C-5A/B星系
C-5星系是重的-船貨傳送器有計畫的到供應戰略的空運為了deployment和戰鬥的補給和支持力量.C-5能進位顯著地大的和重的船貨為了大陸間的山脈在噴射迅速.平面能拿掉和陸地在相關地簡略距離和出租汽車在不規格的表面期間緊急情況操作.C-5和小的C-141BStarlifter是戰略的空運合伙人.共同他們進位完全地裝備,準備好戰鬥的群到任何的範圍世界上在簡略通知和供應全部原野支持必需品到維持好戰的力量.
用在前後船貨開,星系能是裝滿的和關-裝滿的同時.兩者鼻和後面門打開全部寬度和船貨間隔的高度,允許駕車-穿過裝載和卸貨有輪的的和軌跡機動車,和加快,大的裝備.的更容易的裝載"跪下"起落裝置系統較低的航行器的船貨地面到卡車-床高度.全部的船貨地面滾筒系統為了的迅速的處理palletized裝備.三十-六完全地裝滿的調色板能是裝滿的在船上在關於90分.
星系的重量是分散式的在它的高度flotation起落裝置,哪個28輪.起落裝置系統能上升各自的設定輪個別地的為了簡化疲勞改變或閘維護.
自動機械煩惱-射擊系統不變地班長更多的比800測試點在的不同的子系統C-5.故障察覺分析和記錄的系統使用數字的計算機到識別故障在可代替的單位.失敗和趨勢通知是記錄在磁帶為了分析.
四扇渦輪引擎裱好的在塔門在飛行章能力之下C-5.各自的引擎密集小群是幾乎27英尺(8.2米)長的,稱重量7,900磅(3,555千克)和更多的的空氣入口直徑比81/2英尺(2.6米).星系12完整的翅桶、箱有的容量51,150加侖(194,370公升)燃料的-足夠的到裝滿61/2規則的-大小鐵路油槽車.燃料稱重量322,500磅(145,125千克)和允許C-5,運送的204,904-pound(92,207-kilogram)工資負擔,到蒼蠅2,150海上的英里(3,440千米),關-載入,和蒼蠅另外的500英里(800千米)沒有航空的補給燃料.
特性唯一的到C-5包括早的船貨門(面頰)和斜坡和船尾船貨門系統和斜坡..這些特性允許drive-on/drive-off裝載和卸貨也裝載和卸貨從船貨間隔.的任一末端C-5抯跪下能力也促進和加速.這些操作在卑劣的船貨com-partment地面在關於10英尺到3英尺關地面.這位置較低的船貨斜坡為了卡車床和地面裝載和減少斜坡角為了裝載和卸貨機動車.C-5抯地面不有treadways.摰孛?關係壓?是一樣結束全部的地面.C-5A/B能建高到三十-六463L調色板.群間隔是查找在航行器抯上面的甲板.它是自足的有狹長船,二廁所,和73可用到的乘客座(鈳在FS1675).另外的267航空公司座可能是安裝在船貨間隔地面(的最大的組合的總數329群包括空氣全體人員結束水).
除了緊急事件或不平常的環境,C-5不進位群在較低的-甲板船貨間隔;但是73座是可用到的在上面的甲板的後面間隔為了人員和裝備存在空運.的操作員C-5進位特殊載入,例如大的飛彈,那would需要額外的時間,人力和元到傳送器經船,橫桿或卡車卡車.
早的上面的甲板調停六的全體人員,七的減輕全體人員,和八郵件或訊息快遞員.飛行甲板工作位置為了飛行員,co-飛行員,二飛行工程師和二loadmasters.上面的甲板的早的和後面間隔有狹長船為了食物準備,也廁所.
星系詭辯的通信裝備和三倍數不活潑的航行系統,製造它幾乎自己-充分的它能操作沒有用地面-立基於航行的愛滋病.
電的系統四引擎-受驅策的發電機,各自的強大的足夠的到二主要部分的補給航行器充分的電流.各自的起落裝置密集小群進位輔助的能力個體到補給電的和裝滿空氣的能力為了引擎開始和地面空氣調節裝置,熱,冷卻和通風.氣渦輪發動機在起落裝置密集小群也能能力水力的系統和主要部分起落裝置跪下發動機.
星系是世界的大的航行器.它的一個是幾乎只要足球原野和同樣地高度同樣地六-故事建築物和的船貨間隔關於大小八-小路保齡球場.C-5是唯一的航行器那能陸軍的戰鬥裝備的傳送器任何的,包括74-ton(66,600-kilogram)流動的剪刀橋,桶、箱和直升機.
首先C-5A是轉交變遷的訓練個體在Altus空軍底部,Okla.,在12月1969.首先操作的C-5s是轉交437th軍事的空運翅,查爾斯頓空軍底部,S.C.,在6月1970.在12月1984,433rd戰術的空運翅(現在433rd軍事的空運翅)在黃綠色空軍底部,Texas,變得首先空軍儲備翅裝備有C-5加萊克斯草.
首先C-5B合併的有意義的改進例如加強飛行章和更新電子設備是轉交Altus空軍底部在1月1986.C-5產品結束有最後的的遞送"B"模型航行器在4月1989.
C-5,有它的厚重的工資負擔能力,戰略的空運的打開空前的維支持國家的國防部.為了20年它是棘手的在多數著名的空運使命,和是無價的到空軍使命和人道主義者努力.例如,在12月1988,四C-5s參加更多的的遞送比885,000磅(398,250千克)地震減輕補給的到然後-會議亞美尼亞.的共和國C-5也幫助有阿拉斯加人油溢出清除在行軍1989,傳送器幾乎2百萬磅(900,000千克)裝備的到Elmendorf空軍底部,阿拉斯加州.
最多的戲劇性的陳列星系的能力的和價值是期間操作沙漠防護物和沙漠暴風雨.C-5,與其他的空軍傳送器航行器,空運幾乎一半-百萬乘客和更多的比577,000噸(519,300公噸)船貨.這包括的的15空氣-可運輸的醫院和更多的比5,000醫生人員到運行他們,和更多的比211噸(189.9公噸)郵件的到和從男人和女人在中東-各自的天.
在048月2000CF6-80C2L1F扇渦輪引擎是已選擇在Lockheed馬丁社團到能力C-5星系傳送器航行器可靠性增進和Re-引擎程式(RERP).這引擎是高地成功的的模型CF6-80C2引擎家庭.C-5re-引擎程式是的部分multi-階段努力在美國空軍(USAF)到現代化的它的艦隊126C-5航行器到完成增加的使命效力和準備好的狀態.如果完全地工具,C-5RERP努力將導致更多的的出售比500CF6-80C2L1F推進系統,加上服務支持從GE.服務生命
AF拿走首先的遞送C-5A在1969.力量是然後式樣翻新有新的翅在中央的1980s.有結束的項目結構的服務生命50,000小時,C-5可能最後的在結構上好到下一個世紀,依靠模型和其他的因素.然而,系統廢棄,可靠性和可維護性,操作成本,侵蝕的碰撞,和必需的修復全部的因素在航行器.普遍地的服務生命,C-5高度操作任何的武器系統的成本,和趨勢是上升在關稅比率和可靠性和可維護性成本為了C-5.當前的維修工小時每飛揚的小時舉例說明困難的在C-5力量.模型消耗46.0維修工小時每飛揚的小時,16.7為了B模型(CY96數據).有的退休C-141力量,C-5將拿大的角色在船貨結束下一個很少的年.這方法我們的活動性消費者將臉更多的花費的選項的平時運動有C-5.我們的庫房水平有減少為了秒連續的年在FY96到18我們的總數航行器.然而的百分比,這是寂靜上面的計畫了的15.4百分比黃霧水平.每日使命有能力的比率結束過去年繼續到改善.然而,-模型MC比率平均關於10.1百分比在下面B-模型.這些問題上升涉及為了的經濟的生命C-5A-model.
規格第一位的功能戰略的空運.承包人Lockheed-喬治亞州Company公司發電廠四普通電的TF39-GE-1C扇渦輪引擎.插41,000磅(18,450千克),各自的引擎.長度247英尺,10英寸(75.3米).高度在尾部65英尺,1英寸(19.8米).最大的起飛重量769,000磅(346,500千克).最大的戰時起飛重量840,000磅(378,000千克).起飛/登入距離12,200英尺(3,697米)起飛完全地裝滿的;
4,900英尺(1485米)陸地完全地裝滿的.翼幅222英尺,9英寸(67.9米).穩定器徑距68英尺,9英寸(20.8米).船貨間隔高度13英尺,6英寸(4.10米);寬度19英尺(5.76米).山脈5,940英里(5,165海上的英里)空的.天花板34,000英尺(10,303米)有605,000-pound(272,250-kilogram)載入.迅速541mph(Mach0.72)載入291,000磅(130,950千克)最大的戰時工資負擔.住處上面的甲板座73乘客;早的上面的甲板座六,七的減輕全體人員,和八郵件或訊息快遞員.飛行甲板工作位置為了全部的全體人員.上面的甲板的早的和後面間隔有狹長船為了食物準備和廁所.感測器自動機械煩惱-射擊系統不變地班長更多的比800測試點在的不同的子系統C-5.故障察覺分析和記錄的系統使用數字的計算機到識別故障在可代替的單位.失敗和趨勢通知是記錄在磁帶為了分析在維護人.個體成本C-5A,$163.4百萬;C-5B,$167.7百萬全體人員六(飛行員,co-飛行員,二飛行工程師,二loadmasters)日期展開12月1969(為了訓練);6月1970(操作的);12月1984(到儲備).存貨清單活動的-力量,70;ANG,11;儲備,28.
