發展沿革
研製背景
1956年起,中國開始建造陸上的模擬反應堆作為未來核潛艇的動力。
核潛艇工程中包括兩型核潛艇,包括一種核動力攻擊型核潛艇,以及在此基礎上改裝出的彈道飛彈核潛艇。
1959年曾向前蘇聯請求援助建造核潛艇,但是被時任前蘇聯領導人的赫魯雪夫拒絕。不久,一句名言便傳遍了部隊、院校和全國的相關科研單位——毛澤東事後憤憤地說:“核潛艇,一萬年也要搞出來!”之後,中國政府決定自行研製核潛艇並制定研製計畫,代號“09工程”。
1960年3月22日成立核潛艇研製小組。由時任海軍政委的蘇振華上將擔任組長,小組分設總體組、反應堆組、飛彈組和電子組。
1961年,中國進入“三年困難”時期,經濟陷入困難,同時由於由於自身技術儲備不足,核潛艇的研究工作進展緩慢,舉步維艱。
到1963年中央軍委正式明確核潛艇暫時“下馬”的決定,只保留了少部分人員仍從事核潛艇動力、總體等關鍵項目的研究工作。
1965年中國政府才決定重新開始核潛艇工程,並於1965年8月15日由中央專委召開第13次會議,正式部署了核潛艇研製工程的具體計畫,核潛艇研製進度明顯加快。
1966年,第一艘091型核潛艇(長征1號,舷號401)開始總體設計,並建造了一個1:1的實體模型。
1968年5月開始放樣,11月在渤海造船廠開始總體建造。
1969年起,一個頂尖科學家小組開始投入核潛艇研製計畫,總設計師是彭士祿。
1970年4月,完成了首艇的總體試水,4月28日陸上模式反應堆也安裝完畢,並在5月1日正式開始試車。7月30日陸上模式堆即達到滿功率運行,指標完全符合設計要求。同年12月26日下水舾裝。
1971年4月1日至8月16日首艇開始碼頭系泊實驗,4月底開始向艇上核反應堆裝填核燃料,6月反應堆達到熱態臨界。7月1日實現了在核潛艇上以核能發電,隨後進行了首艇主機試車,動力裝置聯調等工作。
1971年8月23日7時40分,091型首艇1701(當時舷號,後改為401)從應急推進電機轉換為核動力航行狀態。
1974年8月1日,中央軍委正式發布命令,長征1號正式入役。
1977年到1990年間又陸續建造了4艘091型核潛艇,分別命名為長征2號-長征5號,舷號402-405。所有的091型核潛艇都部署在北海艦隊,以青島港為母港
。
1983後由黃旭華接任。中國於同期建造了核潛艇的配套設施,包括位於四川綿陽的陸基實驗性核反應堆、遼寧葫蘆島造船廠的核潛艇船塢,以及配套的魚雷、聲納和飛彈等。
升級改進
091型核潛艇自服役以來一直受到各種問題的困擾,
包括水下噪音過大、武器系統不完備等。
1980年該型艇的前兩艘(401、402艇)代末接受了升級改裝,2000-2001年退役。
403和404艇較早期的091級有較大不同,從3號艇“長征3號”(舷號403)之後進行改良,艇體增長8m。(最新改進型模型在2007年中華人民共和國國防與軍隊建設成就展上亮相)加裝了消聲瓦,各種設備均進行了升級,全艇長度亦長了8米,被稱為091-II級。
1998年進行了進一步升級,安裝了效率更高的消聲瓦,可能改裝線導型魚-6型魚雷和改進型魚-3魚雷,並具備水下發射鷹擊-82型反艦飛彈的能力。
技術特點
091型核潛艇線上型方案上採取水滴線型設計並採用錐尾、
單軸單槳,圍殼舵與十字型尾操作面布局,雙層船殼,配備4個尾舵,耐壓船體內設有魚雷艙、指揮艙、反應堆艙、輔機艙、主機艙及尾艙等。動力系統採用壓水反應堆一座,渦輪-電力推進方式。艇上設7個水密艙,艇上主要設備都位於甲板的第二層,包括潛望鏡、艦載雷達、通訊和衛星導航設備等。
該型艇配備6具533毫米魚雷發射管,攜帶約20枚魚雷,包括魚-3、魚-1和魚-4等型號。也可攜帶36枚水雷,從403號艇開始進行改裝,以安裝潛射型鷹擊-82反艦飛彈和配套的火控系統,鷹擊-82通過533毫米魚雷發射管發射。電子設備方面,包括多用途戰鬥數據和指揮系統、I波段搜尋雷達、中頻聲納和DUUX-5型低頻聲納,並攜帶921-A型雷達預警系統。動力來自一台90兆瓦壓水反應堆。
性能數據
技術數據 | |
---|---|
潛航排水量 | 4500噸(401、402);5500噸(403、404、405) |
水上吃水 | 9米 |
潛航深度 | 200-300米 |
全長 | 90米(401、402);98米(403、404、405) |
全寬 | 10米 |
動力系統 | 90兆瓦壓水反應堆1座;蒸氣渦輪2座(12,000馬力) |
水上極速 | 12節 |
潛行極速 | 25節 |
續航力 | 無限 |
乘員 | 75人 |
電子設備 | DUUX-5被動聲納 |
武器裝備 | |
魚雷 | 6具533毫米魚雷發射管;“魚”-3(SET-65E型)及“魚”-1(53-51型)魚雷 |
飛彈 | YJ801Q(“鷹擊”)(C-801)反艦飛彈 |
其他 | 36枚水雷 |
服役事件
1968年11月23日,091首艇在431廠開工建造。1969年11月6日,上船台。1970年4月4日,試水。
1969年7月,組建第一支核潛艇艇員隊(十一艇員隊)36人,艇長楊璽,政委崔桂江。
1970年4月底,核潛艇陸上模式完工。
1970年5月1日,核潛艇陸上模式堆開始試車。
1970年7月17日凌晨2時,核潛艇陸上模擬堆開始提升功率,7月30日,試驗達到滿功率,宣告陸上模擬堆正式建成。
1970年10月,核潛艇基地部隊組建。
1970年12月26日,401艇下水。
1971年4月1日-8月16日,401艇完成系泊試驗。4月30日,完成艇上反應堆安裝。6月,401艇第一次全艇聯合試驗開始進行,隨後進行核潛艇水下啟堆試驗。7月1日,401艇首次以核能發電,進行了主機試車和動力裝置聯試的初步考核。
1971年8月23日-1972年4月23日,401艇進行第一階段航行試驗。
1972年8月20日-10月31日,401艇進行了擴大航行試驗。
1972年11月-1973年12月,401艇塢修。
1974年1-4月,401艇進行了第三階段檢驗性航行試驗。在先後三個階段的試驗中401艇共出海試驗26次,試驗項目174個,反應堆共運行2705小時,累計航程6072海里。
1974年8月1日,401艇入役,定名為“長征一號”。首任艇長楊璽。
1975年2月,第一支核潛艇支隊在北海艦隊組建。
1975年8月3日,401艇設計、生產定型。
1980年12月30日,402艇入役。(1970年7月25日開工,1971年12月21日上船台,1973年12月25日試水,1977年12月20日下水,1978年5月5日系泊試驗,1980年9月6日航行試驗。)
1981年11月18日, 401艇開始中修(401工程)。1987年1月17日下水, 12月8日交付海軍。
1981年11月16日-12月17日,402艇進行長航試驗(814任務),共31天,航程6272.6海里, 其中累計水下航行25天。總指揮北海艦隊副司令員曲振侔,艇長李金奎。
1983年10-11月,402艇進行長航訓練,共35天。
1984年,魚3型聲自導深水反潛魚雷定型。
1984年12月25日,403艇入役。(1971年10月27日開工,1972年12月26日上船台,1975年3月18日試水,1983年10月31日下水,1984年3月15日開始系泊試驗,1984年8月28日開始航行試驗)
1985年11月20日-1986年2月18日,403艇進行了最大自持力考核試驗,共90天,打破了美國潛艇“海神”號保持多年的世界紀錄(84天)。總指揮是核潛艇基地副司令員楊璽,艇長孫建國。在黃海、東海海域航程達23625海里,水下航行69天,航程18868海里,其中最長一次水下航行25天。
1987年10月27日,091定型首制艇404艇入役。(1975年9月10日開工,1977年8月20日上船台,1978年12月10日試水,1985年12月26日下水,1986年1月17日-1987年3月系泊試驗,1987年5月17日開始航行試驗。))
1988年4月,404艇在南海海域成功進行深水試驗(982任務)。4月21日第一航次180米預潛試驗,實際潛至193米。4月29日第二航次深潛試驗,潛至300m極限深度。5月12日第三航次水下全速試驗(22節)。5月25日第四航次,大深度發射反潛魚雷(魚-3)試驗。總指揮楊璽,艇長王福山。
1988年,703所研製成功魚-3甲反潛魚雷。
1990年4月8日,中央軍委主席江澤民視察渤海造船廠,並參加405艇下水典禮。視察時,江澤民表示:“核潛艇不能斷線。”
1990年12月,405艇入役。(1977年9月19日開工,1978年11月30日上船台,1980年4月26日試水)
1994年7月10日,中央軍委發布命令,授予海軍北海艦隊潛艇基地第十一艇員隊“水下先鋒艇”榮譽稱號
1994年10月27-29日,在黃海公海海域發生403艇與美國“小鷹”號航空母艦72小時對峙事件。
5艘“漢”級(091型)核潛艇分別於1974年8月至1990年12月間先後服役。通常在中國近海活動,有時也會前出到敏感海域。
1995年10月,中央軍委主席江澤民視察北海艦隊潛艇基地,題詞:“加強核潛艇部隊建設,壯我國威,壯我軍威。
”
1996年的台灣海峽飛彈危機中,一艘091型核潛艇滲透到美國海軍航母戰鬥群中,實際上亦證明091級的噪聲和技術水平並沒有想像中的那樣落後。
2004年11月,一艘091型核潛艇被日本海上保全廳在石垣島近海發現,而日本政府在事發三小時後才下達海上警備行動命令,引起日本國內軒然大波,這就是著名的漢級核潛艇穿越事件
。
2000年,401艇退役。
2005年,402號艇退役
。
2014年,解放軍公開退役091潛艇核廢料處理畫面。