載運德軍和物資到前線的鐵路,從梅斯向西北延伸到梅濟埃爾、奧努瓦、莫伯日、蒙斯、根特和布魯日等主要接合點,那裡有許多支線通向不同防區。福煦的計畫要奪取包括梅濟埃爾和奧努瓦這兩個鐵路接合點在內的五十英里狹長地帶,截斷德國退路,從而把他們暴露在一次次突擊之前。這一機動意在實施鉗形攻擊——法英部隊從西面向奧努瓦推進,與從南面的默茲—阿爾貢向梅濟埃爾大規模進攻的法美部隊會合。
協約國在默茲—阿爾貢的作戰勝利將使他們占領鐵路系統,並阻斷分開的敵軍部隊之間所有地上交通。這一打擊將使德軍只得走經列日和萊茵河流域的迂迴費時的路線,來恢復他們支離破碎的聯繫。
魯登道夫認識到,在快速前進的猛攻下,他的部隊簡直不可能指望有秩序地通過列日的擁塞隘道而撤退。因此,德軍繼續進一步加強已經戒備得非常森嚴的默茲—阿爾貢地區。每一個樹林和村莊都變成一大片障礙物,並在前方陣地後面還建立了好幾道防線。在分派給潘興進攻的防區那裡,鐵路線比較靠近前線,面對該防區,已經構築了縱深十英里的塹壕防禦系統。
德軍的有利條件,在於默茲—阿爾貢地形是天然適合防禦的。正好在默茲河的東面,就是科特—德—默茲的陡峭高地,這是優良的炮兵射擊陣地,並且是進攻者幾乎攻不破的障礙。阿爾貢的峭壁和有很深裂縫的山丘,由在防線之間來回迂回的幾英里的有刺鐵絲、混凝土機槍掩體、重機槍和各式各樣障礙物連成一個設防地區。
在默茲和阿爾貢的中途,有一座能夠看到周圍地區全貌的戒備森嚴的蒙福孔山丘。二十英里的正面已被加強固守,唯一可行的突擊方法,是猛攻蒙福孔兩邊防線的突出部,用側翼進攻來擴大突出部,然後威脅防守者的後方以迫使他們退卻。
不象以前的法國和英國攻勢那樣,在進攻之前要作幾個月的準備,九個美國師在僅僅一周內就向前線推進。只有三個師有過進攻經驗,並且,四個被派有炮火支援的師同他們的支援部隊既未曾一起作過戰,也未曾一起受過訓練。還有三個師在近處作為後備隊。在從聖米耶爾短距離調動部隊中發生了運輸上的意外困難,到進攻那一天,只容一個經過戰鬥考驗的師開抵前線。可是,美軍以八對一的比例在人數上遠遠超過德軍。
在向德軍全線發起的進攻中,默茲—阿爾貢僅僅是其中一個防區,同時有比利時軍和英軍在佛蘭德進攻,和英軍在康布雷-聖康坦綿亘的田野。法軍在中央的香巴尼進擊。協約國合起來的兵力有二百二十個師——一百零二個法國師,六十個英國師,四十二個美國師,十二個比利時師,兩個義大利師和兩個葡萄牙師。除美軍外,全都不滿員。在決定行動計畫時,福煦是個熱忱的人。他的戰鬥口號是“人人作戰”,他派出一百六十個師到前線,六十個師作後備軍。
對付協約國部隊,德軍只能集結起一百九十七個師——一百十三個師在前線,八十四個師作後備軍。除兵力的嚴重缺額外,這支軍隊同以往幾年一度不可一世的力量相較,已大不相同了。來自國內戰線的飢餓的傳聞,加劇了部隊自身日益增長的厭戰情緒。
在夜間,有近六十萬美軍進入默茲—阿爾貢作戰地區,同時,法軍守衛著前哨,直到戰鬥爆發,成功地使德軍無法逼近以進行偵察。支援美軍的,有二千七百門法國製造的大炮(半數都由法國炮手操縱),八百二十一架飛機和一百八十九輛法國小型坦克。
9月26日清晨5時30分,在三小時的炮擊後,進攻發動。亨利·古羅將軍的法國第四集團軍首先前進,繼之以潘興的第一集團軍。行動受到清晨的濃霧、數千個彈坑、有刺鐵絲網、滑腳的溝壑和密林的阻礙。
黃昏以前,第一道防線已被美軍攻下,美軍還大規模進攻蒙福孔兩邊遠離主陣地的突出部,並在第二天中午前由第五軍的第七十九師占領它。除阿爾貢森林外,美軍在同一天還占領了德軍的第二個陣地。與此同時,魯登道夫急忙從西線其他防區增調了七個師。
到10月1日,頑強的抵抗制止了大規模進攻,但有經驗的士兵代替新兵後,在10月4日恢復了攻勢。在以後四周中,美軍進行頑強的正面戰鬥,以不斷增加傷亡的代價,奪取了第三道防線。
對許多在國內從事狩獵的美國人來說,在茂密和錯綜的矮樹叢中與難於辨認的敵人交手,並不是什麼新經歷。他們帶來了關於武器的知識。在近距離戰鬥中,沒有比12毫米口徑鋸短的獵槍更致命的了,德國人稱使用這種武器違反了日內瓦公約,這種叫嚷被置之不理。
軍隊中不斷增加的麻煩引起了許多問題,潘興把他的兵力一分為二,迅速解決了這些問題,第一集團軍的指揮權交給亨特·利格特中將,負責默茲—阿爾貢戰線;第二集團軍交給羅伯特·布拉德中將,防守默茲以東的戰線。
10月31日,阿爾貢森林陷落給美軍,他們已從進攻陣地向前推進了十英里。同一天,古羅的部隊到達離出發陣地二十英里的埃納河。美國的壓力,迫使魯登道夫動用他的二十七個最精良的後備師,以增援其搖搖欲墜的默茲—阿爾貢戰線。美軍吸引了這許多部隊來對付美軍,因此大大地減輕了在其他防區的盟軍的負擔。
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