FV430裝甲車

英國於20世紀50年代研發了FV432系列車型,首輛樣車於1961年完成。桑基公司於1962年開始生產,1963年首批生產車型出廠,到1972年為止,該車總計生產了3000多輛。 目前,FV432已經被“武士”機械化戰車所取代,但仍有部分作為特殊用途車型將在一段時間內繼續使用,如迫擊炮車、救護車和通信車。

發展沿革

FV432履帶式裝甲人員輸送車 FV432履帶式裝甲人員輸送車

為滿足英國陸軍需求,英國於20世紀50年代研發了FV432系列車型,首輛樣車於1961年完成。到1972年為止,該車總計生產了3000多輛。目前,FV432已經被“武士”機械化戰車所取代。

該車是由FV420系列裝甲車發展而成,於1958年開始研製,1961年完成樣車,1963年完成第一批生產車型。到1971年,英國共生產3000輛,現已取代英軍萊茵集團中的撒拉遜(6×6)輪式裝甲車。

該車是參照美國M113車設計的,車體和M113一樣,系箱體結構。同M113的區別為駕駛員位於車前右側;履帶上部有托帶輪;車後採用1扇大型右開門;車體材料採用了防彈鋼板。

型號演變和變型車

FV432車的變型車有:

1. 81mm自行迫擊炮

在基型車後部旋轉平台上裝L16式81mm迫擊炮,能360°旋轉,最大射程5660m,車載炮彈160發。該車重16.4t,有乘員6名。

2.指揮車

該車裝2個地圖桌和附加通信設備。車後能豎起3.66×2.74×1.98(m)的工作間,有乘員7名,車重15.5t。

3.炮兵指揮車

該車除裝EMI辛柏林(Cymbeline)迫擊炮定位雷達外,還裝有馬可尼(Marconi)的野戰炮兵指揮、控制計算機設備以及普萊斯(Plessey)的炮射擊聲音探測系統,作為炮兵連級指揮車使用。

4.救護車

該車裝4副擔架或2副擔架和5名傷員座椅,車上乘員2名。擔架通過滑軌極易上下車輛。

5.修理搶救車

該車後載員艙裝有最大拉力為179.33kN絞盤。當拉力為64.76kN時,最大絞盤速度為18.34m/min;拉力為29.89kN時,速度為122.4m/min。

反坦克車

該車後載員艙安裝1門瑞典卡爾·古斯太夫(Carl Gustaf)無後坐力炮或載有歐洲飛彈(Euromissle)公司的米蘭反坦克飛彈。

7.布雷車

該車安裝牽引桿式地雷布雷器,能每小時布雷600個。車上還可裝殺傷地雷布設系統,可綜合布設反坦克和殺傷地雷。

8.FV436雷達車

該車安裝作用距離為10000m的馬可尼(Marconi)AB298型短程雷達和作用距離為20000m的EMI辛柏林(Cymbeline)迫擊炮定位雷達。

9.FV434維修保養車

該車右側安裝HIAB起重機,當起重1250kg時,工作半徑為3.96m;起重3050kg時,工作半徑為2.26m。起重機工作時,車上懸掛裝置閉鎖。該車乘員4名,車重17.75t,可在野外更換奇伏坦主戰坦克的動力裝置。

10.FV439皇家通信車

該車裝有電台天線和韋維爾(Wavell)自動化指揮控制系統與雷鳥(Ptarmigan)野戰地域通信系統。

FV432裝甲車族

81mm自行迫擊炮

指揮車

炮兵指揮車

救護車

修理搶救車

反坦克車

布雷車

FV436雷達車

FV434維修保養車

FV439皇家通信車

技術特點

該車車體由鋼板焊接,可離輕武器和彈片。駕駛員位於車前右側,並有1個單扇向左打開的艙蓋。艙蓋上裝有AFVNO33 MK1大角度潛望鏡,夜間駕駛時可以換成MEL L5A1微光夜視潛望鏡。車長位於駕駛員後方,並有1個手動的360°旋轉的指揮塔,塔上安裝3個NO32MK1潛望鏡和1挺GPMG式7.62mm機槍。載員艙在後部,可載10名步兵,每側坐5名。步兵座椅可向上摺疊,這時車輛最多能載3670kg貨物。載員艙頂部有1圓形艙口,裝有2扇各向左、右打開的艙蓋。步兵經車後1扇車門上下車輛,車門在右側用鉸鏈與車體相連線,門上裝有1個觀察鏡。

發動機位於駕駛員左側,為羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)公司的K60 NO4 MK4F2衝程6缸多種燃料發動機,當發動機轉速為3750r/min時,功率為176kW(240馬力),發動機的比重量為2.95kg/馬力,K60機組重712.9kg,長1.06m,寬0.69m,高0.76m。燃油箱和油濾安裝在輔助支架上,能同發動機本體一起拆卸。動力艙裝有滅火探測裝置。傳動裝置採用英國羅爾斯-羅伊斯公司生產的通用汽車公司阿里遜分部(Geranal Motors Allison Divison)的TX-200-4A半自動變速箱,由帶閉鎖離合器的動液變矩器、6檔變速箱和克萊特拉克可控差速器組成。操縱裝置由操縱桿、油門踏板和變速桿等組成。操縱機構在車體的前方,依靠前面的可打開的艙口進行保養。

懸掛裝置為獨立扭桿式。每側有直徑61cm的5對負重輪、2個托帶輪,主動輪在前,誘導輪在後。在第一和第五負重輪位置有摩擦減振器。在後誘導輪處還裝有油壓驅動的履帶調整器,油壓為76.52kPa(0.78kgf/cm2),履帶為銷耳掛膠式,帶可拆卸橡膠襯墊的鋼製履帶板,履頻寬343mm,上方還裝有薄金屬護板。

與M113不同,該車如無準備不能浮渡。浮渡時需要花費1min時間豎起圍帳和車前防浪板,靠履帶划水推進。

該車裝三防裝置,為能在寒冷或熱帶作戰,還研製了供暖或降溫設備。

許多FV432車於載員艙頂部裝有炮塔,炮塔上裝1挺GPMG式7.62mm機槍,機槍俯仰範圍為-15°~+50°,炮塔360°。炮塔上有3個潛望鏡,每側裝3具煙幕彈發射器。

英國在設備武士式步兵戰車後,仍保留使用該車,並不斷地對車上機動部件進行改進,其中包括轉向和制動裝置等。

性能數據

該系列裝甲車車是由FV420系列裝甲車發展而成,於1958年開始研製,1961年完成樣車,1963年完成第一批生產車型。到1971年,英國共生產3000輛,現已取代英軍萊茵集團中的撒拉遜(6×6)輪式裝甲車。

該車是參照美國M113車設計的,車體和M113一樣,系箱體結構。同M113的區別為駕駛員位於車前右側;履帶上部有托帶輪;車後採用1扇大型右開門;車體材料採用了防彈鋼板

型號FV432
乘員+載員2+10人
戰鬥全重15280kg
淨重13740kg
單位功率11.54kW/t
單位壓力76.52kPa
車長5.251m
全寬2.800m
兩條履帶外側間2.527m
至機槍2.286m
至車體頂1.879m
車底距地高0.406m
履帶著地長 2.819m
履帶中心距1.184m
履頻寬343mm
公路最大速度
六檔52.2km/h
五檔37.6km/h
四檔27km/h
三檔19.5km/h
二檔13.7km/h
一檔9.8km/h
倒檔8.65km/h
水上最大速度 6.6km/h
燃料儲備454L
公路最大行程
柴油機480km
汽油機424km
涉水深1.066m
浮渡能力,有準備 
爬坡度60%
攀垂直牆高0.609m
越壕寬2.05m
發動機
生產公司 羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)
型號K60 No4MK4F
類型2衝程6缸多種燃料發動機
功率/轉速176kW/3750r/min
傳動裝置
生產公司羅爾斯-羅伊斯
型號TX-200-4A
類型 半自動
前進檔/倒檔數6/1
懸掛裝置類型扭桿
主要武器口徑/型號/類型7.62mm/GPMG/機槍
煙幕彈發射器總數量2×3具
彈藥基數1600發
裝甲結構類型/厚度/材料均質/6~12mm/鋼板
三防裝置
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓

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