中國AC311直升機

AC311直升機是中航工業直升機所和中航工業昌飛聯合研製的輕型多用途直升機，具有自主智慧財產權。2010年11月8日在天津首飛成功。2012年7月獲得中國民航型號合格證。2013年正式入市。

介紹

資料圖：中航工業直升機公司展出的AC311警用直升機模型

AC311直升機是一型具有國際先進水平的2噸級輕型多用途直升機，機採用數位化設計和製造技術，機身設計為水滴型、採用複合材料旋翼、配置高度集成化的綜合航電系統。可廣泛套用于飛行訓練、人員運輸、公安執法、通信指揮、航拍攝影、醫療救護、電力巡線、護林防火、飛播滅蟲等任務。

AC311直升機最大起飛重量2200千克，可乘坐6人，最大巡航速度236km/h，最大航程590公里，升限可達7500米，可在我國西部高原地區使用。

技術性能

我國自主研發的AC311輕型直升機在天津成功首飛

AC311直升機裝有一台低油耗Honeywell公司LTS101-700D-2發動機或國產WZ-8D發動機，配置高度集成化綜合航空電子系統，配置可供多種選擇的精緻內飾和座椅。

AC311直升機採用全數位化設計和製造技術，充分體現了“安全性、經濟性、舒適性、環保性”設計理念，追求用戶利益最大化原則。

AC311採取了新設計方案，在外觀設計上，機身外形更加具有流線型，採用長壽命星形柔性複合材料旋翼系統，機頭則採用以駕駛員為原點視野的開闊大玻璃設計，飛行員視野更加寬闊。而且，AC311採用了高度集成化綜合航空電子系統，大大減輕了飛行員的飛行負擔。

設計

中國AC311直升機在天津首飛

AC311是中航直升機公司繼我國第一架大型民用運輸直升機AC313成功首飛後推出的又一具有完全自主智慧財產權的民用直升機。 AC311引進國際先進直升機設計理念，重新構建了數位化氣動外形和總體布局，外形線條流暢，外觀質量明顯提高，並可有效減小氣動阻力；內部系統模組化，可改善產品製造和裝配精度，適合大規模工業化生產，明顯降低綜合製造成本，滿足民機市場化需求。
AC311機身和旋翼系統選用國產化複合材料，配裝了先進的綜合航電系統和高清晰度的電子地圖系統，飛行控制系統採用兩軸模擬式自動駕駛儀，艙內裝飾高吸音係數和低導熱係數的低比重發泡材料隔音層，以降低艙內噪音，減少熱量傳遞，提高舒適度。
與國內外同類直升機相比，AC311具有視野開闊、美觀大方、壽命可靠性高、使用維護成本低等特點。

首飛成功

AC311輕型直升機在天津成功首飛

2010年11月8日首飛儀式上，AC311直升機飛行穩定，姿態優雅，操控靈活，充分展現了國產直升機的優越性能。

首飛結束後，中航工業直升機與貴陽市人民政府、天津市濱海新區公安局簽訂了2架AC311型直升機銷售契約。另外，中航工業直升機公司4噸級中型民用直升機AC312和13噸級大型民用直升機AC313也取得了用戶訂單，市場前景良好。

獲中國民航型號合格證

首飛

2012年7月，中國航空工業集團公司自主研製的2噸級AC311輕型民用直升機獲得了中國民用航空局頒發的型號合格證。

在頒證現場，中航直升機有限責任公司分別與陝西通航投資發展有限公司、中航國際航空發展有限公司、中航技進出口有限責任公司、中國飛龍通用航空有限公司簽署了62架AC311系列直升機訂單，標誌著AC311直升機開始規模化進入市場。

正式投入市場

2013年6月28日首批3架AC311輕型通用直升機於正式交付用戶，標誌著中國國產民用直升機正式進入市場運營。