ME210戰鬥機

2台1020KW 620KM/h 2400Km

Messerschmitt Me 210
製造公司
Messerschmitt AG
用 途
戰鬥機 Me210A-1 1941年 乘員2人
發動機
2台1020KW Daimler-Benz DB601F
最大速度
620KM/h
升 限
7000M
航 程
2400Km
重 量
空機重：7070Kg 最大起飛重量：9705Kg
外形尺寸
翼展：16.34M 長：12.12M 高4.28M
軍 械
2挺7.92mm機槍 2門20mm機炮 2挺13mm機槍
簡 介
Me210計畫開始於1938年，是作為Bf110的後繼機設計的。德國空軍要求能將Me210作為重型戰鬥機/高速偵察機/俯衝轟炸機/對地攻擊機使用。Messerschmitt公司按軍方的構想進行設計。今天看來，這是一個失策。因為不可能在一架飛機上兼顧這樣多的用途。
第一種原形機Me210V1在1939年9月5日首飛，尾部裝兩片垂直尾翼，用兩台Daimler-Benz DB601A-1(1050馬力)。首飛時發現：操縱穩定性極差，不論在水平或垂直方向都很難穩定飛行。設計師匆忙認為：兩片垂直尾翼在發動機後洗氣流干擾下 飛機出現不穩定，急忙修改設計，將兩片垂直尾翼改為一片大的垂直尾翼。
改進後的飛機性能只有稍許改觀，飛機在大仰角上升時，經常失速進入螺旋。在飛行中尾部蒙皮經常被飛機前部激起的亂流損壞。Me210計畫走進了死胡同。
德國空軍預計Me210將在1941年中期服役，並準備用Messerschmitt公司在德國Augsburg和Regensburg工廠的兩條生產線交替生產Bf110和Me210。無奈中，德國空軍決定，無論存在什麼缺陷，都要在1941年冬天開始生產Me210.94架Me210交付部隊試用。試用中多次發生機毀人亡事故，德國空軍被迫在1941年冬天宣布Me210完全不合使用要求。
Messerschmitt公司鍥而不捨地繼續推進計畫，1942年又生產出兩種改型：Me210A-1重型戰鬥轟炸機和Me210A-2俯衝轟炸機，向德國空軍交付了64架。在接收了這批飛機後，德國空軍要求不要再生產這種飛機，將生產線轉向生產Bf110.至此，Me210一共生產了390架，另有370架半成品被封存。正在這時，Messerschmitt公司終於找到了問題發生的原因，並在修改設計和改裝更大馬力發動機後推出Me410
在Me410型未被德軍接受前，Messerschmitt公司對已交付和半成品進行了改造。1942年9月6日Me210A-1首次參加對英國約克郡的轟炸，被英國“颶風”式戰鬥機擊落兩架，隨後的空襲中仍然損失慘重。除此之外，在北非的德國空軍也裝備了Me210.鑒於空戰成績不佳，1943年6月關閉了生產線。
Me210B是高速偵察機，僅製造2架。
Me210C是德國和匈牙利共同武器製造計畫的產物，是一種完全改進設計的Me210,在匈牙利多瑙河飛機製造廠製造，2/3交付德軍，1/3交付匈牙利空軍。1943年4月開始交付。Me210Ca-1是重型戰鬥轟炸機；Me210C-1是遠程偵察機。1944年製造計畫結束，多瑙河飛機廠改產Bf109G,在此之前，一共生產了267架Me210C,其中108架交付德國空軍。