Fw-190

Fw-190:
研製國家：德國，名稱：[暫缺]
一、概述：
與盟軍相比，二戰期間德國空軍各型飛機的性能毫不遜色，在Me-109（Bf-109）、Me-110（Bf-110）戰鬥機之後，又出現了一種新機型：Fw190戰鬥機。這種戰鬥機成為大戰中後期與Me-109（Bf-109）戰鬥機並列的德國空軍主戰機種。
FW-190是一種全金屬構造的懸臂上反下單翼白晝用戰鬥機，在諸多德國戰鬥機中，獨樹一幟地選用一台14缸的星形空冷活塞發動機，因此機頭顯得有些粗壯，而機尾十分尖細，機身背部拱起部分是個透明的滑動開啟的座艙蓋，其後方機身背脊向下傾斜，向下向後視界良好。電動收放後三點起落架著地穩定，主輪柱向前向內傾斜，構成了FW-190的一些外觀特徵。
試驗型Fw-190V-1於1939年6月1日首次試飛，正式生產型Fw-190A-1於1940年9月投產。Fw-190戰鬥機總產量為2萬架，先後派生出A型、D型、E、F、G、S型等等以及最終型Ta-152。Fw-190戰鬥機於1941年首次參戰。它的出現令英國皇家空軍極為震驚，不得不開發出最新型的“噴火9”型戰鬥機與之對抗。。Fw-190D系列機型則以空防作戰為主要任務,英空軍並為其取了個譯名：長鼻（long nosed）190。而Fw-190D-9則為此一系列的第一種量產機，德軍飛行員稱為“都拉九”（Dora為德軍無線電呼號中D字母的代語），她在1944年9月開始量產，並一度成為當時歐洲上空速度最快的活塞引擎戰鬥機。
Fw-190和美軍的P-51和英軍的“噴火”後期型性能相當，在高空性能上還略勝一籌。進一步改進後，即形成Ta-152(Fw-190D)高性能戰鬥機，達到活塞式戰鬥機性能的極限。
在戰爭中，許多個人擊落過100架以上或200架以上敵機的超級王牌飛行員使用的就是FW-190。FW-190是大戰中性能優異的名牌戰鬥機。
二、性能指標（FW-109 A-8）
尺寸數據：翼展 10.49米，機長 8.48米，機翼面積 18.3平方米。
重量數據：最大起飛重量 4900千克。
性能數據：最大速度 670千米/時，升限 10600米，航程 660千米。
武器裝備：四門 20毫米機炮，兩挺 13毫米機槍。
動力裝備：一台BMW 810發動機，功率1700馬力，帶渦輪增壓時為2100馬力。