![馬面[古代城牆的馬面]](/img/7/5ec/nBnauM3X0AjN3AzN0IzN5EDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLyczL2IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg "馬面[古代城牆的馬面]")
名稱起源
馬面這個名稱，首先見於《墨子》中的《備梯》與《備高臨》二篇，其中所說的“行城”即“馬面”。表明至少在戰國時，它已被用於城市防禦了。從目前考古資料來看，最早在城牆上構築馬面的是燕下都的宮殿區，以後有漢魏洛陽金墉城北壁的“墩台”，但直到北宋才被普遍使用。現存最早的馬面實物，見於陝西省榆林市神木縣的“史前中國第一大城”石峁遺址內，將我國先民實際運用馬面的時間提前至距今4000年左右。
基本信息
馬面（或稱為敵台、墩台、牆台）。平面有長方形和半圓形兩種，因外觀狹長如馬面而得名。馬面的使用是為了與城牆互為作用，消除城下死角，自上而下從三面攻擊敵人。它的一般寬度為 12~20米，凸出牆 體 外 表 面8~12米 ， 間 距 為20~250米（一般為70米）。符合宋陳規《守城錄·守城機要》中的記載：“馬面，舊制六十步立一座，跳出城外，不減二丈，闊狹隨地利不定，兩邊直覷城角，其上皆有樓子。”使用冷兵器的時代，這個距離恰好在弓矢投石的有效射程之內。
主要作用
馬面的出現主要是冷兵器時代軍事需要在城牆建制上的反映，它提供了以最經濟、合理的方法來使用兵力和兵器的可能性。從明代開始，隨著殖民主義者從海上入侵我國，海防築城得到蓬勃發展，這種海防築城體系至清末隨著火炮的發展而逐漸演化為炮台要塞。城牆慢慢失去了往日的作用，逐漸淡出了防禦系統，日益被人們毀棄。現在全國保存較完整的古城牆已屈指可數。
各朝代表
早在新石器時代，一些城址就已經出現馬面了。
北魏洛陽城，在它的北牆廣莫門西側發現馬面一處，平面大體呈方形，凸出城牆外側11.7米（約相當於城厚的三分之二），正面寬度約13米。另外在西牆北端的承明門北，也發現有馬面的殘餘。在以後的實物遺留及考古發掘中，我們還可以看到北宋汴京外城、元上都等城池，在其外側均築有馬面。
夏都統萬城的馬面與以往的實心馬面不同，為空心。這些馬面間距50~100米，分布在城牆四周。但西城南牆的馬面較為特殊，是空心敵台，既長又寬，每座長18.8米，寬16.4米，現存高度為14.2米。赫連勃勃將南城牆修得格外嚴密，主要是為了防禦南朝的劉宋。正如沈 括 在 考 察 統 萬 城 後 所 說 ： “ 其 城（牆）不甚厚，但馬面既長且密。……若馬面長則可反射城下攻者，兼密則矢石相及，敵人至城下，則四面臨之。”考古發掘南面的空心馬面中建有倉庫，通過梯子上下出入，井內的支柱、樓板、糧食均已霉腐。赫連勃勃的刻石中有“崇台秘室”之詞，可能是指這種建築。可見，統萬城的馬面是一個融作戰、軍需、軍械為一體的平戰兩用堡壘，在世界築城史上尚未見有先例。中國構築空心馬面的歷史比11世紀波羅的海羅斯城的石頭城塔早6個世紀。
明代早期都城南京城牆及中都鳳陽城牆，均未建築馬面。但是，依據南京城牆的形制考察，它的平面呈不規則形，各段城牆之間容易組織側防，起到了“馬面”的作用，因此，無需再築馬面。這說明古人在設計建築城牆時並非因循守舊，囿於傳統定製，而是因地制宜構築各種城防設施。明北京城初期也未建置馬面，明成祖朱棣遷都時，在北城垣修築“馬面”。至嘉靖三十二年（公元1553年）加建南城時，才在城牆上修築馬面172座。面積有大小兩種，間距為60~100米，估計是為了配合不同射程的武器而建造的。
明代在戰略防禦比較重要的城池外側幾乎都築有馬面。如秦王朱樉的封地西安城，繞城一周建有馬面98座，為20米寬，12米長的長方形，馬面外側三面設有垛牆，左右兩側的垛牆開有垛口，便於拋擲磚石，放發矢彈，以阻擊敵人攻城。馬面正面的垛牆不開垛口， 比左右垛牆高出二尺，可以防止城下矢彈傷人。馬面之間距離120米，火力交叉點為 60米，恰是古代弓箭、弩、飛鉤、擲槍、擂石等拋擲類武器的有效射程和殺傷範圍，從而在主牆體之外，形成一組正面及兩側之間的高空密集交叉火力網，提高了城牆的防禦功能。其他如山西平遙縣城建有馬面72處，間距40~60米。沿海城市如江蘇南通城，也建有馬面。
為了增強馬面的防禦和戰爭能力，在馬面之上一般都建有敵樓，即陳規所言的“其上皆有樓子”，既可以屯兵和瞭望，又可以儲藏武器，使城牆的防禦性能發展到最高點。西安城牆每座馬面之上，明初均建有一座歇山式重檐二層敵樓，駐兵防守。戰時既可以利用它外凸和高大建築的特點，觀望敵人，觀察敵情，防止敵人迂迴城下攻城。又可以憑藉敵樓從正面及左右兩樓間三個方面的交叉火力，狙擊敵人，隨時點線相連，編織嚴密的高空火力網，是城牆防禦工程的重要組成部分。
