內容簡介
《交通環境振動工程》作為國家科學技術學術著作出版基
圖書封面編輯推薦
《交通環境振動工程》為夏禾教授繼《車輛與結構動力相互作用》一書後另一巨作，闡述交通振動的產生與特點、振動聲波與地震波的傳播強度與途徑，對周圍建築物、精密儀器的正常使用，雜訊與高頻率振動對沿線居民身心健康的影響，以及各項防止噪聲與環境振動的工程規範與措施。全書分十章，由作者偕同仁與研究生近十人分別撰寫，再經作者綜合整理全書，一氣呵成。目錄
第一章 緒論1.1 交通引起的環境振動問題
1.2 交通引起的環境振動國內外研究狀況
1.3 交通系統環境振動影響的特點
1.3.1 振動的產生與傳播
1.3.2 交通環境振動的一般特點
1.4 交通系統環境振動的研究內容
1.5 交通系統環境振動的研究方法
參考文獻
第二章 交通引起環境振動的基本分析理論與方法
2.1 交通引起環境振動的振源
2.1.1 車輛振動的基本形式
2.1.2 軌道交通振源模型
2.1.3 公路交通振源模型
2.2 振動在土層中的傳播
2.2.1 振動波在土中的傳播與衰減
2.2.2 無限介質中的縱波方程和橫波方程
2.2.3 半無限介質中的表面波方程
2.2.4 諧和線振源-彈性半空間解析分析模型
2.2.5 運行列車-軌道-環境振動(點振源列陣)解析分析模型
2.3 地基土表面位移Green函式
2.3.1 地基土模型的建立
2.3.2 地基土的動力特徵參數
2.3.3 單層土體的振動傳遞關係
2.3.4 分層剛性基礎地基土表面位移和應力的關係
2.3.5 半空間地基土表面位移和應力的關係
2.3.6 分層彈性半空間地基土表面位移和應力的關係
2.3.7 波數-頻率域內地基土表面位移Green函式
2.3.8 空間-時間域內地基土表面位移Green函式
2.4 分層地基土的動力學特性
2.4.1 頻散曲線和截止頻率
2.4.2 移動荷載與地基土的共振頻率
2.5 移動荷載引起的地基土振動
2.5.1 Betti-Rayleigh動力互易定理
2.5.2 地基土Green函式的互易性
2.5.3 移動荷載引起地基土振動的理論推導
2.5.4 表面移動荷載引起的地基土振動
2.5.5 表面移動常力荷載和移動簡諧荷載引起的地面振動
2.5.6 算例分析
參考文獻
第三章 高速移動荷載引起的地面振動理論解析與數值模擬
3.1 移動荷載作用下黏彈性半空間上無限長梁的動力回響
3.1.1 基本方程
3.1.2 彈性半空問體的等效剛度
3.1.3 任意動荷載作用下黏彈性半空問上無限長梁穩態撓度的一般解
3.1.4 數值計算分析
3.2 移動荷載作用下黏彈性半空間體的動力回響
3.2.1 基本方程
3.2.2 荷載描述
3.2.3 黏彈性半空間體在移動荷載作用下動力回響的解析解
3.2.4 數值計算分析
3.3 移動列車作用下軌道一層狀地基的動力回響
3.3.1 軌道-層狀地基動力相互作用模型
3.3.2 列車荷載模型
3.3.3 移動列車引起的軌道和地基振動
3.4 移動列車作用下軌道-非規整地基的動力回響
3.4.1 軌道-地基相互作用模型
3.4.2 矩形移動荷載引起的地基振動
3.4.3 移動列車產生的軌道-地基振動
參考文獻
第四章 振動對環境的影響及其控制標準
4.1 振動對生活環境及人體健康的影響
4.1.1 振動對人日常生活和工作的影響
4.1.2 振動對人體健康的影響
4.2 保護環境及人體健康的振動控制標準
4.2.1 振動的參量及評價指標
4.2.2 環境場地振動控制標準
4.2.3 保護人體健康振動控制標準
4.3 振動對建築物安全的影響及控制標準
4.3.1 ISO推薦的建築振動標準
4.3.2 德國標準
4.3.3 英國標準
4.3.4 瑞士標準
4.3.5 其他一些對建築物振動限值的研究
4.3.6 古建築物的振動控制標準
4.4 振動對精密儀器使用性能的影響及容許標準
4.5 交通車輛的振動影響及控制標準
4.5.1 軌道交通車輛振動的影響及控制標準
4.5.2 汽車振動對人舒適度的影響及控制標準
4.5.3 人行橋的振動影響及限值
參考文獻
第五章 地面列車引起的環境振動
5.1 環境振動列車動荷載模型
5.1.1 車輛模型
5.1.2 軌道模型
5.1.3 軌道不平順
5.1.4 車輛荷載作用下的軌道振動
5.2 地面列車引起的環境振動分析模型
5.2.1 列車-軌道系統分析模型
5.2.2 路基-地層-接觸面-建築物系統模型
5.3 地面列車引起的環境振動測試與分析
5.3.1 京廣線列車振動對自由場地和建築物影響的測試
5.3.2 列車引起高層建築物振動的試驗研究
5.4 地面列車引起的環境振動影響分析與預測
5.4.1 地面列車引起的環境振動計算分析
5.4.2 地面列車引起的環境振動預測
參考文獻
第六章 地下鐵道引起的環境振動
6.1 地下鐵道的環境振動特點、產生與傳播機理
6.2 捷運列車-軌道-隧道結構-環境地層振動分析模型
6.2.1 捷運列車荷載的模擬
6.2.2 軌道基礎-隧道襯砌-環境地層系統分析模型
6.2.3 捷運列車引起的環境振動分析案例
6.3 北京捷運既有線振動測試與分析
6.3.1 測試設備
6.3.2 測點布置
6.3.3 軌道振源測試分析
6.3.4 地面振動測試結果及分析
6.4 列車-軌道-隧道-地層-建築物振動預測
6.4.1 捷運列車引起的地面振動分析與預測
6.4.2 捷運振動對精密儀器使用影響的預測
6.5 捷運列車對古建築物的振動影響分析
6.5.1 交通振動對古建築的影響
6.5.2 古建築物的環境振動影響分析
參考文獻
第七章 高架軌道交通引起的環境振動
7.1 高架軌道交通環境振動的特點
7.1.1 高架軌道交通環境振動的振源
7.1.2 高架軌道交通環境振動的特點
7.2 列車-橋樑-環境振動系統分析模型
7.2.1 列車-軌道-橋樑相互作用系統分析模型
7.2.2 車輛與橋樑的共振回響
7.2.3 橋墩-基礎-土層-建築物體系動力分析模型
7.3 高架軌道交通引起的環境振動現場測試
7.3.1 高架橋樑軌道不平順測試
7.3.2 高架橋樑振動試驗
7.4 高架軌道交通引起的環境振動影響分析與預測
7.4.1 高架列車引起的環境振動計算分析
7.4.2 高架軌道交通引起的環境振動預測
參考文獻
第八章 軌道交通高架車站的振動
8.1 高架車站環境振動特點
8.1.1 我國高速鐵路高架車站的發展
8.1.2 我國城市軌道交通高架車站的發展
8.1.3 高架車站結構類型和特點
8.1.4 高架車站結構振動問題
8.1.5 高架車站結構振動的研究內容
8.2 列車-高架車站系統振動分析方法
8.2.1 車橋動力回響分析模型
8.2.2 列車制動力和起動力
8.2.3 人群動荷載
8.2.4 車站內機械設備的影響
8.3 高架車站環境振動影響的分析與預測實例
8.3.1 新廣州火車站環境振動影響分析與預測
8.3.2 新深圳火車站環境振動影響分析與預測
參考文獻
第九章 交通環境振動的控制
9.1 振源強度控制
9.1.1 車輛的最佳化措施
9.1.2 軌道結構的減振
9.1.3 振源強度控制的其他措施
9.2 傳播路徑控制的基本方法
9.2.1 彈性基礎隔振的基本原理
9.2.2 屏障隔振的分類
9.3 地面振動屏障隔振分析
9.3.1 隔振溝隔振分析
9.3.2 波阻板的最佳化分析
9.4 捷運振動的屏障隔振分析
9.4.1 混凝土地下連續牆的隔振分析
9.4.2 空溝屏障的隔振分析
9.4.3 填充溝屏障的隔振分析
9.4.4 組合隔振屏障的隔振
9.5 建築物的基礎隔振
9.5.1 受振體的基礎隔振基本原理
9.5.2 建築物的基礎隔振
9.6 高科技設施的微振動控制
9.6.1 研究背景
9.6.2 分析模型
9.6.3 數值模擬分析
9.6.4 試驗研究
9.6.5 研究結論
9.7 環境振動控制工程實例
9.7.1 上海虹橋綜合交通樞紐工程的振動傳播控制
9.7.2 上海光源工程土建變形和振動控制
9.8 減輕交通系統對周邊建築物影響的規劃設計原則
9.8.1 環境振動影響評價
9.8.2 規劃設計原則
參考文獻
第十章 軌道交通的噪聲污染與防治
10.1 噪聲對人生活和工作的影響
10.2 環境噪聲的控制標準
10.2.1 噪聲強弱的客觀和主觀表示方法
10.2.2 國內外軌道交通噪聲評價方法
10.3 軌道交通環境噪聲影響特點
10.3.1 噪聲源分析
10.3.2 高速列車噪聲源特點介紹
10.3.3 高架結構的噪聲問題
10.3.4 車廂內部噪聲分析
10.3.5 車速對噪聲源的影響
10.4 振動引起的結構噪聲分析
10.4.1 結構噪聲的產生
10.4.2 結構噪聲的分析方法
10.5 噪聲傳播過程中的衰減
10.5.1 幾何發散衰減
10.5.2 空氣吸收引起的衰減
10.5.3 聲屏障引起的衰減
10.5.4 地面效應衰減
10.5.5 其他方面效應引起的衰減
10.6 環境噪聲治理
10.6.1 合理規劃
10.6.2 車輛設備噪聲控制
10.6.3 降低輪軌噪聲
10.6.4 高架結構噪聲控制
10.6.5 修建聲屏障
10.6.6 利用自然環境控制噪聲
10.6.7 軌道交通沿線建築物噪聲控制措施
10.7 北京城市軌道交通噪聲測試與調查
10.7.1 高架橋樑噪聲測試與預測分析
10.7.2 軌道交通車站噪聲測試
10.7.3 車廂內噪聲測量
10.7.4 調查與試驗結論
參考文獻
汽車與交通運輸圖書大全（三）
| 了解汽車產品技術、汽車維修、汽車構造的專業知識、汽車運用技術、交通運輸系統規劃與管理、物流系統工程等方面專業知識，汽車運用與管理、物流系統規劃設計與管理、市場行銷等方面知識。 |
