簡介
以雙增壓為其最主要的特點，機械+渦輪+分層直噴=TSI。TSI是Twincharger（渦輪增壓和機械增壓）和Fuel Stratified Injection（燃油分層直噴）三個關鍵特色的首字母縮寫。這是一款雙增壓的燃油分層直噴發動機。
與傳統汽油發動機相比，TSI汽油直噴發動機擁有更緊湊的結構，更低的油耗及排放，更強勁的動力輸出。
技術優勢
TSI汽油直噴發動機具有的技術優勢
TSI汽油直噴發動機的渦輪增壓系統能夠讓更多的空氣進入汽缸，汽油經新型高壓燃油泵和6孔噴油器直接噴入汽缸內與壓縮空氣混合，帶來更理想的油氣混合及更高的壓縮比，使燃燒過程更充分，動力輸出更強勁。
TSI汽油直噴發動機採用新一代可變截面技術，使渦輪增壓器起效更早、回響更靈敏，扭矩輸出平台範圍更寬泛。此外，由於渦輪增壓器的能量完全來自發動機排氣，使得TSI汽油發動機較非增壓發動機及其他增壓方式發動機效率更高，在動力性能明顯改善的同時，它的燃油消耗亦有較大幅度下降，而且車輛動態回響更迅速，中速加速性能更強。當然，它的先進設計還最佳化了發動機的振動及噪聲，使乘坐者的舒適性得到大幅提高。
TSI汽油直噴發動機的高效動力輸出和低污染排放，為低排量發動機帶來了極大的發展潛力。例如，可以裝備於速騰車型的1.4升TSI汽油發動機的動力輸出能與一款普通2.0升汽油發動機相媲美，而燃油消耗有顯著降低。在發動機很寬泛的一個轉速範圍內，這款1.4升TSI汽油發動機的動力性表現都十分優異，兼顧了低速時的扭矩輸出和高速時的功率輸出，在5000轉/分的最大功率輸出可達到96千瓦，在1750轉/分~3500轉/分可保持220牛米的最大扭矩輸出，而在優良道路狀況下則具有更加出色的燃油消耗。
使用注意事項
TSI作為大眾旗下的一款高性能發動機，具有的性能是無與倫比的，但因其構造的特殊性，在使用維護方面需要您的了解，很重要的一條就是積碳問題，如果您的愛車積炭嚴重的話，通常會產生下列症狀：
1、怠速抖動，冷車不易起動。嚴重者根本無法啟動車輛。
2、動力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升。
3、汽油燃燒不充分，縮短三元催化、氧感測器、使用壽命，使排放狀況惡化。
4、發動機的燃油消耗量明顯增加。
5、汽油泵和汽油濾清器的使用壽命縮短。
6、火花塞等發動機系統零件的使用壽命縮短。
解決辦法：
1、車輛每行駛3萬公里左右進行必要的燃油系統清洗
2、定期使用G17燃油添加劑
