概述

在北歐,那裡的車輛經常為了避讓在冰雪道路上突然出現的麋鹿而發生危險。所以在這個試驗中,人們就模仿這種極端情況,在試車場中模擬駕駛員高速避讓的情形,按標準設定地樁,以一定的車速進行變道。坐在處於失控臨界狀態的試驗車中,我們仿佛已經能感受到死神的步步逼近,試車手告訴我們,麋鹿試驗其實主要是針對汽車的轉向、懸掛系統以及輪胎等整個底盤系統做的試,通過試驗得到的參數,對車輛底盤做進一步的匹配,可以使車輛成功通過麋鹿試驗的最高車速達到最大,也就是安全性達到最大化,以保障用戶的生命安全。
測試方法
麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目,最早由瑞典產生。方法是車輛滿載狀態下(四名乘員,同時行李箱負載相應配重)以恆定速度進入測試區,在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反覆進行,逐次提高車速,在達到失控狀況下記錄當時的車速,同時再進行兩次驗證,確定失控車速數值的可靠性。在此也要補充說明,測試的時速以車輛本身的時速表為主。
測試成績
新賽歐1.6LSE(最高通過時速70千米/小時)
飛度1.3L(最高通過時速65千米/小時)
千里馬1.3L(最高通過時速65千米/小時)
花冠(最高通過時速65千米/小時)
福美來(最高通過速度是60km/h)
陽光(最高通過速度是50km/h)
波羅(最高通過速度是63km/h)
普力馬(最高通過速度是60km/h)
畢卡索(最高通過速度是64km/h)
奇瑞QQ(最高通過速度是69km/h)
雪佛蘭Spark(最高通過速度是74km/h)
中華尊馳(最高通過速度是69km/h)
寶來(有ESP,最高通過速度是65km/h)
標緻307(無ESP,最高通過速度是63.5km/h)
福克斯(最高通過速度60km/h)
世嘉(最高通過速度67km/h)
速騰(有ESP,最高通過速度60km/h)
騏達(最高通過速度60.87km/h)
寶來(關閉ESP,最高通過速度60.43km/h)