國別 法國名稱
VAB輪式裝甲人員輸送車VAB Wheeled Armoured Personnel Carrier
研製單位
雷諾車輛工業公司和克勒索-羅亞爾工業公司renault Vehicules Industriels and Creusot-Loire Industr
生產單位
雷諾車輛工業公司和克勒索-羅亞爾工業公司renault Vehicules Industriels and Creusot-Loire Industr
現狀
生產裝備情況
法國、摩洛哥(426輛)、賽普勒斯(126輛)、卡達(160輛)、黎巴嫩(36輛)、阿曼(24輛)、阿拉伯聯合酋長國(20輛)、象牙海岸(13輛)、模里西斯(11輛)以及某些中東國家。概述
60年代末，法國決定陸軍中的機械化部隊裝備AMX-10P履帶式步兵戰車，其他陸軍部隊配備輪式裝甲人員輸送車。於是在1969年對輪式裝甲人員輸送車提出如下設計要求：路面和越野行駛有較高機動性；無需準備，車輛能浮渡並能空運；具有較大的抗彈能力和三防能力；有多種變型車，能完成各種戰鬥任務；訓練、保養簡單；成本低廉。1972～1973年，法國潘哈德和薩威姆/雷諾集團(Panhard and Saviem/Renault Group)根據上述要求，設計出VAB(4×4和6×6)樣車。1974年，法國對VAB車進行一系列戰術、技術試驗，並於同年5月決定VAB(4×4)車裝備部隊使用。1976年，第一批生產車輛交付陸軍。
法軍計畫採購4000～5000輛，到1985年3月已裝備2100輛。另外法國還將VAB(4×4和6×6)車出口給8個國家，約800多輛。目前，法國VAB車的月產量為50輛。
VAB車是由薩威姆公司(現已合併到雷諾車輛工業公司)生產發動機、傳動和懸掛裝置，克勒索-羅亞爾公司生產車體並進行總裝，(4×4)和(6×6)兩種車型採用的車體、部件、結構相同。
結構特點
VAB車的戰鬥全重為14.2t(6×6)和13t(4×4)，乘員2名，能載10名步兵。車體分成3個主要部分。前部有2扇側門及2個頂艙蓋。駕駛員在左側，旁邊裝有三防濾清器，車長(兼機槍手)在右側，他可根據不同車型使用不同武器。在他們前面，安裝有兩塊抗彈擋風玻璃，必要時它可用鉸接於頂部的擋板蓋住。中間部分的左側安裝有發動機、1個容量為300L的主油箱和滅火系統。進、出氣百葉窗位於車頂，排氣管位於車頂右側。有1條溝通前後艙的通道。中間部分還有專門隔板，用來隔音、隔熱。後部載有10名步兵。車體兩側各開3個視窗，當視窗打開時，步兵可使用輕武器進行射擊。車內空間為6.5m3，幾乎占車體容積的一半。它有3個頂艙蓋、2扇後大門並有8個觀察窗(每側3個，後門各1個)。後載員艙長2.46m、寬1.375m、高1.35m，總面積為3.38m2，可載2000kg貨物。
動力原是聯邦德國MAN公司研製的D2356HM72型6缸直列水冷柴油機，缸徑123mm，行程150mm，總排量10.7L。當發動機在2200r/min時，最大功率為162kW(220馬力)；在1600r/min時，最大扭矩為784N·m。冷卻風扇由帶恆溫控制的液壓泵和馬達驅動，能減少風扇消耗功率，保證發動機起動時預熱迅速。從1984年起，用法國雷諾公司生產的MIKS 06.20.45型162kW(2200馬力)的6缸水冷渦輪增壓柴油機，取代了MAN公司的發動機。
傳動裝置為液力機械式，位於發動機的前方，包括液力變矩器和具有1個離合器與5個前進檔、1個倒檔的同步變速箱內的離合器使液力變矩器和變速箱連線起來。這咱液力機械傳動裝置的特點是，變速箱操縱桿同時也用來操縱離合器。換擋時，駕駛員只要操縱1根氣壓助力的變速桿就可以了。因此，VAB車取消了離合器踏板。
發動機的動力通過變速箱、萬向軸，向後傳到前、中、後3個車橋(6×6)。所有車橋都是二級減速，減速比為2.32:1，並裝有標準卡車用差速器。在困難地面上行車時，可將差速器氣壓驅動閉鎖，以減少車輪打滑。在分路行駛時一般可斷開前面的1個(6輪型的斷開前面2個)差速器，使車輛變成後輪驅動，以減少輪胎磨損。輪轂內裝行星減速器，減速比為3：1。
VAB車採用氣動助力盤式制動器，前後輪獨立制動。停車制動器由操縱桿控制。
轉向機構是液壓的，並實現了液壓助力轉向。
VAB車裝有擺動半軸式驅動橋獨立懸掛裝置，這在同代輪式裝甲車中是獨一無二的。它與車輪獨立懸掛和整體橋懸掛相比，優點是車輪行程大(上、下行程均達120mm)，結構簡單。每個車輪藉助縱向固定的扭桿能獨立彈跳。因此在起伏地上車輛高速行駛性能良好。
另外，VAB車的傳動鏈中還裝有降低噪聲的HY-VO系統，車輛噪聲小，在無風情況下以50～60km/h行駛，在50m距離內才能聽到聲響。
採用米希林(Michelin)14×20L泄氣保用輪胎，內裝霍青森(Hutchinson)VP-PV式防彈、氣壓可調的內胎，因而在鬆軟地面有較好的行駛能力。另外，內胎體積要比外胎小得多，內外胎中間形成空間，該空間與中央氣閥的3根管相通，可充氣或放氣。這樣，胎內氣壓可根據行駛地形進行調節。
VAB車在水上有足夠的浮渡能力。水上行駛時，豎起車前防浪板，並靠在車後兩側的噴水推進器推進，動力是通過短軸和斜齒輪由後橋引出。噴水推進器都安裝樞軸罩(導流板)，可改變水流方向，能使車輛在水中轉向。駕駛員通過電液操縱的小操縱桿控制由英國道蒂(Dowty)公司設計、法國默西埃(Messier)公司生產的噴水推進器。車底部還安裝電動排水泵2個。
VAB車內還裝有導航儀和加熱、通風等設備，擋風玻璃窗還裝有防止結凍的加溫電阻絲等。任選設備包括榴彈、裝甲防護的榴彈擲射孔、空調設備、有觀察鏡的射孔、燃氣排除裝置，三防裝置、紅外或被動夜視儀、擴音裝置和用來攀登陡峭河岸的車前絞盤(絞盤拉力68.6kN，鋼繩長60m)。
目前，法軍裝備的是VAB/VTT(4×4)標準車型。武器是安裝在車長上方頂甲板的CB52型鏇轉槍塔和1挺7.62mm機槍。機槍俯仰範圍為-15°～＋45°，對空時俯仰範圍可為-20°～＋80°。另外，基型車還可安裝TLi52A型槍塔，有1挺M2 HB12.7mm機槍等。
車體由鋼板焊成，能防距離100m內的7.62mm槍彈和彈片。法軍裝備的車型都有三防裝置，它包括濾清器和流量為3m3/min的電風扇。
型號演變和變型車
自70年代後期以來，法國在VAB/VTT基型車上研製了2種用途配套的車輛(4×4和6×6)，變型車多達13種。1.VAB/VCI步兵戰車
有(4×4)和(6×6)兩種車型。車上除駕駛員、車長和炮手外，可載8名步兵。(4×4)車上裝地面武器工業集團(GIAT)的ToucanI型單人炮塔，也可裝克勒索-羅亞爾公司的TL20型炮塔，武器為M693型20mm機關炮和1挺7.62mm並列機槍。炮塔360°鏇轉、火炮俯仰範圍為-8°～＋55°。炮彈基數700發，機槍子彈2000發。另外，也可安裝25mm機關炮和7.62mm並列機槍的T25炮塔。
2.VAB/VCAC霍特反坦克飛彈發射車
該車為(4×4)車型，有乘員4名，車裝麥菲斯托(Mephisto)飛彈發射架和歐洲飛彈(Euromissle)公司的霍特飛彈12枚(其中4枚在發射架上，8枚在車內)。飛彈射程為4000m，發射架能360°鏇轉，俯仰範圍為-10°～＋10°，兩個方向均為電動控制。瞄準速度是高低向為5°/s，水平向為30°/s，車前右側有1挺7.5mm機槍，兩側各有煙幕彈發射器4具。
3.VAB/VCAC UTM800反坦克飛彈發射車
該車為(6×6)車型，有乘員4人。車裝UTM800單人炮塔和霍特飛彈發射架，發射霍特飛彈時，炮塔由1人操縱。車上有待發飛彈4枚，車內貯存16枚。可在炮塔外部進行再裝彈，也可以打開炮塔的頂艙口，由乘員在車內向炮塔再裝彈。目前，卡達已裝備該車。
4.VAB/VCAC MCT米蘭反坦克飛彈發射車
該車為(4×4)車型，車上裝MCT緊湊型炮塔和米蘭飛彈發射架，可發射米蘭反坦克飛彈。
5.VAB/PC指揮車
VAB/PC指揮車是專為滿足法軍需要而研製的，有(4×4)和(6×6)兩種車型，乘員6人(指揮員2人，電台報務員2人，電台軍士和駕駛員各1人)。車內有對外通信設備和作戰繪圖桌等。車上槍塔或鏇轉槍架上安裝有1挺7.62mm或12.7mm機槍，作為該車的自衛武器。
該車也用於安裝拉西特(RASIT)地面監視雷達、拉達克(RATAC)炮兵雷達，也可安裝里達(RITA)通信系統部件，還可作為阿迪拉(ATILA)系統的射擊指揮中心(VAB FDC)和前線觀察車(VAB FOO)。
6.VAB/VADAR自行高炮
它是(6×6車型)，安裝ESD TA20/RA20型單人炮塔和雙管20mm機關炮，裝有ESD搜尋雷達、瞄準計算器和液壓伺服目標跟蹤裝置。高炮有效射程為2000m，射速1000發/min。車上還裝有1挺近距離自衛機槍。目前，阿曼已訂購9輛。
該車還可安裝TA25炮塔和雙管25mm機關炮、也有裝MATRA SATCP地空飛彈系統。
7.VAB/VTM 120迫擊炮牽引車
該車為(4×4)車型，有乘員4人，車後牽引1門120mm迫擊炮，車內貯存迫擊炮彈70發。目前在法軍裝備。
8.VAB/VPM自行迫擊炮
有裝載120mm迫擊炮和81mm迫擊炮的兩種車型，採用VAB/VTT(4×4)或(6×6)底盤，乘員6人。迫擊炮裝在能360°鏇轉的圓盤上，可在車內進行全方位射擊。
81mm迫擊炮的射程為5000m，120mm迫擊炮的射程為7000m，俯仰範圍為+45°～＋90°，水平鏇轉360°。81mm迫擊炮的炮彈基數為120發。
此外，車上還有1挺7.62mm或12.7mm自衛機槍。
9.VAB/VMO國內安全車
該車主要為出口而研製，為(4×4)車型，可載12名武裝人員(包括駕駛員)。槍塔上安裝1挺7.62mm機槍、榴彈發射器和煙幕彈發射器。車體兩側和後部開有觀察窗和射孔。車內裝擴音設備，車前裝掃除障礙用的推土鏟。任選設備有前置絞盤、加溫器、空調裝置、電台及通信設備。
10.VAB/金尼(Genie)工程車
該車載有工程設備，車頂裝橡皮艇。法軍已裝備。
11.VAB/布羅默(Bomure)電子戰車
車內中央是操作手位置，後部裝電子設備。法軍已裝備。
12.VAB桑尼泰(Sanitaire)救護車
車上無武器，車內有4副擔架或10個座位或兩副擔架與5個座位，通風裝置和急救設備等。法軍已裝備。
13.VBC90偵察車
1977年，法國雷諾和克勒索-羅亞爾公司合資研製了一種以VAB(6×6)為底盤、安裝90mm滑膛炮的裝甲偵察車，主要為完成多種戰鬥任務，如遠距離偵察、摧毀敵方裝甲車、為步兵進行火力支援以及進行反坦克戰鬥。
該車戰鬥全重12.8t，乘員3人，不能在水上行駛，安裝地面武器工業集團的TS-90型雙人炮塔和90-22型90mm口徑的滑膛炮。該炮發射初速為1300m/s的尾翼穩定脫殼穿甲彈和初速為950m/s的尾翼穩定破甲彈，有效射程分別為2000m(穿甲彈)和1700m(破甲彈)。火炮可360°鏇轉，俯仰範圍為-8°～＋15°。炮彈基數45發。輔助武器為1挺7.62mm並列機槍。火炮最大特點是裝有高效率的炮口制退器並能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，這使輪式裝甲車安裝大口徑火炮並發射脫殼穿甲彈成為可能。
性能數據
(4×4車型，方括弧內是6×6車型數據)型號 VAB
乘員+載員 2+10人
驅動型式 4×4【6×6】
戰鬥全重 13000kg【14200kg】
淨重 11000kg【12200kg】
單位功率 12.44kW/t【11.39kW/t】
車長 5.980m
車寬 2.490m
車高(至車體) 2.060
車底距地高
至前軸 0.400m至車體 0.500m
輪距 2.035m
軸距 3.000m【1.500+1.500(m)】
接近角45°
離去角45°
公路最大速度
五檔92km/h四檔58km/h
三檔34km/h
二檔20km/h
一檔12km/h
倒檔13km/h
水上最大速度 7km/h
燃料儲備 300L
公路最大行程 1000km
浮渡能力 有
爬坡度60%
側傾坡度 35%
攀垂直牆高0.6m
越壕寬1m
最小轉向半徑 9m
發動機
生產公司雷諾(Renault)型號MIDS 06.20.45
類型6缸直列水冷渦輪
增壓柴油機
功率/轉速162kW/2200r/min
傳動裝置
生產公司薩威姆(Saviem)類型液力機械
前進檔/倒檔數5/1
轉向裝置類型 液壓循環球式轉向機
懸掛裝置類型 獨立式，扭桿和筒式
液壓減振器
輪胎規格 14×20L
(泄氣保用)
主要武器口徑/類型
7.62mm/機槍或12.7mm/機槍
裝甲結構類型/材料 均質/鋼板
三防裝置 有
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/型號 4個/12V/6TN
--VAB/VTT裝甲車族
--VAB/VCI步兵戰車
--VAB/VCAC霍特飛彈發射車
--VAB/VCAC UTM800飛彈發射車
VAB/VTT ------VAB/VCAC MCT米蘭飛彈發射車
(4×4和6×6) --VAB/PC指揮車
--VAB/VADAR自行高炮
--VAB/VPM120迫擊炮牽引車
--VAB/VPM自行迫擊炮
--VAB/VMO國內完全車
--VAB/金尼工程車
--VAB/布羅默電子戰本
--VBC90偵察車
--VAB桑尼泰救護車
