馬士基安裝者
“馬士基安裝者”，是中國首艘出口超深水海工作業船，2017年10月16日在大連交付。
基本信息
建造單位
馬士基安裝者“馬士基安裝者”這艘船由中國遠洋海運集團旗下大連中遠船務為世界航運巨頭丹麥馬士基建造，作業深度達3000米。 造型結構
“馬士基安裝者”長137.6米，型寬27米，型深11米，吃水8米，載重量9788噸，航速15.2節，甲板面積1850平方米。該船能滿足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以內365天無間斷作業需求，各項性能指標和技術難度均為同類型船舶國際頂尖水平。
主要特點
該船舶具備快速性、耐波性和操縱性。船舶採用電力推進，發電機組帶負載快速回響功能，從失電到恢復動力定位能力僅65秒，具備快速調遣、運輸和應急回響能力；配備世界先進DPⅢ動力定位系統，可在浪高6.1米的惡劣海況下保持昂貴的水下作業設備不被損壞；船舶單槳航速10節，任何單點故障下均可安全返港。各種性能均領先於世界同類船型。船舶在節能、環保方面優勢突出。船舶廣泛採用節能系統，製冷壓縮機、海水泵、機艙風機、貨物燃油泵、貨物淡水泵等均採用自動變頻控制。主機缸套水餘熱可以用於空調或洗澡水加熱，有效減少燃油消耗。船舶外板採用海虹X7油漆，可以有效減少海生物附著，降低航行阻力。正常守護狀態，耗油量僅為2.6噸/天。