友確定自駕游出行路線提供一些參考。
個人喜好
自己駕車外出，人們往往希望到達一般的旅遊團到達不了的地方，看到一般的觀光旅遊者看不到的景致，才能真正為我們拓展出一片與眾不同的休閒空間。
隨著私家車的增多，自駕游已火了好幾年了，剛開始自駕游在決定出行線路時，更傾向於選擇熱門景點、成熟線路。時間久了，那些有車一族是越走越精。這些朋友開始注重體驗生活，而非遊覽景點。主要目的就是親身感受當地居民的生活環境與生活方式，親身感受大自然的風光。自駕游絕不只是用汽車替換火車、飛機。如果停留於旅遊熱門景點，而不是自己去尋找新的空間、新的體驗，那僅僅是交通工具的改換。自駕游應該更多一些個性。
自駕游其實從形式到內容都是多種多樣的，正和它的特性一樣：有的人喜歡自然風光，有的人喜歡文化古蹟，有的人喜歡探訪親朋好友；有的人喜歡繁華一些的地方，有的人喜歡到人少一些的地方；有的人喜歡到艱苦一些的地方，有的人喜歡到舒適一些的地方。我有個朋友，喜歡駕車在我國東部地區旅遊，喜歡非常仔細地觀察每一個人文景點、歷史古蹟。每到一個縣城，總要把其中的文物古蹟都仔細看遍，並做好記錄。而我們，卻喜歡去我國的西部，去到那些人煙荒蕪、天高雲淡的地方，既去體驗大自然嫵媚的一面，也去體驗大自然猙獰的一面。而當我們回家以後，總是要一塊兒共同交流，了解旅遊的過程，觀看互相留下的照片、記錄，這成為我們共同的一大樂趣。我們到野外的目的，因人、因時、因地而異，具有很強的隨意性。是去觀光遊覽還是露營，長途還是近游，是野餐還是垂釣，是探險還是採風，就要看個人的興趣和能力。
仁者愛山，智者樂水，各有所需。
其實，到哪裡去，不是最主要的，因為自駕游的特性本來就是很隨意的，由此，旅遊線路的選擇、行程的安排都十分隨意。如何讓自駕出遊更安全、自由、舒適，讓心靈和愛車在青山秀水間穿梭往來、停靠休憩，需要每一位自駕游者悉心營造。
費用估算
在確定自駕游目的地後，應對出行所需費用進行估算。
1.交通費
交通費是自駕游最主要的費用，也是支出相對比較容易預計的費用。
下面以桑塔納、捷達、富康這一級車為例，時間為2008年春末，汽油按6元／升計算。
在高速公路上行車，百公里油耗8升左右。每公里所開支的油錢大約0.50元。過路費每公里0.4～0.6元。一般高速公路的交通費包括燃油和過路費，我們可以按每公里1元考慮。
普通柏油路百公里油耗6～7升，每公里所開支的油錢大約0.40元。過路費有時收，有時不收。平均大約0.20元。普通柏油路我們可以按每公里總計0.60元考慮。
普通公路的過路費平原高一些，山區低一些，荒地更低；東南地區最高，而有些老少邊窮地區不收。
平均每公里大約0.20元。
我們確定了旅行路線，就可以根據道路的情況，估算出我們出行的交通費了。
應當指出，在東部沿海省區，普通公路收費十分普遍，而西部省份普通公路收費較少，特別是一些民族自治區，經濟欠發達省份，邊境地區，受國家政策優惠，除高速公路外，一般公路很少收費。
不同地區的高速公路的收費標準也不同。例如，從北京到蘭州可以分為東線、中線、西線。
東線：經過鄭州、西安到蘭州。這條線收費較高，車輛較多，道路平坦。沿途景點最多。
中線：經過太原、西安到蘭州。這條線收費中等，車輛較少，需翻越太行山、呂梁山。沿途景點不太多。
西線：經過包頭、銀川到蘭州。這條線收費較少，車輛最少，道路平坦。沿途景點最少。
我們在選擇路線時，可以根據自己的具體情況做出決定。
2.住宿費
除了交通費以外，住宿費是必不可少的，除非你全程採取住帳篷的方式。
住宿費是因人而異的。一般自駕游出門都不住太豪華的酒店，多選擇住100元左右的標準間。如果會找的話，標準間不會超過100元。在一些不太大的景區，不太大的酒店價格還會有較大的優惠。
選擇住宿地點的最主要標準是安全、舒適、衛生。
3.一伙食費
自駕游出行不應放過當地的特色食品，但切忌為吃飯耽誤大量時間。一天以吃好一頓晚餐為主，早餐和午餐應節約時間，特別是午餐，吃得太多太好，反而影響下午的活動。一天50元就足夠了。
4.門票和嚮導費用
近些年景點門票大幅度漲價，出行前需上網查詢。在此很難預計。
綜合考慮，如果我們兩人一車出行。自駕游5000公里，行程15天，則所需花費：
交通費：4000元左右；
住宿費：1000元左右；
一伙食費：1000元左右；
門票等：1000元左右；
總計：7000元左右。
如果學會節省，開支還會下降一些。需要強調的是，同時必須考慮到，在我們旅途的過程中，會出現很多意外情況，額外開支是必不可少的。在我們選擇旅遊目的地時，必須考慮額外開支，在資金的使用上，要留有充分的餘量。
小貼士：
少花錢不等於沒質量。又能少花錢，又能玩得痛快，何樂而不為。
出行時間
出行時間也是出遊要考慮的問題。如果時間不夠，其他一切都是空想。而旅行時間的多少，也決定了目的地的選擇及路線的制定。
黃金周取消後，多了小長假，前後一加，3～5天的時間，最好不要選擇過遠的路線。路途遙遠，短時間的遊玩意味著囫圇吞棗，建議不做這樣的選擇。對於初次自駕車旅遊者，每日的行駛距離應在300公里以內，而對於自駕車旅遊高手，平均每日的行程也不要超過500公里，不要讓匆忙的趕路影響了旅遊的質量。假期的天數X每日行駛距離（300～500公里）×70％÷2＝旅遊終點與出發地之間的距離。在地圖上以出發地為中心，以上面計算出的距離為半徑畫一個圓，圓周線附近的風景區就是在這個假日中你可到達的最遠目標了，再根據自己對不同風景與地域文化的喜好，以及季節的要求，選定其中一條為此次自駕車旅遊的主線。
出行時間要計畫好，要緊湊科學，儘量躲開節假日、寒暑假。如果實在躲不開節假日、寒暑假，那么就一定不要到人多的景點。人多，景點將十分擁擠。
經驗之談：
有報導說，2006年5月長假，雲台山紅石峽景區，數萬人在烈一下滯留幾小時，無法飲水、解手，苦不堪言，完全喪失了旅遊的樂趣。
另外，公路上車多，行車緩慢，交費排隊，耽誤時間。因此，在假期的安排上，要保留機動時間，全部假期綜合考慮。如果因工作關係，時間很緊，必須在節假日出行，又必須到人多的景點，就要科學安排具體時間，打時間差，切忌隨大流。
在大撥車流開始出現之前出發是至關重要的。這樣可以避開高速公路的擁擠，收費站排隊，以提前到達景區。
應在長假的前一天下午或傍晚出發，或長假的當日清晨四五點出發。如果晚了，後果嚴重。
經驗之談：
2002年5月1日，我們從北京駕車到山東。我們自以為出發比較早，但趕到出天津的靜海休息站，到了需要方便和加油的時候才發現，休息站人山人海，外面的車進不去，裡面的車出不來；加不上油；所有的廁所都改為女廁所，仍需排隊半小時，男同志只好自行方便。一天的行程就毀了。
2008年5月1日，北京各條高速公路出京方向，從早晨堵車倒下午，許多人不得不放棄出行。
汽油應提前加好，不要臨時加油，以節約時間。
到達景區後，應立刻安排住宿，選擇離景區幾公里遠的地方，條件差不多，應立即定下，以節約時間。
在景區遊覽，亦應提前問清開門時間，早起早游，避開人潮。
總之，科學地安排出遊時間，充分利用好有限的假期，是一個十分重要的問題。這能節約時間，減少風險，身心愉快。
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