客機介紹
因其修長的外型,強大的動力著稱.
由前蘇聯圖波列夫設計局設計製造.
蘇聯的東西有個特點．結實，＂強壯＂，但使用性和美觀卻不如歐美飛機．
目前中國民航的T154基本都停飛.
只有中國聯航還有幾架TU154M型.
由於噪音大,電子設備落後.耗油量大．運營成本大．各國民航都放棄使用T154飛機.
目前使用T154飛機的國家:朝鮮.古巴.俄羅斯.中國.
簡要的介紹一下
圖—154是前蘇聯圖波列夫設計局研製用以代替圖—104和伊爾—18的三發中程客機，1966年春開始設計，1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工廠進行滑行實驗，1968年10月14日首次試飛，1971年7月正式開始投入使用。從那時起到1992年，蘇聯/俄羅斯一共生產了1000架圖—154客機，現在還在繼續生產。這種客機大部分供蘇聯民航使用，但也出口到保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞、古巴、波蘭、敘利亞和中國。
圖—154客機翼展37.55米，機長47.90米，最大巡航速度為950公里，最大航程為3740公里。其動力裝置為3台庫茲涅佐夫NK-8-2渦輪風扇發動機，帶有反推力裝置。燃油全部儲存在機翼的6個整體油箱內。最新型的圖—154機載設備應該說是相當先進的，除了有修正偏航角的對地速度的渥普勒雷達系統外，無線電導航系統，活動地圖顯示器，無線電高度表，氣象雷達，無線電羅盤外，還有與自動駕駛系統配套的自動駕駛儀，在飛機起飛到400米以後到降落前30米之前這一飛行階段可使用自動飛行操縱系統。座艙分布情況是：駕駛艙有正副駕駛員和飛行工程師3人，基本型的標準布局為每排6個座，前艙54座，後艙104座，共158座，最新型的圖—154可以增加到180個座。
TU154客機相關信息
機型：Tupolev 154飛機製造公司：Tupolev
國際民航組織代碼：T154
按尾流強弱分類M
機長(m)：48
機高(m)：11.4
翼展(m)：37.5
主輪距(m)：11.5
最小轉彎半徑(m)：
發動機型號：Kuznetsov NK-8-2U
發動機台數：Tupolev 154
Tsh：Tupolev
發動機推力(馬力)：3×103KN
45度側風(m/s)：
90度側風(m/s)：
順風(m/s)：
最大起飛重量(Kg)：100000
最大著陸重量(Kg)：80000
最大無油重量(Kg)：74000
最大業載(Kg)：18000
最大載油量(Kg)：39750
燃油容量(Ltr)：47000
平均小時耗油量(Kg)：
最大爬升率(ft/min)：3000
最大爬升率(m/s)：15.1
最大下降率(ft/min)：
最大下降率(m/s)：
實用升限(m)：12424
起飛距離(m)：Tupolev 154
著陸距離(m)：2060
滿載最大航程(Km)：3900
ACN值：25R/B/W/T
最大巡航速度(Kts)：514
最大巡航速度(Km/h)：952
最大巡航速度(M)：.88
正常巡航速度(Kts)：459
正常巡航速度(Km/h)：850
正常巡航速度(M)：.79
最小光潔速度(Kts)：220
最小光潔速度(Km/h)：407
最後進近速度(Kts)：150
最後進近速度(Km/h)：278
跑道入口速度(Kts)：145
跑道入口速度(Kts,Km/h)：268
