212級常規動力潛艇發展歷程
1990年，德國海軍計畫以209級1200型潛艇為母型，加裝燃料電池系統，並裝備更先進的聲納、潛望鏡、操縱控制和武器系統等，在此基礎上新設計—級新的潛艇
基本性能概況
一、總體布置尺度：長51米，寬6．4米，高6．9米
排水量：水上1280噸，水下1800噸
航速：水下最大航速21節，不依賴空氣的動力系統最大潛航速度6．5節；燃料電池系統推進航速4．5節時的續航距離 1250海里，加上常規動力蓄電池組80%放電時的航程，將比209級1200型潛艇的水下巡航距離提高4．4倍
潛深：200米
自持力：49天
編制：22人，另外可增加訓練人員5名
潛艇總體布置尺度：長55.9米，寬7米，吃水6米
排水量：水上1450噸，水下1830噸
航速：水上12節，水下20節
續航力:水上8000海里/8節，水下420海里/8節
潛深:200米
自持力：49天
編制：27人（其中軍官8名）二、推進系統
212級潛艇的艇型為最佳長寬比的良好水滴型，首部略向下沉，使被動聲納基陣有良好的工作環境，尾部為單槳、尖尾。長寬比為7，外型平滑光順，流體性能極佳，不僅阻力小、機動性好，在給定的功率下能獲得高航速和好的操縱性：而且濕表面積小，可減少被主動聲納探測時的反射面積，增大潛艇的隱蔽性。
該級艇的指揮台圍殼小巧，具有良好的流線型，布置在艇體中部偏前的位置。圍殼上布置有水平舵(圍殼舵)其目的是使該舵遠離首部聲納基陣，避免舵工作時對聲納工作的干擾。X型舵尾操縱面布置在尾部艇體上。動力裝置是由燃料電池動力系統和柴電動力系統組成的混合動力裝置系統。燃料電池動力系統用於推動該艇不依賴空氣在水下長時間巡邏航行：柴電動力系統用於使該艇獲得戰鬥高航速。兩者既可單獨使用，也可聯合使用，相互補充，使該級艇具有較強的生命力與戰鬥力。
潛艇操縱室機、匯流排、感測器、指令裝置、顯控台和控制板組成，將船、機、舵的操縱控制綜合為一體，由一人在中央控制台上操縱，即時完成
對艇的深度、航向、航速和縱傾、補重等的控制，實現了操縱控制的全部自動化，減輕了艇員的勞動強度，節約了人力。三、武器系統
212級潛艇首部裝備6具赫瓦茲船廠新研製的533毫米直徑的水壓式魚雷發射裝置、發射深度與艇的下淺深度一致，發射方式既可採用液壓方式也可採用自航方式，採用液壓方式發射時，魚雷出管速度大於12米/秒。 該級艇可攜帶24枚水雷。裝備有MFl—90U型火控系統，該系統設有兩人操縱的顯控台，通過匯流排可與感測器和發射系統相連，能將艇上探測系統的治息集中起來，進行戰術圖象編輯、戰術態勢顯示、目標運動分解、目標威脅估計、控制武器發射、引導魚雷攻擊目標。可實現對多批門標運動要素解算和對兩批目標的攻占，並具有模擬訓練的功能。該系統實現了武器系統的集中控制與管理。
五、雷達系統
潛艇雷達室