新星號貨輪資料
根據國際海事組織（IMO）的註冊資料顯示，“新星”輪（NEWSTAR）是一艘5000噸貨船，船長98米，船寬15.8米，
“新星號”事件吃水5.9米。船主為浙江通宇船務有限公司（TONGYUSHIPPINGZHEJIANG），運營者為廣州明洋船務有限公司（MINGYANGSHIPMANAGEMENTGUANGZHOU），懸掛獅子山國旗。
此外，“新星”輪2008年7月29日前名稱為“鑫通宇108”號輪（XINTONGYU108），在貝里斯貝里斯註冊船籍；2006年8月18日前則在中國大陸註冊船籍，該船為2005年由浙江樂清七里港船廠建造。
2007年7月23日，青島海事局執法人員在對貝里斯籍船舶“鑫通宇108”實施港口國監督檢查時，發現該輪存在無柴油機防大氣污染證書、防火結構不完整、無輪機員報警裝置等二十五項缺陷，存在重大的安全隱患，隨即對該輪採取了禁止離港的行政強制措施。7月25日，該輪整改了缺陷，滯留被解除。
2007年1月25日，一艘貝里斯籍“鑫通宇”108號（2008年7月29日後更名為“新星”）年船舶未經入境檢疫，擅自上下人員。經批評教育，船方認識到了自己的違法行為，並保證以後杜絕此類事件的發生。根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法實施細則》相關規定，檢疫人員對上述兩艘船舶進行了現場處罰。
新星號沉船事件
據俄羅斯國際新聞社2月18日報導，當地檢察官稱周末在俄羅斯海參崴附近海域遇險沉沒的中國貨船船長擔心將會受到審判。
獅子山“新星”號貨船在瀕臨日本海的俄羅斯納霍德卡港附近沉沒，船上10名中國船員中有3人獲救，其餘7人失蹤。悲劇發生時，這艘貨船剛駛離俄羅斯港口，準備將一船的“低質”大米運送給一家俄羅斯公司，但是該公司拒
“新星號”事件絕接受貨物，並且威脅要採取法律行動扣押貨船。
該貨船屬於一家香港公司，據稱這家公司曾命令船長在未經許可的情況下擅自離開俄羅斯港口。俄羅斯聯邦安全服務處的發言人表示，該貨船的行為屬於非法越境。俄羅斯邊防軍的“海岸”號軍艦隨即出發阻止該貨船前行，但是船長完全不顧警告。
一名不願透露姓名的人士對俄新社透露，“軍艦放槍以示警告，但是貨船仍然沒有一絲停下的意思。隨即軍艦朝貨船密集開火。”
貨船在開始進水後發出了遇險求救信號，船上的16名中國籍和印尼籍船員被迫跳進兩艘救生筏中。其中一半船員被俄羅斯船隻救起，但是另外8人沒有營救成功。
最新動態
•俄羅斯搜救人員繼續尋找失蹤中國船員
新華網莫斯科2月19日電(記者 聶雲鵬)據俄塔社報導，俄羅斯有關部門目前繼續在俄遠東地區附近海域搜尋失蹤的中國船員。
俄羅斯符拉迪沃斯托克海上協助救助中心19日說，除俄方搜救船“青金石”號外，俄太平洋艦隊的直升機當天也
中國貨船在俄海參崴遇險7人失蹤俄方稱因中國貨船非法穿越邊界將其擊沉
參與了搜救行動。
據俄塔社報導，俄搜救船“青金石”號18日在日本海彼得大帝灣水域曾搜尋到一艘汽艇，但艇上沒有失蹤的中國船員。而據上述救助中心稱，在發現無人汽艇的區域發現了大量寫有遇險船隻名稱的桌椅、木板等碎片。
中國外交部發言人姜瑜19日在例行記者招待會上說，15日，一艘中國貨船在俄羅斯符拉迪沃斯托克附近海域遇險，船上10名中國船員中有3人獲救，7人失蹤。中國外交部領事司和中國駐俄使領館已分別向俄方提出交涉，要求俄方全力協助搜尋失蹤船員，同時儘快查明原因。
•俄太平洋艦隊直升機參與搜尋失蹤中國船員
中廣網北京2月20日訊息，據中國之聲06時44分報導，俄羅斯有關部門目前繼續在俄遠東地區附近海域搜尋失蹤的中國船員。除搜救船“青金石”號外，俄太平洋艦隊的直升機當天也參與了搜救行動。俄塔社報導，俄搜救船在日本海彼得大帝灣水域曾搜尋到一艘汽艇，但艇上沒有失蹤的中國船員。
中國外交部發言人姜瑜19號在例行記者招待會上說，一艘中國貨船15號在俄羅斯符拉迪沃斯托克附近海域遇險，船上10名中國船員中有3人獲救，7人失蹤。中國外交部領事司和中國駐俄使領館已分別向俄方提出交涉，要求俄方全力協助搜尋失蹤船員，同時儘快查明原因。
•俄承認對中國貨輪開火 已停止搜尋失蹤船員
中新社莫斯科二月二十日電 (記者 田冰)俄羅斯弗拉迪沃斯托克海上協助搜救中心二十日稱，俄方已經停止搜尋遇險
俄羅斯軍艦上的30毫米機關炮的“新星”號貨輪及八名失蹤的外國船員，其中七人是中國船員。
據俄新社援引訊息人士的話說，俄當局於當地時間十九日十九時二十五分作出決定，停止搜尋活動，俄方搜救船“青金石”號正在返回基地途中。“在整個搜尋過程中，沒有發現任何船員和船艇的蹤跡。”該人士表示，目前搜尋工作將集中在“新星”號貨輪遇險區域。
二月十五日，一艘中資貨船在俄羅斯符拉迪沃斯托克附近海域遇險，船上十名中國船員三人獲救，其餘七人失蹤。中國有關總領館和領事辦公室已派員赴出事海域探望獲救船員，並協助相關公司妥善處理善後事宜。
另據俄媒體報導，海參崴法務部門官員表示，俄軍方檢察機構已開始介入對這起對外國船隻開火事件展開調查。他同時承認，俄邊防部隊是在接到了俄聯邦安全局的命令之後開火的。他說，“隨後邊防部隊接到了聯邦安全局的指令，‘朝這艘船開火’。”
俄聯邦安全局濱海區邊防局日前發表聲明，將事故責任歸咎為“新星”號貨輪船長，稱其沒有採取任何必要的措施挽救輪船和船員生命。
中國外交部發言人姜瑜十九日表示，外交部領事司負責人已就“新星”號貨輪(掛獅子山旗的中資貨輪)遇險事再次向俄駐華使館公使銜參贊提出緊急交涉。中方表示，據有關媒體報導，該船是遭到俄邊防警衛隊艦艇數次炮擊後傾斜沉沒，造成中方船員重大傷亡。中方對此高度關注，要求俄方抓緊搜救失蹤船員，認真負責地對事故原因從速進行徹底、詳細調查，並儘快將結果通報中方。中國駐俄羅斯使館和駐哈巴羅夫斯克總領館已同時向俄方有關部門提出交涉。
•俄檢察機關稱新星號貨船船長應為慘劇負責
中新社聖彼得堡二月二十日電(田冰 蔣習)據俄新社訊息，當地時間二月二十日，俄羅斯海事運輸檢察長高級助理斯威特蘭娜?奧古涅維奇表示，貨船船長應對造成八名外籍海員遇難的懸掛獅子山國旗的“新星”號貨船慘劇負責。
她明確指出，“據有關檢查條例，在救援行動中‘新星’號貨船船長違反安全守則，未能安全撤離貨船上的人員。據此事實，國際海岸線海事偵查科正在調查。”
•俄羅斯外交部稱俄邊防軍被迫開火 錯在貨船方
中新社聖彼得堡二月二十日電(蔣習) 俄羅斯外交部二月十九日發表聲明說，俄邊防軍是“被迫”向中國貨船“新
星”號開火的，“新星”號沉沒並致多名中國船員遇難的責任全應由其船長承擔。
據俄新社訊息，當地時間二月十九日晚九點，俄羅斯外交部公布“新星”號貨船為責任方，船上人員共十六名，其中八人獲救，八人失蹤。俄外交部發言人安德烈?涅斯捷連科說，“俄方對這樣的慘劇感到非常遺憾，但過錯方在‘新星’號貨船”。
涅斯捷連科說：“鑒於‘新星’號貨船違反了國家邊界制度並非法通過俄聯邦水域，俄邊防船十三日凌晨趕到並要求其停船。在用盡一切可能措施後，當地時間十點十分邊防船開火警告，但‘新星’號貨船繼續前進，無任何反應。”俄邊防船十點五十一分又“被迫”開火，仍無法阻止貨船。當日十七點邊防軍“被迫”向貨船駕駛室開火，最終貨船停止前進。他認為，貨船對俄方幾小時的警告信號無動於衷，不執行俄方合法的停船要求。
據俄主管部門稱，該貨船十二日離開納霍德卡港口，並沒有持有國際組織許可。俄內務部表示，懸掛獅子山旗子的外國貨船“新星”號屬于吉瑞祥(香港)有限公司，船上共人員十六人，包括六名印度公民和十名中國公民。
涅斯捷連科強調，雖然當時天氣條件惡劣，但是有三艘俄羅斯邊防救援隊當時採取了營救措施。“當船在惡劣天氣下開始下沉時，俄方有兩艘巡邏艦和一艘救援船參與了救助船員的行動。但由於風浪太大，救援船隻無法接近出事的“新星”號貨船。由此導致八名船員下落不明。”
涅斯捷連科同時表示，目前俄羅斯有關方面正在繼續對該事件進行調查。
•中方對俄炮擊中國貨輪調查結果強烈不滿
中新網2月20日電 據外交部網站訊息，2月19日，外交部副部長李輝緊急約見俄羅斯駐華大使拉佐夫，就俄軍艦炮擊掛獅子山旗的“新星”號貨輪，致使該船沉沒、7名中國籍船員失蹤事進行交涉。
李輝表示，中方對發生此事件感到震驚，表示嚴重關切。此次事件的細節雖需進一步調查，但俄方炮擊民用商船、對落水船員施救不及時、長時間未向中方提供調查結果，中方對此不能接受並表示強烈不滿。
李輝表示，中方對此事件高度重視，強烈要求俄方從中俄關係大局出發，儘快全面徹底查清事實，給中方一個負責任的交待。要求俄方從人道主義精神出發，對中方獲救人員妥善安置，並繼續全力搜尋失蹤人員。中方對此事保留進一步交涉的權利。
拉佐夫對“新星”號事件造成中方人員重大傷亡表示遺憾。拉說，目前俄有關部門正在調查，相關情況將及時通報中方。
另，2月20日下午，外交部歐亞司司長張喜雲向俄駐華使館公使銜參贊莫爾古洛夫提出交涉，表示中方對俄外交部發言人2月20日就“新星”號事件的表態無法理解、不能接受，並再次強調中方的各項有關要求。
