飛機概況
截止1992年11月，CN-235的訂貨總數為194架(其中民用48架，軍用78架)，已交付188架。用戶有西班牙、波札那、汶萊、智利、法國、印度尼西亞、巴拿馬和沙烏地阿拉伯。西班牙方面負責在美洲和歐洲銷售CN-235，而印尼的市場在亞洲，其他地區的銷售由兩家公司自願承擔。銷售價格為1100萬美元(1991年)。CN-235飛機適於短途運輸，能在中途不加油的情況下連續飛四個185公里航線，並留有餘油，在經過鋪築或未經鋪築的跑道上都能起落。CN-235在機體設計上考慮了機身加長的可能性，載客量可達60人。
Casa.cn-235m-100.35-24.spanishaf 詳細介紹
研發歷程
1979年10月，西班牙和印尼兩國達成合作研製40/44座雙發渦槳支線運輸機CN-235的協定，並決定在馬德里成立航空技術工業公司，負責聯合研製事務。在西班牙的加的夫和印尼的萬隆各建一條總裝線。研製費用約為1億美元。研製費用和設計生產工作由兩家公司均攤。具體分工是：西班牙航空製造公司製造機翼中段、內側襟翼、前機身和中機身。國營印度尼西亞飛機工業有限公司負責生產外翼段、外側襟翼、副翼、後機身和尾翼。在CN-235的生產中廣泛採用了數控加工技術。
CN-235運輸機 1980年1月開始CN-235的初步設計，一年以後開始零部件設計。
1981年5月開始製造原型機，決定兩家公司各製造一架原型機和一架靜力試驗機體或疲勞試驗機體。飛機零部件的生產線是單一的，兩國生產的零部件通過海運或包機空運到總裝廠進行總裝。
1983年9月10日，兩架原型機同時出廠，西班牙航空製造公司裝配的原型機於1983年11月11日首先開始試飛，國營印度尼西亞飛機工業有限公司裝配的原型機於同年12月30日首次飛行。
1986年4月底，兩架原型機累計飛行1350小時，其中西班牙的飛機約飛1000小時，印尼的飛機試飛350小時。首架生產型於1986年8月19日首次飛行，同一天獲西班牙和印尼有關部門頒發的型號合格證，1986年末獲得美國聯邦航空局的型號合格證。此時，CN-235已全部滿足美國聯邦航空條例第25部和第36部要求、歐洲聯合適航條例第25部以及國際民航組織附錄16的要求。於1986年年底交付使用。
發展型號
CN-235基本型
客運型標準客艙布局為44座，每排4座，排距76厘米，中間設過道；貨運型艙內可載LD2、LD3、LD6標準貨櫃或兩個2.235米寬貨盤。
CN-235軍用型
機艙內部有多種布局形式，可完成下述軍事任務：
部隊運輸：，主要是傘兵，可從900米高度跳傘；運輸設備或低空空投設備。
救護：可載24副擔架和一個四人醫療小分隊。
前沿巡邏：載22名全副武裝的士兵和一輛輕型戰車。
海上巡邏和反潛：帶一台360°雷達、兩枚法國航宇公司的“飛魚”AM39飛彈；帶電子對抗和電子干擾設備。
變體機型
CN-235-10
Casa_cn235_001 初始生產版本（每個公司建立15個），配有GE CT7-7A發動機。
CN-235-100 / 110
一般作為10系列，但使用新的複合材料發動機GE CT7-9C發動機；在1988年從第31架生產飛機取代了第10號系列。 100系列是西班牙製造的，系列110印尼製造，改進了電氣，警告和環境系統。
CN-235-200 / 220
改良版。結構加強，以滿足更高的工作重量，翼前緣和方向舵的空氣動力學改進，減少場長要求和增加範圍與最大有效載荷。系列200是西班牙建造的，220系列印尼建造。
CN-235-300
CASA修改200/220系列，與霍尼韋爾國際公司的航空電子套件。其他功能包括改進加壓和提供可選的雙前輪安裝。
CN-235-330鳳凰
澳大利亞皇家空軍改裝系統200/220，由新的霍尼韋爾航空電子設備，ARL-2002 EW系統和16.800公斤/ 37.037磅MTOW提供的200/220系列，以滿足Project Air 5190戰術空運要求，但被財政限制迫使撤出。
CN-235 MPA
具有6個硬點的海上巡邏版本，攜帶AM-39外射飛彈或Mk.46-魚雷
HC-144海洋哨兵
美國海岸警衛隊為一個計畫的二十二架飛機艦隊指定替換小型的HU-25衛報業務式噴氣機。截至2010年，已交付了12份。
AC-235
一個輕型武裝直升機改裝集成武器塔，攜帶AGM-114飛彈和70MM火箭，有一個側安裝30毫米炮和一個合成孔徑雷達。
CN-235_Presidential_Airways 一般特性
乘員：兩名，飛行員和副駕駛
容量：51名乘客，35個傘兵，18個擔架或四個HCU-6 / E托盤，包括一個在斜坡
有效載荷：6,000公斤（13,100磅）
長度：21.40米（70英尺2 1/2英寸）
翼展：25.81米（84英尺8英寸）
身高：8.18米（26英尺10英寸）
翼面積：59.10平方米（636.1平方英尺）
翼型：NACA 653-218
縱橫比：11.27：1
空重：9,800公斤（21,605磅）
最大起飛重量：15,100公斤（33,289磅）
發動機：2×通用電氣CT7-9C3渦輪螺旋槳發動機，1,305千瓦（1,750馬力）（起飛）
性能
巡航速度：450公里/小時（248節，286英里/小時），在4,575米（15,000英尺）
失速速度：156 km / h（84節，97 mph）（襟翼下降）
航程：4,355公里（2,350海里，2,706英里）
實用升限：7,620米（25,000英尺）
爬升速率：7.8m / s（1,780ft / min）
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