簡介
基於現代裝甲裝備推進系統的整體化、集成化的先進發展趨勢，發展了坦克動力—傳動裝置性能匹配的理論計算模型，可以計算不同的外界環境大氣溫度與壓力、不同的運行工況、不同的行駛阻力、不同的駕駛操作模式、不同的坦克、裝甲車輛結構的動力—傳動裝置性能匹配問題；說明了坦克動力—傳動裝置性能匹配參數的確定與評價方法；提出了以坦克的原地起步加速時間和相應的累積燃油消耗量最小作為動力—傳動裝置性能最佳化的目標函式；提供了詳細的計算步驟、計算流程；給出了大量的計算實例。
本書的讀者對象主要是：在坦克及裝甲車輛、動力裝置、傳動裝置、計算機套用等領域中，從事相關的設計、論證、評估及理論研究的科技工作者和大學相關專業的老師、研究生和高年級的本科生等。
目錄
第1章概述
1.1坦克的機動性
1.2動力裝置和傳動裝置是決定坦克機動性的關鍵裝置
1.3坦克動力－傳動裝置性能匹配與最佳化的意義和方法
1.4坦克動力－傳動裝置性能匹配的指標
第2章坦克動力裝置主要構成和動力裝置效率計算
2.1坦克動力裝置主要構成
2.2坦克動力裝置效率計算
第3章坦克柴柴油機的性能指標和特性
3.1坦克柴柴油機的動力性與燃油經濟性指標
3.2坦克柴柴油機的特性
第4章坦克傳動裝置主要構成和傳動效率、傳動比計算
4.1坦克傳動裝置主要構成
4.2坦克傳動裝置的傳動效率計算
4.3坦克傳動裝置的傳動比計算
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