歷史與套用
門檔式閘門
使用門片作為管制進出的閘門,設有紅外線感應裝置,平常尖峰人數較多時可維持開放的狀態,以利大量旅客通行,而一但票券發生錯誤,或有人要強行通過時,閘門會快速關閉以防逃票。門檔式閘門會設有防夾裝置,若有行李或旅客被閘門卡住、夾住,會自動退讓,避免意外受傷。
日本大部分的鐵路車站、台灣的台鐵、高鐵、台北和高雄捷運均是採用門檔式閘門。香港港鐵的將軍澳線、西鐵線、馬鞍山線和迪士尼線也是採用門檔式閘門,其他線路的車站則有部份使用。另外中國的深圳捷運在規劃時即採用了此類閘門。
驗票閘門(內地和香港又稱:閘機)是一種設定在車站、機場或其他設施內的驗票機械設備。驗票閘門通常一次僅限一人通過,且為單向通行。除了大眾運輸設施之外,有時辦公大樓也會在大廳設定類似的驗票閘門,以管制人員進出;某些須付費進入的設施(例如遊樂園、體育館、公共廁所等)也會設定驗票閘門。
歷史與套用
門檔式閘門
使用門片作為管制進出的閘門,設有紅外線感應裝置,平常尖峰人數較多時可維持開放的狀態,以利大量旅客通行,而一但票券發生錯誤,或有人要強行通過時,閘門會快速關閉以防逃票。門檔式閘門會設有防夾裝置,若有行李或旅客被閘門卡住、夾住,會自動退讓,避免意外受傷。
日本大部分的鐵路車站、台灣的台鐵、高鐵、台北和高雄捷運均是採用門檔式閘門。香港港鐵的將軍澳線、西鐵線、馬鞍山線和迪士尼線也是採用門檔式閘門,其他線路的車站則有部份使用。另外中國的深圳捷運在規劃時即採用了此類閘門。
歷史沿革緣起1968年6月28日,台灣”交通部“部長孫運璇曾在記者會中表示,研究在台北都會區興建大眾捷運系統的可行性。但當時因所...
歷史沿革 運營情況 設備設施 乘坐導引 文化特色,廣州南站啟用人臉識別系統供旅客驗票驗證進站(即刷臉進站)。 11月...
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