內容提要
進入21世紀，我們有幸趕上了一個城市大發展的時代。黨的十六大也指出：“21世紀頭二十年，對我國來說是一個必須緊緊抓住並且可以大有所為的重要戰略機遇期。”城市拉開的框架也許將影響未來的一百年，甚至二百年。眾所周知，城市空間擴展與交通運輸又是不可分割的統一體，交通網路對城市空間演化的影響巨大，代表現代交通運輸方式的高速公路的建設就對城市空間產生了日益深遠的影響。從我國發展現狀看，高速公路建設和城市發展日新月異。根據交通部的長遠規劃，我國在21世紀前40年中，國家高速公路網採用放射線與縱橫格線相結合的布局形態，構成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的公路交通大通道，總建設規模大約為8.5萬公里，其中主線高速路實際長度為6.8萬公里，使之連線全國200多個重要的大中城市、交通樞紐和對外口岸。實踐的發展急需理論和規劃的指導，在目前我國城市化和高速公路的關鍵時期，站在科學發展觀的高度，重新審視和深入研究高速公路與城市空間的相互關係，理清它們之間的作用規律和機制，科學預測其變化態勢，對於促進我國城市化進程的健康有序，從而實現城鄉統籌協調發展、建設和諧社會，都具有重大意義。
作者簡介
王成新，副教授，博士。男，漢族，1971年3月生，山東新泰人。1996年畢業於山東師範大
學，獲得人文地理專業碩士學位。畢業後到濟南市發展和改革委員會規劃處工作。2002～2005
年到中國科學院南京地理與湖泊研究所攻讀統招博士，研究方向為區域發展與城市規劃，榮獲
中國科學院劉永齡獎學金，以及中國科學院優秀學生幹部、南京地理與湖泊研究所優秀共產黨
員等稱號。2005年任教於山東師範大學人口·資源與環境學院，主要從事城市規劃、區域發展
與規劃、經濟地理等領域的教學和科研工作。現為中國地理學會會員，山東地理學會副秘書
長。近幾年來，先後在《地理研究》等刊物發表論文40多篇，參編著作3部，主持和參加國家自
然科學重點基金、山東省自然科學重點基金等20多項課題研究。
目錄
序
前言
第一章
導論
第一節 研究背景簡述
第二節 研究思路、方法
第三節 國內外研究進展
第二章
基礎理論研究
第一節 概念與內涵
第二節 交通網路系統與城市用地關係
第三節 高速公路與城市空間演化的互動
第四節 高速公路與城市空間演化的機制
第五節 小結
第三章
高速公路與區域城市體系
第一節 江蘇省高速公路發展概況
第二節 高速公路與區域城市化水平
第三節 高速公路與城市規模和體系
第四節 高速公路與區域城市群
第五節 小結
第四章
高速公路與城市形態和用地圈層
第一節 高速公路與城市空間形態
第二節 高速公路與城市用地結構和布局
第三節 高速公路與城市用地演化的作用機制和規律
第四節 小結
第五章
高速公路網路中城市空間的最佳化發展
第一節 高速公路與城市空間問題
第二節 高速公路網路中城市用地空間的最佳化選擇
第三節 城市空間最佳化的基本思路
第四節 城市空間最佳化的主要層面
第六章
城市空間最佳化的交通戰略與對策
第一節 城市空間最佳化的交通戰略
第二節 關鍵性的對策措施
個案研究：南京都市圈（寧鎮揚區域）交通走廊發展策略研究
主要參考文獻
後記
