發展歷史
歷史追溯
馬自達的歷史要追溯到1920年，它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家，該公司原名東洋軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。公司轉型
馬自達汽車如此迅猛的發展速度，得益於馬自達的研發能力，從汪克爾公司引進轉子發動機後，馬自達公司就對其進行了技術研究和改進，研製成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。這種發動機採用微機控制發動機負載狀態，自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達投放市場的轉子汽車發動機rx5、rx7和rx8款式跑車，深受廣大用戶的歡迎。
由於馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張，在持續的巨額投資後，又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫，1995年，該公司首度出現經營性巨額虧損並一度名列日本第二虧損企業，年度虧損最高達1552億日元，而此種虧損一直持續了6年。
此時，占有馬自達公司20%股份的合作夥伴福特公司伸出了援助之手，馬自達的外國ceo馬克·菲爾德於2000年11月領導制定了馬自達“新世紀計畫”，旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司，通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。
該計畫有4個核心：市場、產品、財政和人才培養。新的計畫實施後，產量下降了15%。2002年，馬自達實現淨利潤6500萬美元，是1982年以來盈利最多的一年。2008年，馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工，以及廣島和防府兩個製造基地，在橫濱有一家研發中心；在海外，馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠，其中，在美國設有一個研發中心。
1992年以後，馬自達嘗試進入中國市場，一汽海南馬自達開始投入運轉，並推出了福美來、普利馬兩種車型，在2005年推出馬自達3。2006年與海南汽車的合作終止。
2002年5月，繼承了馬自達品牌內在精神的m6問世。在日本市場一露面，它就受到了日本各界人士的青睞，短短的兩個月內創造了銷售10000輛的突出業績。m6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領先，創造了有史以來最好的3.6萬輛的銷售業績，令歐美的汽車製造商和經銷商們大為震驚。
產品品牌
馬自達標誌的進化史創始人松田重次郎不想為公司起一個純日本名字，所以沒有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標，而是翻閱了英文詞典，查找一個最接近自己姓氏英文拼寫（MatsudaJyujiro）的英文單詞，他最終找到“MAZDA”。“MAZDA”的發音“マツダ”跟“松田”的日語發音是一樣的。
標識詮釋
先知瑣羅亞斯德在西亞波斯創立了一種古老宗教，勸導人崇拜創造主為善之源，要求人有善良的思想、言詞和行動，並且放棄邪惡。該宗教體系中有一個神明名叫“AhuraMazda阿胡拉·馬茲達”。松田重次郎即以此作為公司名稱，並有追逐光明、善良之意。還有一說“MAZDA”是創造鐵器和古車輪文明的巨神，具有聰明、理性和協調之意。馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成“M”字樣。“M”是“MAZDA”第一個大寫字母，預示著公司將展翅高飛，以無窮的創意和真誠的服務，邁向新世紀。
產品系列
馬自達2馬自達3
馬自達5
馬自達6
品牌概念
BREAKER+越己·心力量
公開新星賽車手孫正馬自達是全球第一家實現轉子發動機量產化的汽車企業，也曾在全球最為嚴苛的勒芒24小時耐力賽中贏得過亞洲車企唯一的綜合冠軍桂冠。憑藉著持之以恆的挑戰精神，克服重重難關，新一代“創馳藍天”技術以及“魂動”設計主題，同樣彰顯出這種不懼艱險、勇往直前的挑戰者精神。馬自達此次品牌推廣活動，正是力圖激勵那些與馬自達秉持同樣信念、敢於突破自己人生的挑戰者。
人氣歌手張瑋、跨界藝術家池磊、知名青年職業賽車手孫正以及知名女星隋棠四位Breaker意見領袖，通過講述他們各自的人生信條以及精彩Breaker故事，形象地闡述“BREAKER+越己·心力量”的5個核心關鍵字——革新、執著、傳承、挑戰、超越。
同時中國好聲音學員歌手張瑋將特別演繹為本次品牌推廣活動度身定做的主題曲--《生而不同》。
榮譽與創新
“企業平均油耗值”綜合第一2014年10月10日上海訊—馬自達汽車株式會社（以下簡稱馬自達）宣布，在美國環境保護署（EnvironmentalProtectionAgency，以下簡稱EPA）10月8日公布的2013年款車型油耗趨勢報告中，馬自達取得了企業平均油耗值綜合第一的佳績，並已是連續2年獲此殊榮。
EPA油耗趨勢報告整理了該年度在美國發售車型的油耗表現情況，並發布各企業的企業平均油耗值的合計結果。馬自達2013年車型的綜合平均油耗為28.1mpg（英里/加侖），與去年相比減少了1.0mpg。
馬自達以向全球消費者提供“駕乘樂趣”和“出色的環保、安全性能”和諧兼顧的車型為目標，開發出了包括對發動機、變速箱、車身、底盤進行全面革新的新一代“創馳藍天”技術(SKYACTIVTECHNOLOGY)，並廣泛運用於旗下多款車型。正是持之以恆的挑戰和努力讓馬自達連續2年取得了全美汽車企業平均油耗值綜合第一的佳績。
日本年度車型大獎
2014年10月14日上海訊—日本年度車型評選委員會於近期公布了“2014-2015日本年度車型大獎”的最終評選結果，全新“MazdaDemio”（中國市場名稱：Mazda2）榮膺“2014-15日本年度車型大獎”。
全新“MazdaDemio”是繼“MazdaCX-5”、“MazdaATENZA”（中國市場名稱：Mazda6Atenza阿特茲）、“MazdaAXELA”（中國市場名稱：Mazda3Axela昂克賽拉）後，第四款全面採用馬自達“創馳藍天技術（SKYACTIV）”和“魂動”設計主題的全新一代車型。
以“打破級別概念的新一代緊湊型轎車”為理念，採用了理想的駕駛位置和踏板配置、安全優先的馬自達人機互動系統（HMI:HumanMachineInterface)、高品質的精緻外觀及內飾、與2.5L汽油發動機並駕齊驅的可實現最大扭矩和高效燃油性能兼具的全新開發小排量創馳藍天清潔柴油發動機“SKYACTIV-D1.5”，在各個領域都實現了品質與技術的全面革新，自創馳藍天與魂動首款車型“MazdaCX-5”以來一貫秉承的全新馬自達技術與設計全部凝聚並運用在了該款緊湊型轎車之上。
日本第11屆環保產品大獎
創馳藍天柴油發動機“SKYACTIV-D 1.5”日本“環保產品大獎”設立於2004年，其宗旨是通過對有效減輕環境負荷的卓越產品以及服務進行表彰，在向需求方廣泛傳播相關信息的同時，大力支持提供環保技術與產品的相關企業，進一步推動日本綠色環保產品的發展和普及。
獲獎理由：馬自達首次在日本國產小型車上搭載小排量（1.5L）清潔柴油發動機，實現了可媲美混合動力車型的燃油經濟性。同時，無需使用昂貴的NOx後處理系統，僅憑改進燃燒技術，即可實現更加清潔的尾氣排放。在此基礎上，結合先進的智慧型怠速停止系統、制動能量回收系統以及創馳藍天高效變速箱技術，在大幅降低油耗的同時，還為消費者提供了平易近人的終端價格，為拓展清潔柴油車型市場做出了積極貢獻。
馬自達創馳藍天清潔柴油發動機以超越傳統局限的理念打造而成，壓縮比達到全球柴油發動機最低值14，憑藉超越同儕的出眾性能表現，迄今已榮膺多個獎項。
防止全球氣候變暖環境大臣表彰獎
2014年12月2日上海訊—馬自達汽車株式會社（以下稱“馬自達”）宣布，馬自達“創馳藍天”技術榮獲日本2014年度“防止全球氣候變暖環境大臣表彰獎”（技術開發・產品化類獎項）。本次獲獎是馬自達繼2004年度（三濕塗層高固塗裝技術）獲獎以來第二次榮獲該獎項。
“防止全球氣候變暖環境大臣表彰獎”是日本政府針對防止全球氣候變暖措施中的重要一環。在每年12月期間，甄選出針對為防止全球氣候變暖這一目標做出傑出貢獻的團體及個人進行表彰。該獎項於1998年由日本環境省創辦，持續至今。
車展活動
廣州國際車展
2014年11月13日上海訊—馬自達（中國）企業管理有限公司（以下稱“馬自達”）計畫將於今年11月20日至29日在中國廣州舉行的2014年廣州國際車展*1上展示全面採用“創馳藍天”技術的“MazdaCX-5”、“Mazda6Atenza阿特茲”以及“Mazda3Axela昂克賽拉”。本次的參展主題也將啟用馬自達在本月剛剛啟動的全新品牌推廣活動主題¬——“BREAKER+越己·心力量”，希望通過此次出展傳達出“突破藩籬、超越自我，心生全新力量”的品牌寓意。
“人馬一體”品悅營
馬自達“人馬一體”繼11月下旬借廣州車展發布並啟動核心品牌活動之後，馬自達再次選擇廣州作為“人馬一體品悅營”與“魂動・心立方”藝術展的首站，開始了本次覆蓋全國7大城市的馬自達品牌征程。
“魂動·心立方”藝術展
“魂動·心立方”藝術展馬自達“魂動·心立方”是由4位Breaker越己領袖與20位時尚先鋒KOL代表領銜，其中包括了新銳藝術家池磊、CTCC優秀年輕賽車手孫正、新晉實力歌手張瑋、知名女星隋棠等代表人物。他們通過雕塑、油畫、彩繪、攝影等各種不一而足的形式，以“魂動”設計理念為原點出發，通過藝術作品來詮釋馬自達品牌“創新、執著、傳承、挑戰、超越”的不凡Breaker精神。
參與賽事
2015年CTCC賽事
馬自達支持參賽俱樂部參加中國房車錦標賽馬自達已正式啟動第二波核心品牌強化推廣活動，活動口號與本屆廣州車展的馬自達參展主題一致，即“BREAKER+越己・心力量”。寓意馬自達作為一家擁有堅持不懈挑戰精神的汽車企業，為敢於突破自己人生的挑戰者喝彩，本次贊助“北京銳思車隊”參加CTCC，也是通過馬自達創馳藍天車型來支持北京銳思車隊的參賽挑戰精神。
召回事件
馬自達汽車2013年4月11日，四大日本車商豐田、日產、本田和馬自達宣布，因供應商的汽車安全氣囊存在問題，需要在全球召回340萬輛汽車。其中，中國內地市場總計召回32622輛相關缺陷汽車。
汽車大召回又再上演，這次缺陷出在氣囊。據外電報導，存在缺陷的氣囊由日本供應商高田株式會社(TakataCorp)負責生產。該公司昨日股價隨即下跌約9%。“涉及中國市場，我們已在官網公布。”昨日下午，一家日系車在華聯繫人在回複本報記者簡訊時說。其中，豐田汽車全球召回173萬輛，當中58萬輛、49萬輛分別在北美和歐洲需要召回；本田召回114萬輛，日產召回48萬輛，馬自達召回4.55萬輛。記者了解到，本次召回範圍內車輛，由於供應商製造原因，車輛的副駕駛安全氣囊在車輛碰撞時可能會失效。此時，安全氣囊中氣體發生器內壓異常上升，金屬容器可能破損並濺出碎片，氣體發生器中的高溫氣體可能發生泄露，甚至起火，存在安全隱患。質檢總局的公告則指出，在中國大陸市場，天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司自5月11日起召回國產威馳及進口花冠轎車，總計5083輛，本田技研工業(中國)投資有限公司召回進口本田思域、時韻和思威汽車，涉及2312輛。日產(中國)投資有限公司自5月10日起召回部分進口日產陽光、奇駿、途樂汽車，涉及708輛；同日，鄭州日產汽車有限公司召回部分帕拉丁汽車，涉及54輛。
此外，這次在華召回“大戶”落在馬自達。一汽轎車股份有限公司自4月26日起召回馬自達6轎車，總計24465輛。2014年4月3日，日本汽車製造企業馬自達在全球範圍內召回約8.8萬輛汽車，以維修引擎控制電腦所發生的程式故障。馬自達發言人MisatoKobayashi稱，公司將召回2012年10月至2014年1月生產的馬自達3、馬自達6和CX-5型汽車。在這8.8萬輛汽車中，約有3.8萬輛是在歐洲召回，2.76萬輛在日本，還有6，500輛是在北美。該公司發現檢測電容器是否正常運轉的電腦程式出現故障。由此帶來的結果是，車輛可能不會正常加速，最糟糕的情況是引擎可能將熄火。2014年4月4日，馬自達汽車公司宣布，將在美國召回4.2萬輛2010至2012款安裝2.5升發動機的馬自達6轎車，因為發現喜歡汽油味道的黃囊蜘蛛在汽車油箱通風口處結網，堵塞了通風口，可能導致油箱在高壓情況下破裂，引發漏油和起火風險。
2014年12月9日晚間訊息，馬自達汽車公司一位女發言人周二表示，該公司將很快把涉及高田公司生產的有缺陷氣囊的車輛召回行動範圍擴大至全美。
2015年6月4日馬自達公司表示，由於高田公司所產安全氣囊存在缺陷，在全球的馬自達汽車召回輛預計將達到203萬輛。高田於5月按照美國政府的要求決定擴大對缺陷氣囊的召回規模，汽車的召回輛也隨之大幅增加。馬自達於4日宣布將在美國召回2003～2008年款“馬自達6”等約47萬輛汽車，其中包含此前已宣布召回的車型。該公司當天還向日本國土省提交了在日本召回7.6萬輛汽車的報告。
