XP-47A

1939 年 9 月，歐洲戰爭爆發，法西斯的氣焰非常囂張，盟軍急需大量前線作戰飛機。同年 11 月，剛剛成立不久的共和飛機公司臨危受命，開始研製一種新的戰鬥機。開始的試驗機稱為 XP-47，後出現多種方案，分別稱為 XP-47A、B 等，定型後稱為 P-47。

美國陸軍航空隊對新機提出的要求是，在吸取歐洲戰場經驗的基礎上，實現大功率、強火力和重裝甲，能為己方突防轟炸機群提供有效的空中保護。1940 年初，XP-47A 便已經設計完成。該機採用的動力裝置是當時流行的愛立生 V 型液冷式發動機。不久，美國軍方又要求改用普拉特·惠特尼公司的 R-2800 型氣冷式發動機。理由是愛立生 V 型發動機雖被當時所廣泛使用，但發展潛力不大；而新型的 R-2800 型發動機功率大，且裝有由通用電氣公司製造的廢氣渦輪增壓器和增壓空氣再冷卻裝置。改裝新的動力裝置，並非簡單的拆換問題，而是飛機結構甚至牽涉其它方面的重新設計，改裝後的飛機自然會有很大的不同。改裝 R-2800 型發動機的飛機稱為 XP-47B，後稱為 P-47B，原來的 XP-47A 隨即被淘汰。