名稱
Me-109(Bf-109)
戰鬥機
製造公司
Messerschmitt AG
用途
戰鬥機（以下數據為Bf109G-10型）
發動機
Daimler Benz DB 605D1850hp
最大速度
686KM/h
升限
10000M
航程
700Km
重量
2630Kg
外形尺寸
翼展9.92米機長9.07米機高2.5米
軍械
MG108 30mm機關炮1門，MG131 13mm機槍2挺
簡介
簡介
Bf109的起源是德國空軍部30年代的戰鬥機設計競賽，參與競賽的還有另外3種飛機：Fw159.Ar80.He112.Bf109在設計中採用了當時最先進的空氣動力外形、可收放的起落架、可開合的座艙蓋、自動襟翼、下單翼等，在試驗中以無可爭辯的優勢擊敗了其他對手，在1936年開始生產，首批型號為Bf109B.
Bf109B參加了德國“禿鷹”軍團在西班牙內戰中的戰鬥，迅速取代了He51雙翼戰鬥機。在進行改進後，1938年開始生產Bf109C型。“C”型在`發動機上方安裝了兩挺7.9mm MG17型機槍，取代了“B”系列安裝在翼根的同型機槍。
1939年初，Bf109E投入生產。“E”型裝著名的Daimler Benz DB601系列液冷發動機。在第二次世界大戰的早期戰鬥中，遠優於波蘭的PZL戰鬥機，也較法國的Morane-Saulnier MS406S戰鬥機和英國的“颶風”式戰鬥機更優越。
在英法海峽和不列顛戰役中“E”型暴露出航程較短的弱點，也棋逢對手地遇到了“噴火”式戰鬥機。“E”型航程短的弱點，使它不能伴隨德國轟炸機對倫敦進行轟炸，也不能在英國縱深自由行動，攻擊英軍的訓練基地和有價值的地面目標。這是德國空軍在不列顛戰役中受到挫折的重要原因。
為了彌補這一弱點，Bf109F型在1940年末開始取代“E”型。“F”型有更大馬力的發動機、最新型的冷卻器、更輕巧的機身，以便和“噴火”式戰鬥機對抗。
約有一半左右的Bf109型戰鬥機參加了1941年6月22日對蘇聯的入侵。在北非前線也表現出比P40“戰斧”和“颶風”式戰鬥機更優越。
1942年初，Bf109G系列開始生產。“G”系列比前面各型速度更高、更易於操縱。稍後生產的“GS”型裝13mmm MG131大口徑機槍，以增強火力。隨著美國P51“野馬”、P47“共和”等高性能戰鬥機出現，Bf109逐漸感到力不從心，但“G”系列仍然持續生產到1945年。最後的生產型號是Bf109K和Bf109G-10型，兩者十分相似。因為盟軍的轟炸不斷升級和德國的形勢日益惡化，“K”系列只生產了不足2000架。
整個第二次世界大戰中，Bf109是德國空軍戰鬥機的骨幹力量，在所有的戰場服務，並裝備了軸心國歐洲盟國的空軍，各型號一共生產30000餘架。在捷克斯洛伐克，Bf109的生產持續到1949年。在西班牙空軍中一直服役到1958年。
