研發歷程
SB2U轟炸機1934年美國海軍要求裝備新型航母艦載轟炸機。沃特公司提供了兩架原型機用於測試，其中雙翼型編號為XSB3U-1，單翼型編號為XSB2U-1。
兩架飛機都於1936年初首飛，其中全金屬單翼結構的XSB2U-1很快就顯示出了更為優越性的性能，被美國海軍選中。由此誕生的SB2U “守護者”是美國海軍的第一種單翼偵察/轟炸機，同年12月海軍訂購了 54架(正式編號 SB2U-1)。
1937年12月，沃特公司開始交付飛機，隨後於1938年海軍又追加了 58架SB2U-2。 最後一批訂貨是1940年末海軍購買的57架SB2U-3，這也是SB2U系列中首次被命名為“守護者”的型號，後來這一名字被推廣到了所有的SB2U。
到1940年，“守護者”共裝備海軍7箇中隊，同時還裝備海軍陸戰隊。後者裝備的SB2U以陸地機場為基地，活躍在太平洋戰爭的最初幾個月。航母上的“守護者”則於1941年末就被性能更好的道格拉斯SBD“無畏”式俯衝轟炸機所取代。
結構特點
單翼；收放式起落架；被整流罩嚴密包裹的星形發動機；固定式尾輪；駕駛艙正前方裝有天線。
使用情況
1937年12月，SB2U-1首先交付給駐“薩拉托加號（Saratoga）”的VB-3中隊上艦使用，一年後，另外58架SB2U-2也完成生產。
1940年年底，57架SB2U-3被訂購。SB2U-3第一次被正式命名為“辯護者”，這個名字又回過頭來套用於所有現在的SB2U。到1940年，這種飛機已配備給VB-3中隊（駐“薩拉托加號”）、VB-4中隊、VS-41中隊、VS-42中隊（駐“突擊者號”）、VS-71中隊以及VS-72中隊（駐“黃蜂號”），而大多數SB2U-3則分配給海軍陸戰隊的VMSB-131中隊和VMSB-231中隊。在太平洋戰爭爆發的前幾個月內，海軍和海軍陸戰隊的“辯護者”都參加了陸基執勤，包括從島上起飛參加了意義重大的中途島戰役。
1941年末，大多數艦載飛機都被更先進的道格拉斯“無畏號（Dauntless）”取代，而在遭遇了如A6M零式這樣的現代的日本戰鬥機後，SB2U的弱點暴露出來，太平洋的岸基單位也步上了艦載單位的後塵。一小部分“辯護者”滯留在美國的訓練學校中，最終於1943年退役。
型號演變
•SB2U-1 全金屬單翼偵察-轟炸機。
•SB2U-2 僅在配置上與SB2U-1小有區別，同時增加了最大起飛重量。
•SB2U-3 被更多的裝甲防護、武器裝備採用了重機槍、增大了標準載油量以及提供了備用油箱。
性能參數
乘員：飛行員，炮手各一人
機長：10.36米
翼展：12.80米
機高：3.12米
空重：2555千克
最大起飛重量：4273千克
最大速度：391千米/小時
航程：1802千米
發動機：一台普惠R-1535-63“雙小黃蜂”
輸出功率：615千瓦
首飛時間：1936年1月4日
武器裝備：機鼻和座艙後部活動槍架上各有白朗寧0.30英寸機槍，機身和翼下掛架可攜帶454千克炸彈
識別特徵：單翼布局，可收回起落架，閉式整流罩星型發動機，固定式尾輪，座艙前的天線桿。
